حملات پهپادی دریای سیاه برای اولین بار وارد آب های سرزمینی کشور ناتو شد
حمله پهپادهای مشکوک روسیه به نفتکش مواد شیمیایی در آب های رومانی.
حمله پهپادهای مشکوک روسیه به نفتکش مواد شیمیایی در آب های رومانی.
ملوانان نجات یافته از کشتی مورد حمله پهپاد در تاریخ 13 اکتبر 2026 به بندر وارنا در بلغارستان می رسند.
پهپادهای روسیه مظنون به غرق کردن یک کشتی باری و آتش زدن تانکرهای شیمیایی در نزدیکی سواحل دریای سیاه بلغارستان و رومانی هستند. حملات اخیر به این معنی است که حداقل هفت کشتی در مناطق انحصاری اقتصادی کشورهای عضو ناتو مورد حمله قرار گرفته‌اند - و حتی در داخل آبهای سرزمینی رومانی در صورتی که دخالت روسیه در مورد نفتکش‌های شیمیایی تایید شود.
چنین حملاتی درخواست‌هایی را از ناتو برای استقرار مجدد سامانه‌های ضد پهپاد برای ارائه حفاظت بیشتر تحریک کرده است. مارک روته، دبیرکل ناتو، در پستی در رسانه‌های اجتماعی در 15 اکتبر اعلام کرد که ناتو پس از دیدار با رهبران بلغارستان و رومانی، «قابلیت‌های ضد هواپیماهای بدون سرنشین» را در امتداد جناح شرقی این پیمان افزایش داده است.
نفتکش شیمیایی یارا جی با پرچم کومور در داخل آبهای سرزمینی رومانی مورد اصابت قرار گرفت. همه خدمه نجات یافتند و شناسایی شدند.
در بیانیه ناتو همچنین توضیح داده شده است که یک کشتی فله‌بر با پرچم جزایر مارشال به نام Sea Destiny نیز در داخل آبهای رومانی هدف قرار گرفته‌اند، به همراه یک نفتکش با پرچم تانزانیا به نام Dania J که در شهر بندری دانوب در ازمیل در اوکراین مورد حمله قرار گرفته‌اند. اما هنوز جزئیاتی در مورد خسارات و تلفات احتمالی در دست نیست.
این فقط چند روز بعد می آیدحملات مشکوک هواپیماهای بدون سرنشین روسیه در 13 اکتبر یک کشتی باری را غرق کرد و کشتی دیگری را در فاصله 22 مایلی سواحل بلغارستان در دریای سیاه مجبور به تخلیه کرد. این حملات در منطقه اقتصادی انحصاری بلغارستان رخ داد.
همه 15 عضو چلسی 3 متعلق به اوکراین پس از اصابت سه هواپیمای بدون سرنشین به کشتی توسط عملیات نجات بلغارستان به سلامت تخلیه شدند.
این حوادث آخرین مورد از یک سری حملات بی‌سابقه فزاینده به کشتی‌های دریایی دریای سیاه در مناطق انحصاری اقتصادی کشورهای ناتو است. یک هفته پیش از آن، پهپادهای هوایی و دریایی کشتی باری آلفا واتان با پرچم توگو را غرق کردند و کشتی باری Able با پرچم پالائو را در حدود 80 مایلی (128 کیلومتری) سواحل بلغارستان در 6 اکتبر به آتش کشیدند.
18 خدمه Aable نجات یافتند - دو نفر نیاز به بستری شدن در بیمارستان داشتند - اما خدمه 10 نفره آلفا وطن پس از اینکه امدادگران نتوانستند بازمانده ای پیدا کنند، مرده فرض شده اند.
چنین حوادثی ابتدا زمانی آغاز شد که کشتی باری رویاد ممدوف متعلق به ترکیه مورد حمله هواپیماهای بدون سرنشین قرار گرفت و در نهایت در نزدیکی سواحل دریای سیاه رومانی در 5 اکتبر غرق شد. تمام 11 خدمه نجات یافتند.
در پاسخ به این حملات، بلغارستان همکاری خود را با کشورهای آسیب دیده عضو ناتو و در کل این ائتلاف افزایش داده است. در 14 اکتبر، دیمیتار استویانوف، وزیر دفاع بلغارستان به پارلمان این کشور گفت که این کشور به طرح ابتکاری Drone Edge ناتو می‌پیوندد که شامل کشورهای عضو می‌شود که مجموعاً 40 میلیارد دلار به این پروژه اختصاص دهند.به گفته نشریه خبری مستقل The Sofia Globe، توسعه قابلیت‌های ضد پهپادهای بیشتری طی پنج سال آینده.
دیپلمات ها به پولیتیکو گفتند که مقامات ناتو پس از دریافت درخواست هایی از سوی بلغارستان، رومانی و ترکیه، بررسی امکان انتقال اقدامات متقابل ضد پهپاد موجود به منطقه را آغاز کردند. این سه کشور همچنین در ابتکاری برای حفاظت از آزادی دریانوردی در دریای سیاه که نخست وزیر بلغارستان رادف قصد دارد این هفته به اتحادیه اروپا ارائه کند، همکاری می کنند.
نیروهای دریایی کشورهای ناتو از زمانی که روسیه تهاجم تمام عیار خود به اوکراین را در سال 2022 آغاز کرد، مطابق با کنوانسیون 1936 مونترو که به ترکیه اجازه می‌دهد عبور کشتی‌ها را از طریق تنگه‌های منتهی به دریای سیاه محدود کند، از تمرین‌های نظامی در دریای سیاه اجتناب کرده‌اند. این اعمال ترکیه همچنین از تقویت یا چرخش ناوگان دریای سیاه روسیه در طول جنگ جلوگیری کرده است.
با وجود کمبود نیروی دریایی متعارف، اوکراین توانسته تا حد زیادی کشتی های جنگی روسیه را خنثی کند و کشتیرانی و بنادر مرتبط با روسیه را با استفاده از پهپادهای هوایی و دریایی مختل کند. اما روسیه با حملات پهپادی خود به بنادر و کشتی‌های اوکراینی مقابله کرده و گاهی کشتی‌های کشورهای دیگر منطقه را هدف قرار داده است.
به گفته مؤسسه بین‌المللی کارنگی، از پاییز سال 2023، کشتی‌های اوکراینی معمولاً به خطوط دریایی که از آبهای سرزمینی رومانی، بلغارستان یا ترکیه در دریای سیاه می‌گذرند چسبیده‌اند.صلح . چنین کشتیرانی دریای سیاه به ویژه برای صادرات غلات کشاورزی اوکراین که بیش از 90 درصد را شامل می شود، بسیار مهم است.
به گزارش پولیتیکو، موج اخیر حملات احتمالی روسیه در دریای سیاه اکنون باعث اختلال در حمل و نقل کشتی های حامل آخرین محصول اوکراینی به بقیه اروپا شده است و برخی از محموله ها از طریق خشکی یا از طریق رودخانه دانوب تغییر مسیر داده اند.
این حملات بی‌سابقه در آبهای نزدیک کشورهای ناتو همزمان با موج فزاینده‌ای از حوادث منتسب به تاکتیک‌های جنگ ترکیبی یا منطقه خاکستری روسیه است. چنین حوادثی شامل حمله پهپادی انفجاری به هواپیمای باری اوکراینی در فرودگاه لایپزیگ در آلمان و یک قایق پهپاد روسی مملو از مواد منفجره است که در نزدیکی سکوی گاز دریایی رومانیایی در دریای سیاه شناور بود.
اما به گفته کارنگی، از زمان آغاز جنگ، ترکیه، رومانی و بلغارستان به ارتقای نیروی دریایی خود ادامه داده اند و در عین حال همکاری نزدیک تری در زمینه امنیت دریایی ایجاد کرده اند. خطرات فزاینده برای کشتیرانی در دریای سیاه احتمالاً این روند همکاری را تسریع خواهد کرد - و برای اتحاد ناتو در کل.
این مقاله در 15 اکتبر با اخبار آخرین حملات به تانکرهای شیمیایی در نزدیکی و داخل آبهای سرزمینی رومانی و پاسخ ناتو به روز شد.
جرمی هسو خبرنگاری است که طیف گسترده ای از موضوعات را در زمینه فناوری عمیق و هوش مصنوعی بررسی می کند. او قبلاً برای New Scientist، Scientific American، IEEE Spectrum، Wired، Undark Magazine و MIT Tech Review، در میان بسیاری از نشریات دیگر، درباره موضوعات نوشته است.مانند دیپ فیک، مراکز داده، پهپادها، فناوری باتری، روباتیک و پارازیت GPS. او همچنین دارای مدرک کارشناسی ارشد در روزنامه نگاری از دانشگاه نیویورک، و مدرک لیسانس از دانشگاه پنسیلوانیا در تاریخ و جامعه شناسی علم، با یک خرده به زبان انگلیسی است.