Blue Origin در حال ورود به موشک نیو گلن است

این زیرساخت برای پشتیبانی از پروازهای متعدد در هفته تا پایان دهه طراحی شده است.

این زیرساخت برای پشتیبانی از پروازهای متعدد در هفته تا پایان دهه طراحی شده است.

رندری از امکانات جدید مرحله فوقانی Blue Origin.

بلو اوریجین صبح روز جمعه از گسترش گسترده تأسیسات پرتاب قابل توجه خود در فلوریدا خبر داد تا در نهایت 150 موشک در سال از آنجا به پرواز درآید.

این شرکت گفت که دو سکوی پرتاب اضافی را برای موشک نیو گلن اضافه خواهد کرد، علاوه بر دو سکوی پرتاب که در حال ساخت در کیپ کاناورال است. این شرکت همچنین در حال سرمایه گذاری هنگفتی در یک مرکز تولید جدید است که تا 150 مرحله بالایی را برای یک نوع بزرگتر از موشک نیو گلن تولید خواهد کرد.

علاوه بر این، این شرکت قصد دارد دو کشتی فرود اضافی را برای گرفتن و بازگرداندن مرحله اول موشک نیو گلن (که در حال حاضر یک فروند به نام جکلین دارد) تهیه کند. در نهایت، Blue Origin گفت که یک مرکز ادغام مشتری جدید را اضافه خواهد کرد، که در ارتباط با نیروی فضایی ایالات متحده ساخته شده است، که دارای چهار محفظه بار برای انجام چندین ماموریت به طور همزمان خواهد بود.

ایان ریچاردسون، معاون ارشد عملیات بلو اوریجین در به روز رسانی در وب‌سایت این شرکت، امروز صبح نوشت: «این سرمایه‌گذاری‌ها بر یک هدف متمرکز هستند: ایجاد ظرفیت برای پشتیبانی از مأموریت‌های بیشتر، مطمئن‌تر و کارآمدتر». همانطور که به آینده نگاه می کنیم، این زیرساخت برای پشتیبانی از پروازهای متعدد در هفته تا پایان دهه طراحی شده است.

تا به امروز، Blue Origin حدود 3 میلیارد دلار سرمایه گذاری کرده استدر تأسیسات و زیرساخت‌ها در فلوریدا، تا حد زیادی برای حمایت از ساخت و پرتاب موشک نیو گلن سنگین. این شرکت اکنون بیش از 5000 کارمند در فلوریدا و 500 تامین کننده در ایالت دارد.

ریچاردسون نوشت: «جایگاه تولید و عملیات ما در چند سال گذشته بیش از دو برابر شده است و اکنون بیش از 20 سایت در سراسر شهرستان های بروارد و اورنج را در بر می گیرد. بلو اوریجین تنها شرکت و بزرگترین کارفرما برای تولید، پرتاب و نوسازی موشک در سواحل فضایی است.

به نظر می رسد که این اشاره ای به جانشینی گوریل 800 پوندی در سواحل فضایی فلوریدا، اسپیس ایکس باشد که صدها موشک را در طول سال ها از فلوریدا به مدار پرتاب کرده است. Blue Origin دو بار به مدار پرتاب شده است.

اما Blue Origin در حال گسترش امکانات موشکی خود است در حالی که SpaceX با خودروهای Falcon 9 و Falcon Heavy از بازار پرتاب تجاری عقب نشینی می کند. همانطور که Ars گزارش کرده است، با تلاش مشتریان تجاری ماهواره برای خرید پرتاب فالکون پس از سال 2028، یک بحران پرتاب رو به رشد در حال ظهور است.

این دریچه ای برای وسایل نقلیه متوسط و سنگین ایجاد کرده است که اگر Blue Origin بتواند نیو گلن را با موفقیت و مکرر پرواز کند، آماده پر کردن آن است. سرمایه‌گذاری‌های قبلی این شرکت، همراه با زیرساخت‌های جدید، نشان می‌دهد که جف بزوس، بنیانگذار Blue Origin، برای تحقق این امر بسیار جدی است.

پس از یک شروع امیدوارکننده، برنامه موشکی نیو گلن در اواخر ماه مه متوقف شد، زمانی که مشکل با یکی ازموتورهای BE-4 این موشک منجر به از دست دادن فاجعه بار وسیله نقلیه و تنها سایت پرتاب آن، Launch Complex 36A در کیپ کاناورال شد.

از آن زمان، این شرکت به سرعت در حال بازسازی سایت در 36A برای پشتیبانی از ماموریت بازگشت به پرواز برای نیو گلن قبل از پایان سال 2026 بوده است. در حالی که بعید به نظر می رسد، به نظر می رسد این شرکت در مسیر از سرگیری پرتاب نیو گلن در چند ماه اول سال 2027 است.

Blue Origin قبلاً برنامه های خود را برای بازسازی 36A در سریع ترین زمان ممکن و همچنین تکمیل سایت Launch Complex 36B برای پشتیبانی از نسخه بزرگتر New Glenn اعلام کرده است. این نوع 9×4 از موشک دارای 9 موتور مرحله اول در مقایسه با نوع کوچکتر 7×2 با هفت موتور است.

سکوهای پرتاب جدیدی که صبح جمعه اعلام شد احتمالاً برای پشتیبانی از نوع بزرگتر 9×4 در نظر گرفته شده است، همانطور که ریچاردسون نوشت: "این سکوها به سرعت با تکرار رویکرد طراحی و ساخت که با ساخت LC-36B نشان داده شده است، قرار می گیرند و ساخته می شوند."

موشک 9×4 برای حمل 70 تن متریک به مدار پایین زمین و بیش از 20 تن برای تزریق از طریق ماه طراحی شده است. این شرکت این موضوع را تایید نکرده است، اما Blue Origin احتمالاً به نسخه 9×4 به عنوان بخشی از برنامه های خود برای پرتاب یک فرودگر انسانی به ماه برای ناسا به عنوان بخشی از برنامه Artemis نیاز دارد. اگر توسعه خوب پیش برود، می تواند در سال 2028 عرضه شود.

اریک برگر ویراستار ارشد فضایی در Ars Technica است که همه چیز را از نجوم گرفته تا فضای خصوصی تا سیاست های ناسا را پوشش می دهد و نویسنده دو کتاب است: Liftoff، درباره ظهور.اسپیس ایکس؛ و Reentry، در مورد توسعه موشک فالکون 9 و دراگون. اریک یک هواشناس خبره در هیوستون زندگی می کند.