توافق چین و اتحادیه اروپا برای تعدیل صادرات خودرو؛ گامی در مسیر کاهش تنش‌های تجاری
لینک منبع: توافق چین و اتحادیه اروپا برای تعدیل صادرات خودرو؛ گامی در مسیر کاهش تنش‌های تجاری چین و اتحادیه اروپا در توافقی تازه بر سر تعدیل صادرات خودروهای دورگه و دورگه شارژی چین به بازار اروپا به تفاهم رسیدند؛ اقدامی که می‌تواند از تشدید اختلافات تجاری میان دو طرف جلوگیری کند. این توافق در شرایطی حاصل شده است که افزایش حضور خودروسازان چینی در اروپا، به دلیل قیمت‌های رقابتی و ظرفیت […] سایت منبع
چین و اتحادیه اروپا در توافقی تازه بر سر تعدیل صادرات خودروهای دورگه و دورگه شارژی چین به بازار اروپا به تفاهم رسیدند؛ اقدامی که می‌تواند از تشدید اختلافات تجاری میان دو طرف جلوگیری کند. این توافق در شرایطی حاصل شده است که افزایش حضور خودروسازان چینی در اروپا، به دلیل قیمت‌های رقابتی و ظرفیت تولید بالا، فشار قابل توجهی بر صنعت خودروسازی این قاره وارد کرده است.
چین و اتحادیه اروپا برای تعدیل صادرات خودروهای دورگه و دورگه شارژی به تفاهم رسیدند.
برآورد اتحادیه اروپا از احتمال کاهش بیش از ۵۰ درصدی صادرات این خودروها طی چهار سال حکایت دارد.
کسری تجاری اتحادیه اروپا در برابر چین روزانه حدود یک میلیارد یورو برآورد می‌شود.
پکن همچنین بر ادامه تسهیل صدور مجوز صادرات عناصر خاکی کمیاب و آهنرباهای دائمی به اروپا تأکید کرد.
ماروش شفچوویچ، کمیسر تجارت و امنیت اقتصادی اتحادیه اروپا، پس از مذاکرات روز جمعه ۹ اکتبر در پکن اعلام کرد که تفاهم به‌دست‌آمده می‌تواند صادرات خودروهای دورگه و دورگه شارژی چین به اتحادیه اروپا را محدودتر کند. به گفته او، برآوردها در یک دوره چهارساله از امکان کاهش بیش از نیمی از صادرات این خودروها حکایت دارد؛ تغییری که می‌تواند از ورود چندین میلیون دستگاه خودرو به بازار اروپا جلوگیری کند.
خودروسازی؛ محور اصلی اختلافات تجاری
صنعت خودروسازی به یکی از مهم‌ترین محورهای اختلاف اقتصادی میان چین و اروپا تبدیل شده است. خودروسازان چینی با تکیه بر ظرفیت تولید گسترده و قیمت‌گذاری رقابتی، سهم بیشتری از بازارهای خارجی را هدف قرار داده‌اند. در مقابل، خودروسازان اروپایی نگران فشار رقابتی بر تولید داخلی، اشتغال و سرمایه‌گذاری صنعتی هستند.
برخی مقام‌ها و فعالان اروپایی، حمایت‌های دولتی چین و آنچه رقابت ناعادلانه می‌دانند را از عوامل این وضعیت معرفی کرده‌اند. با این حال، محدودیت‌های تجاری نیز می‌تواند هزینه واردات را افزایش دهد و بر انتخاب مصرف‌کنندگان و زنجیره تأمین صنعت خودرو اثر بگذارد.
انجمن خودروسازان اروپا از توافق جدید استقبال کرد و آن را گامی مثبت برای کاهش تنش‌های تجاری دانست. از نگاه این انجمن، مدیریت تدریجی حضور خودروسازان چینی می‌تواند زمینه‌ساز شکل‌گیری شرایطی قابل پیش‌بینی‌تر برای فعالیت شرکت‌های دو طرف باشد.
کسری تجاری و تلاش برای بازتنظیم روابط
اختلافات دو طرف تنها به خودرو محدود نمی‌شود. شفچوویچ کسری تجاری اتحادیه اروپا در برابر چین را حدود یک میلیارد یورو در روز اعلام کرد و توافق اخیر را نخستین گام در مسیر متوازن‌تر شدن روابط تجاری دانست.
اتحادیه اروپا به دنبال کاهش عدم توازن تجاری است، اما هم‌زمان باید هزینه اقدامات محدودکننده برای صنایع و مصرف‌کنندگان خود را نیز در نظر بگیرد. از سوی دیگر، چین برای جبران ضعف تقاضای داخلی به صادرات وابستگی دارد و حفظ دسترسی به بازارهای بزرگ خارجی برای اقتصاد این کشور اهمیت بالایی دارد.
«از منظر اقتصاد سیاسی تجارت، این توافق را باید تلاشی برای مدیریت وابستگی متقابل دانست، نه پایان رقابت چین و اروپا. اتحادیه اروپا می‌خواهد از ظرفیت صنعتی و اشتغال خود محافظت کند، اما محدودسازی واردات بدون افزایش بهره‌وری و توان رقابتی خودروسازان اروپایی، راهکاری پایدار نخواهد بود. در سوی دیگر، چین نیز برای حفظ دسترسی به بازار اروپا به ثبات مقررات و روابط تجاری نیاز دارد. معیار موفقیت این توافق، نه صرفاً کاهش تعداد خودروهای وارداتی، بلکه ایجاد تعادلی میان رقابت منصفانه، امنیت زنجیره تأمین و منافع مصرف‌کنندگان خواهد بود. »
عناصر خاکی کمیاب؛ امتیازی فراتر از صنعت خودرو
یکی دیگر از محورهای مهم مذاکرات، تداوم دسترسی اروپا به مواد اولیه راهبردی بود. چین متعهد شد به تسهیل صدور مجوز صادرات عناصر خاکی کمیاب و آهنرباهای دائمی به مقصد اتحادیه اروپا ادامه دهد.
این مواد در تولید خودروهای برقی، تجهیزات الکترونیکی و فناوری‌های پیشرفته کاربرد دارند. بنابراین، قابل پیش‌بینی بودن روند صادرات آنها برای شرکت‌های اروپایی اهمیت زیادی دارد. محدودیت در دسترسی به این مواد می‌تواند هزینه تولید را افزایش دهد و برنامه‌ریزی صنعتی را با دشواری مواجه کند.
دو طرف با وجود اختلاف‌نظرها بر ادامه روابط تجاری و برگزاری نشست دیگری در ماه مارس توافق کردند. با این حال، نتیجه عملی مذاکرات به نحوه اجرای تعهدات و میزان پایبندی طرفین به توافق وابسته خواهد بود.
توافق چین و اتحادیه اروپا بر سر تعدیل صادرات خودروهای دورگه، تلاشی برای مهار تنش‌های تجاری در یکی از حساس‌ترین بخش‌های صنعت اروپا است. احتمال کاهش بیش از نیمی از صادرات این خودروها طی چهار سال، در کنار تعهد چین به تسهیل صادرات عناصر خاکی کمیاب، نشان می‌دهد که مذاکرات دو طرف فراتر از بازار خودرو و به امنیت زنجیره تأمین نیز مربوط می‌شود.
با این حال، این تفاهم به معنای پایان اختلافات اقتصادی نیست. کسری تجاری گسترده، رقابت صنعتی و وابستگی متقابل در حوزه مواد اولیه همچنان از مهم‌ترین چالش‌های روابط پکن و بروکسل خواهند بود.
در ترجمه برخی نقاط این گزارش از هوش مصنوعی کمک گرفته شده است.