آقای میرسلیم! با روح و روان مردم بازی نکنید!/ پهپاد شاهدِ حاجی‌زاده یا تیبای میرسلیم؟
میرسلیم در اظهارنظری عجیب، فوت و جراحت هموطنان در تصادفات جاده‌ای را به رانندگی بد یا هوای ناشایست نسبت داده و هرگونه ارتباط میان کیفیت خودرو و مرگ‌ومیر را "مغلطه" خوانده است!
میرسلیم در اظهارنظری عجیب، فوت و جراحت هموطنان در تصادفات جاده‌ای را به رانندگی بد یا هوای ناشایست نسبت داده و هرگونه ارتباط میان کیفیت خودرو و مرگ‌ومیر را "مغلطه" خوانده است!
سرویس سیاست مشرق - ما در "زیرِ ذره‌بین" فراتر از گزارش صرف، می‌کوشیم با نگاهی دقیق و کالبدشکافانه، لایه‌های پنهان عملکرد مسئولان و ریشه‌های بحران‌های مدیریتی را آشکار کنیم. از نقد عملکرد مدیران گرفته تا واکاوی بازی‌های سیاسی جناح‌ها و رفتارهای نخبگان؛ در این بخش، سیاست‌مداری ابزاری و تضادهای جناحی را زیرِ ذره‌بین می‌گذاریم تا از پوسته شعارها عبور کرده و به ریشه‌یابی بحران‌های سیاسی و مدیریتی بپردازیم.
مصطفی میرسلیم نماینده سابق مجلس و از چهره‌های سیاسی که هر از چند گاهی با دفاعیات جنجالی از بی‌تدبیری و نقص‌های خودروسازان داخلی در رسانه‌ها جنجالی می‌شود، در مصاحبه‌ای با رویکردی بحث‌برانگیز، رانندگان را مقصر اصلی فاجعه جاده‌ها دانست و نقص فنی خودروهای داخلی را صرفاً یک مغلطه نامید.
همچنین میرسلیم با ادعای اینکه "پول نداریم"، مخالفت صددرصد با واردات را اعلام می‌کند و معتقد است باید بگذاریم خودروسازان داخلی (که به ادعای ایشان خصوصی شده‌اند) کار خود را بکنند و منتظر بمانیم تا ببینیم چه می‌شود.
وی در بخشی از مصاحبه مدعی رقابت‌پذیری قیمتی "تیبا" با استانداردهای جهانی خودرو دانست. گفتنی است وی چندی قبل هم خودروی ۲۰۶ را با لندکروز قابل رقابت دانسته بود.
به گفته ایشان چون بنزین در ایران مفت است، مردم نباید توقع خودروی باکیفیت داشته باشند و باید با همین خودروهای ارزان بسازند.
مصاحبه اخیر مهندس مصطفی میرسلیم نماینده سابق مجلس با با یکی از کانال‌های خبری را می‌توان کلکسیونی از فرافکنی و فاصله گرفتن از واقعیت‌های کف جامعه دانست. در حالی که افکار عمومی و خانواده‌های داغدارِ جاده‌ها منتظر شنیدن پاسخی برای نقص‌های فنی و ایمنی پایین خودروهای داخلی هستند، پاسخ‌های ایشان نه تنها مرهمی بر زخم مردم نیست، بلکه نوعی نمک پاشیدن به دردهای معیشتی و امنیتی جامعه تلقی شد.
میرسلیم در اظهارنظری عجیب، فوت و جراحت هموطنان در تصادفات جاده‌ای را به رانندگی یا هوای بد نسبت داده و هرگونه ارتباط میان کیفیت خودرو و آمار قربانیان تصادفات را "مغلطه" خوانده است! این نگاه، عبور از خط قرمز انصاف است. چطور می‌توان سیستمی را که در آن ترمز، کیسه هوا و بدنه با استانداردهای حداقلی جهانی فاصله دارند تبرئه کرد و مردم را مقصر "مرگ خود" دانست؟ جای خالی پذیرش مسئولیت در صحبت‌های ایشان فریاد می‌زند.
طنزترین قسمت این توجیه‌گری از وضعیت خودروسازها جمله "تیبا با خودروهای خارجی قابل رقابت قیمتی است" که شاید جنجالی‌ترین بخش این گفتگو باشد. مقایسه محصولاتی که سال‌هاست به دلیل ضعف‌های ایمنی و فنی مورد انتقاد کارشناسان و مردم هستند با برندهای معتبر جهانی، نه تنها نشان‌دهنده "حمایت از تولید ملی" نیست، بلکه به سخره گرفتن هوش اقتصادی مردم است. مردم برای خرید همین محصولات داخلی، تمام پس‌انداز و گاهی وام‌های سنگین خود را هزینه می‌کنند؛ آیا پاداش این وفاداری، شنیدن چنین تحلیل‌هایی است؟ این ادعا، توجیه "تنبلی تکنولوژی" خودروسازانی است که پشت دیوار بلند انحصار، نیازی به رقابت ندیده‌اند.
او در بخشی دیگر از سخنان خود، تلویحاً می گوید مردم با قیمت‌های مفت سوخت، توقع خودروی ارزان نداشته باشند. آقای میرسلیم! مردمی که شما آن‌ها را به مفت‌خوری متهم می‌کنید، همان‌هایی هستند که چرخ‌های همین صنعت را با خرید محصولات گران و بی‌کیفیت می‌چرخانند.
ما معتقدیم حمایت از تولید ملی، "مقدس" است. اما حمایت واقعی، یعنی مجبور کردن تولیدکننده به "ارتقای کیفیت" و "کاهش قیمت". تولید ملی مقدس، یعنی تولید پهپاد شاهد تمام ایرانی ۲۰ هزار دلاری برای وابسته نشدن به واردات پهپادهای چند میلیون دلاری. و مهمتر از آن تلاش برای رسیدن به جایگاهی که علاوه بر تامین نیاز داخل، کشورهای پیشرفته برای خرید این پهپادها و تکنولوژی آن صف بکشند. حالا شما بفرمایید با این الگوی ملموس برای خودروسازهای داخلی بعد از دهه‌ها حکمرانی بر بازار خودروی کشور چه جایگاهی باید متصور بود؟!
شما با دفاع تمام‌قد از وضعیت موجود، عملاً ترمز رشد صنعت خودرو را کشیده‌اید. خودروسازی که خیالش از رقیب راحت است، هرگز به سمت نوآوری نخواهد رفت. ادعای ایشان مبنی بر اینکه "بگذارید ایران‌خودرو و سایپا کار خود را بکنند"، دقیقا همان نسخه‌ای است که دهه‌هاست ما را به اینجا رسانده: تولید خودروهای قدیمی با قیمتی که توان خریدش برای مردم عادی جامعه میسر نیست، و جان‌هایی که هر روز در جاده‌ها تلف می‌شوند.
جناب آقای میرسلیم! دفاع از آرمان‌های انقلاب، دفاع از "مظلوم" است، نه دفاع از "چرخه‌های ناکارآمدی" که به نام تولید ملی، مردم را به مسلخ می‌برند. آقای میرسلیم باید بدانند که با این ادبیات، نه تنها کمکی به صنعت خودرو نمی‌کنند، بلکه فاصله میان مردم و مسئولان را بیشتر می‌کنند. امیدواریم ایشان به جای مقصر دانستن مردم، یک بار برای همیشه از موضع "پشتیبان مدیران صنعت"، به "موضع صدای مردم" بازگردند؛ چرا که انقلاب، متعلق به همین مردم است که شما به راحتی آن‌ها را به "بی‌سوادی در رانندگی" متهم می‌کنید.