کشنده دایون V۹ ؛ مشخصات فنی + تجربه رانندگی

بررسی کشنده دایون V9، محصول مونتاژی کرمان دیزل که اکنون دومین سال حضور خود در جاده های ایران را تجربه می کند. درباره کشنده دایون V9 همه چیز از یک مغازه خرده فروشی موتورسیکلت شروع شد. در سال ۱۹۸۷ میلادی، شخصی به نام یوان چین شان در شهر یونچنگ چین با تاسیس یک کسب و […] نوشته کشنده دایون V۹ ؛ مشخصات فنی + تجربه رانندگی اولین بار در آخرین خودرو . پدیدار شد.

بررسی کشنده دایون V9، محصول مونتاژی کرمان دیزل که اکنون دومین سال حضور خود در جاده های ایران را تجربه می کند.

همه چیز از یک مغازه خرده فروشی موتورسیکلت شروع شد. در سال ۱۹۸۷ میلادی، شخصی به نام یوان چین شان در شهر یونچنگ چین با تاسیس یک کسب و کار کوچک، مقدمه تولد یک برند را مهیا کرد. دایون در طول دوران فعالیت خود به تولید موتورسیکلت، کامیون های سبک و سنگین مشغول بوده است. در سال ۲۰۰۹ میلادی، اولین کشنده از خط تولید دایون خارج شد و بعدها این برند توانست به بازار برخی از کشورهای آسیای مرکزی، آمریکای جنوبی، آفریقا و روسیه صادرات داشته باشد.

کشنده دایون V9 مورد بحث ما در سال ۲۰۱۹ میلادی رونمایی شد. بنا به ادعای دایون، این کشنده نتیجه یک پروژه ۴ ساله است. در سال ۱۴۰۱، زمزمه هایی مبنی بر عرضه کشنده دایون V9 توسط کرمان دیزل بوتیا شنیده می شد. نهایتا در سال ۱۴۰۳، تمام این شنیده ها رنگ واقعیت به خود گرفتند و کرمان دیزل توانست دایون V9 را راهی جاده های ایران کند.

در چندین قسمت، کپی کاری از نسل سوم ولوو FH500 در دایون V9 مشهود است. چراغ ها ابعاد بزرگی دارند و ال ای دی های خطی چراغ روز جالب توجه هستند. بخش بزرگی از نمای جلویی به جلو پنجره اختصاص دارد. لوگوی دایون و تزئینات کرومی از اجزای جلو پنجره هستند. بر روی سقف دایون V9، چراغ های موقعیت و آفتابگیر بیرونی قرار دارند. در این نما سعی شده با استفاده از فلاپ مشکی و لوگوتایپ لاتین کرمان دیزل، اندکی تمایز با سایر نقاط بدنه حاصل شود.

آینه های جانبی دایون V9 مشابه ولوو FH500 نسل ۳ هستند. در نمای جانبی، کپی برداری از ولوو به اوج خود می رسد و گویا هدف تیم طراحی، ترسیم خطوط و تغییراتی محدود بوده است. فلاپ های جانبی طراحی همرنگ با بدنه دارند که به چراغ های موقعیت نیز تجهیز شده اند. همچنین ریش کشنده دایون V9 در قسمت عقبی شاسی قرار دارد.

دایون V9 به دو باک آلومینیومی با ظرفیت مجموع ۱۱۰۰ لیتر مجهز شده است که اندکی کمتر از رقبا ارزیابی می شود. ابعاد دایون V9 به ترتیب طول، عرض و ارتفاع شامل ۶۳۷۵×۲۵۵۰×۳۹۷۰ میلی متر است و فاصله بین دو محور این کشنده ۳۸۰۰ میلی متر خواهد بود.

دایون V9 با مجموعه فنی کاملا متفاوتی پا به بازار ایران گذاشته است. پیشرانه ۶ سیلندر توربوشارژر با حجم دقیق ۱۲۵۴۰ سی سی، وظیفه تامین قوای مورد نیاز دایون V9 را بر عهده دارد. حداکثر خروجی این پیشرانه ساخت ویچای دیزل، ۵۵۰ اسب بخار و ۲۵۵۰ نیوتن متر گشتاور اعلام شده است. جعبه دنده ۱۶ سرعته اتوماتیک (AMT) ساخت کمپانی FAST نیز تکمیل کننده قوای فنی دایون V9 خواهد بود.

تعلیق جلو دایون V9 متشکل از فنر تخت چند لایه پارابولیک، میل موجگیر و کمک فنر هیدروتلسکوپی است. در محور عقب این کشنده، سیستم تعلیق بادی با ۴ بالن هوا، میل موجگیر و کمک فنر هیدروتلسکوپی وظیفه دفع ناهمواری ها را بر عهده دارد. هر دو محور به ترمزهای دیسکی مجهز شده اند. همچنین چرخ های دایون V9 از تایرهای رادیال تیوبلس و رینگ های ۲۲.۵ اینچی تشکیل شده اند.

درون کابین دایون V9 با سبک مناسبی مواجه هستیم. رودری ها از ارگونومی و طراحی مناسبی بهره می برند. صندلی راننده و شاگرد نیز از نوع پنوماتیک با قابلیت تنظیم در چند جهت هستند. غربیلک فرمان الگوی طراحی سه شاخه و دی کات دارد که در طرفین آن، کلیدهای مربوط به تنظیمات کروز کنترل و مالتی مدیا قرار دارند. کلاستر مورد استفاده در دایون V9 نیز از نوع دیجیتالی است. دریچه های سیستم تهویه دایون V9 طراحی قابل توجهی دارند و در نمای داخلی شاهد فضا سازی های متعددی هستیم.

مجموعه داشبورد دایون V9 طراحی راننده محور و نسبتا به روزی دارد. با استفاده از تریم دو رنگ، سعی شده از سادگی در این نما پرهیز شود. کابین دایون V9 از نوع مسطح است تا فضای سرنشینان در بیشترین حد ممکن باشد. لیور دنده به صورت الکتریکی بوده و مضاف بر این موضوع، فضای استراحت سرنشینان مناسب ارزیابی می شود.

دایون V9 از کشنده های گمنام بازار به حساب می آید که شیوه بازاریابی و معرفی سازنده به مخاطب، تاثیر زیادی در فروش این کشنده گذاشته است. در واقع، سازنده دایون V9 تاکنون چندان قابل قبول عمل نکرده است. به عنوان مثال، در وب سایت این شرکت، کاتالوگ یا داده های فنی این محصول تاکنون موجود نیست. این مطلب نیز با بررسی چندین منبع به نگارش رسید.

به زعم نگارنده، طراحی این کشنده در مقایسه با سایر رقبای چینی جای بهبود دارد و سطح دوام و کیفیت این کشنده در دراز مدت عیان خواهد شد. کشنده هایی همچون کامل P9، بهمن امپاور BD560، دانگ فنگ KX520 و شک موتو X5000 از رقبای دایون V9 به شمار می روند.

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.