اتوبوس هیدروژنی جدید تویوتا با برد ۳۰۰ کیلومتر و سوخت‌گیری ۱۰ دقیقه‌ای معرفی شد
تویوتا نسل جدید اتوبوس پیل سوختی هیدروژنی Sora را با برد بیش از ۳۰۰ کیلومتر، زمان سوخت‌گیری حدود ۱۰ دقیقه و مجموعه‌ای از فناوری‌های جدید ایمنی و دسترسی معرفی کرد. پست اتوبوس هیدروژنی جدید تویوتا با برد ۳۰۰ کیلومتر و سوخت‌گیری ۱۰ دقیقه‌ای معرفی شد اولین بار در سفیر ارجان ظاهر شد.
به گزارش سفیر ارجان ، تویوتا در تلاش برای گسترش استفاده از هیدروژن در حمل‌ونقل عمومی، نسل جدید اتوبوس پیل سوختی Sora را معرفی کرده است؛ محصولی که در مقایسه با نسل قبلی، برد بیشتری دارد، سریع‌تر سوخت‌گیری می‌کند و به فناوری‌های جدیدی برای افزایش ایمنی و دسترسی مسافران مجهز شده است.
این اتوبوس حاصل همکاری تویوتا موتور و ایسوزو موتورز است و در طراحی آن، پلتفرم اتوبوس شهری کاملاً مسطح و باتری‌الکتریکی ایسوزو با فناوری پیل سوختی هیدروژنی تویوتا ترکیب شده است.
تویوتا امیدوار است این فناوری بتواند به یکی از گزینه‌های حمل‌ونقل عمومی بدون آلایندگی، به‌ویژه برای مسیرهایی با مسافت طولانی و برنامه کاری فشرده، تبدیل شود.
برد Sora به بیش از ۳۰۰ کیلومتر رسید
مهم‌ترین پیشرفت نسل جدید Sora افزایش برد آن است. تویوتا اعلام کرده است که این اتوبوس با یک مخزن کامل هیدروژن می‌تواند بیش از ۳۰۰ کیلومتر حرکت کند؛ رقمی که حدود ۱۰۰ کیلومتر بیشتر از نسل قبلی است.
نکته قابل توجه این است که این افزایش برد با بزرگ‌تر کردن مخزن هیدروژن به دست نیامده است. ظرفیت کلی مخازن هیدروژن در مدل جدید تقریباً ۲۰ درصد کاهش یافته، اما به لطف افزایش بهره‌وری سیستم پیل سوختی و استفاده از یک باتری با ظرفیت بالا، برد خودرو افزایش پیدا کرده است.
برای شرکت‌های حمل‌ونقل عمومی، افزایش برد می‌تواند اهمیت زیادی داشته باشد. اتوبوس‌ها می‌توانند مسافت بیشتری را در طول یک شیفت کاری طی کنند و نیاز آنها به توقف برای سوخت‌گیری مجدد کاهش یابد.
سیستم پیل سوختی جدید و طراحی فشرده
تویوتا برای نسل جدید Sora یک مجموعه پیل سوختی فشرده را با تمرکز بر کاربردهای خودروهای تجاری توسعه داده است. این سیستم ضمن ارائه توان و دوام بیشتر، به گونه‌ای طراحی شده که فضای کمتری اشغال کند.
یک مخزن هیدروژن با ظرفیت بالا نیز در ساختار جدید این اتوبوس به کار رفته است. مجموعه پیل سوختی به صورت فشرده روی سقف اتوبوس نصب شده و به گفته تویوتا، این طراحی می‌تواند دسترسی برای تعمیر و نگهداری را برای اپراتورهای حمل‌ونقل آسان‌تر کند.
Sora جدید در چهار پیکربندی عرضه می‌شود. دو نسخه برای استفاده در مسیرهای شهری و دو نسخه دیگر برای مسیرهای حومه‌ای در نظر گرفته شده‌اند. این تنوع به شرکت‌های حمل‌ونقل اجازه می‌دهد بر اساس نوع مسیر و میزان تقاضای مسافران، چیدمان مناسب را انتخاب کنند.
سوخت‌گیری هیدروژن تنها ۱۰ دقیقه زمان می‌برد
یکی دیگر از ویژگی‌های مهم Sora جدید، سرعت سوخت‌گیری آن است. تویوتا می‌گوید پر کردن کامل مخزن هیدروژن این اتوبوس تقریباً ۱۰ دقیقه زمان می‌برد.
این ویژگی برای ناوگان حمل‌ونقل عمومی اهمیت زیادی دارد؛ زیرا اتوبوس‌ها معمولاً باید در بیشتر ساعات روز در حال فعالیت باشند و توقف طولانی برای تأمین انرژی می‌تواند برنامه حرکت آنها را مختل کند.
Sora جدید همچنین با استاندارد تازه سوخت‌گیری سریع هیدروژن سازگار است. تویوتا اعلام کرده است که با گسترش ایستگاه‌های هیدروژن سازگار با این استاندارد، زمان سوخت‌گیری در آینده می‌تواند تقریباً ۵۰ درصد کاهش پیدا کند.
این قابلیت می‌تواند یکی از مزیت‌های اتوبوس‌های هیدروژنی در مسیرهای پرتردد باشد، به‌خصوص در شرایطی که اتوبوس‌های تمام‌برقی برای شارژ مجدد به زمان بیشتری نیاز دارند.
ایمنی بیشتر با توقف اضطراری خودکار
تویوتا در نسل جدید Sora مجموعه‌ای از فناوری‌های ایمنی را نیز اضافه کرده است. یکی از این فناوری‌ها سیستم توقف اضطراری راننده یا EDSS است که با سامانه نظارت بر وضعیت راننده ارتباط دارد.
اگر سیستم تشخیص دهد راننده دیگر قادر به ادامه رانندگی نیست، اتوبوس می‌تواند به صورت خودکار سرعت خود را کاهش داده و متوقف شود. پس از توقف نیز ترمز دستی به طور خودکار فعال می‌شود؛ حتی اگر اتوبوس در یک مسیر شیب‌دار قرار داشته باشد.
سیستم نظارت بر نقاط کور جلوی خودرو نیز برای شناسایی عابران پیاده و دوچرخه‌سواران در مقابل اتوبوس طراحی شده است. در صورت شناسایی خطر، سیستم می‌تواند به راننده هشدار دهد.
مجموعه این فناوری‌ها با هدف کاهش احتمال تصادف و افزایش ایمنی هم برای مسافران داخل اتوبوس و هم برای عابران و سایر کاربران جاده طراحی شده‌اند.
کف کاملاً صاف برای دسترسی آسان‌تر مسافران
یکی دیگر از تغییرات مهم Sora جدید، استفاده از کف کاملاً صاف در فضای مسافران است. حذف پله‌ها باعث می‌شود جابه‌جایی در داخل اتوبوس آسان‌تر شود و ورود و خروج مسافران نیز راحت‌تر انجام گیرد.
این طراحی به‌ویژه برای افراد دارای ویلچر، سالمندان و مسافرانی که همراه کالسکه کودک هستند اهمیت دارد. تویوتا همچنین یک سیستم ایمنی تک‌لمسی اختیاری برای ویلچر ارائه می‌کند که می‌تواند فرآیند سوار شدن و ثابت کردن ویلچر را برای مسافر و راننده ساده‌تر و سریع‌تر کند.
پیکربندی‌های مختلف فضای داخلی نیز به اپراتورها اجازه می‌دهد ظرفیت و چیدمان صندلی‌ها را متناسب با نیاز مسیرهای مختلف تغییر دهند.
Sora می‌تواند در زمان بحران برق تولید کند
کاربرد Sora جدید تنها به جابه‌جایی مسافر محدود نمی‌شود. این اتوبوس می‌تواند در شرایط اضطراری به یک منبع برق قابل استفاده برای جوامع تبدیل شود.
با اتصال یک واحد تأمین برق خارجی، انرژی تولیدشده توسط سیستم پیل سوختی اتوبوس می‌تواند در زمان وقوع بلایای طبیعی یا قطعی برق مورد استفاده قرار گیرد. به این ترتیب، اتوبوس هیدروژنی می‌تواند علاوه بر وظیفه اصلی خود، به عنوان یک منبع برق پشتیبان سیار نیز عمل کند.
مزیت اصلی در اینجا آن است که خودرو برای تولید برق به اتصال مستقیم به شبکه برق نیاز ندارد و می‌تواند با استفاده از هیدروژن ذخیره‌شده، انرژی الکتریکی تولید کند. این ویژگی در مناطقی که زیرساخت برق آنها در اثر حوادث طبیعی آسیب دیده است، می‌تواند کاربرد ویژه‌ای داشته باشد.
سابقه بیش از یک دهه تویوتا در فناوری هیدروژن
تویوتا بیش از یک دهه است که روی فناوری پیل سوختی هیدروژنی سرمایه‌گذاری می‌کند. این شرکت در سال ۲۰۱۴ خودروی پیل سوختی Mirai را به بازار عرضه کرد و از آن زمان این خودرو در بیش از ۳۰ کشور و منطقه عرضه شده است.
فعالیت تویوتا در حوزه پیل سوختی نیز به خودروهای سواری محدود نمانده است. از سال ۲۰۱۹، این شرکت سیستم‌های پیل سوختی خود را برای کاربردهای تجاری و ثابت نیز ارائه کرده است.
تویوتا اعلام کرده که تاکنون بیش از ۳۵۰۰ سیستم پیل سوختی را به بیش از ۱۰۰ مشتری در سراسر جهان تحویل داده است. این سامانه‌ها در حوزه‌هایی مانند اتوبوس‌ها، حمل‌ونقل ریلی و تولید برق ثابت مورد استفاده قرار گرفته‌اند.
این شرکت همچنین با شرکای مختلف خود در زمینه فناوری‌های مرتبط با هیدروژن، از جمله کارتریج‌های هیدروژن و کاربردهای هیدروژنی خارج از حوزه حمل‌ونقل، همکاری می‌کند.
Sora جدید؛ گام تازه در حمل‌ونقل عمومی هیدروژنی
تویوتا و ایسوزو با نسل جدید Sora تلاش کرده‌اند فناوری پیل سوختی را برای یکی از پرمصرف‌ترین بخش‌های حمل‌ونقل شهری توسعه دهند. ترکیب برد بیش از ۳۰۰ کیلومتر، سوخت‌گیری حدود ۱۰ دقیقه‌ای، کاهش تقریبی ۲۰ درصدی ظرفیت مخزن هیدروژن، فناوری‌های ایمنی جدید و کف کاملاً صاف، این اتوبوس را نسبت به نسل قبلی کارآمدتر کرده است.
در صورت توسعه زیرساخت‌های تولید، انتقال و توزیع هیدروژن، چنین اتوبوس‌هایی می‌توانند گزینه‌ای برای مسیرهای پرتردد و ناوگان‌هایی باشند که نیاز به فعالیت طولانی‌مدت و توقف کوتاه برای تأمین انرژی دارند.
نسل جدید Toyota Sora نشان می‌دهد که رقابت در حوزه حمل‌ونقل بدون آلایندگی تنها به خودروهای سواری محدود نیست و اتوبوس‌های شهری نیز به یکی از میدان‌های اصلی توسعه فناوری‌های برقی و هیدروژنی تبدیل شده‌اند.
برد بیش از ۳۰۰ کیلومتر، سوخت‌گیری حدود ۱۰ دقیقه، سیستم‌های ایمنی پیشرفته، کف کاملاً مسطح و امکان تأمین برق اضطراری، مجموعه‌ای از قابلیت‌هایی هستند که Sora جدید را برای استفاده در ناوگان حمل‌ونقل عمومی جذاب‌تر می‌کنند.
با این حال، گسترش اتوبوس‌های هیدروژنی همچنان به توسعه زیرساخت‌های سوخت‌گیری و تأمین هیدروژن وابسته است. تویوتا اعلام کرده همکاری خود با دولت‌ها و شرکت‌ها را در سراسر زنجیره تأمین هیدروژن ادامه خواهد داد تا زیرساخت‌های لازم برای گسترش حمل‌ونقل هیدروژنی توسعه پیدا کند.