ولوو XC۷۰ آفتاب خودرو چقدر لوکس است؟

ولوو XC70 با طراحی مینیمال، کابین لوکس، فناوری های پیشرفته، ایمنی بالا و قوای محرکه پلاگین هیبریدی، تجربه ای متفاوت از لوکس گرایی مدرن ارائه می کند. به گزارش آخرین خودرو؛ پیش از آنکه درباره میزان لوکس بودن ولوو XC70 صحبت کنیم، باید یک نکته مهم را روشن کنیم. XC70 جدید از نظر معماری و […] نوشته ولوو XC۷۰ آفتاب خودرو چقدر لوکس است؟ اولین بار در آخرین خودرو . پدیدار شد.

ولوو XC70 با طراحی مینیمال، کابین لوکس، فناوری های پیشرفته، ایمنی بالا و قوای محرکه پلاگین هیبریدی، تجربه ای متفاوت از لوکس گرایی مدرن ارائه می کند.

به گزارش آخرین خودرو؛ پیش از آنکه درباره میزان لوکس بودن ولوو XC70 صحبت کنیم، باید یک نکته مهم را روشن کنیم. XC70 جدید از نظر معماری و ساختار فنی، ارتباط مستقیمی با نسل های قدیمی XC70 که زمانی در قالب یک استیشن واگن کراس اوورمانند شناخته می شدند، ندارد. ولوو در واقع نامی شناخته شده را دوباره زنده کرده، اما محصولی کاملا مدرن را با آن به بازار فرستاده است.

XC70 جدید یک کراس اوور متوسط پلاگین هیبریدی است که در سبد محصولات ولوو، میان XC60 و XC90 قرار می گیرد و بر پایه معماری جدید SMA توسعه پیدا کرده است؛ پلتفرمی که ولوو آن را برای خودروهای پلاگین هیبریدی با برد الکتریکی بالا طراحی کرده است. این خودرو در ابتدا با تمرکز ویژه بر بازار چین معرفی شد و ولوو از آن به عنوان نخستین پلاگین هیبریدی خود با برد طولانی یاد می کند.

نسخه ای که توسط آفتاب خودرو برای بازار ایران در نظر گرفته شده، از نوع AWD یا چهارچرخ محرک است و در کنار قوای محرکه پیشرفته، مجموعه ای از تجهیزات رفاهی و ایمنی را ارائه می دهد. بنابراین، اگر قرار باشد XC70 را از منظر لوکس بودن بررسی کنیم، نباید فقط به ظاهر خودرو یا نمایشگر بزرگ کابین نگاه کنیم. این خودرو باید در تمام لایه های تجربه مالکیت ارزیابی شود.

یکی از نکات جالب در طراحی XC70 این است که ولوو برای لوکس نشان دادن خودرو، سراغ الگوهای اغراق آمیز نرفته است. خبری از جلوپنجره های بسیار بزرگ، تزئینات کرومی افراطی یا خطوط بدنه بیش از حد پیچیده نیست. زبان طراحی خودرو همچنان کاملا اسکاندیناویایی است؛ ساده، دقیق و هدفمند.

در نمای جلو، چراغ های LED با امضای معروف «چکش ثور» یا Thor’s Hammer قرار گرفته اند، اما این المان در XC70 جدید نسبت به نسل های قبلی محصولات ولوو مدرن تر شده است. جلوپنجره بسته تر نیز از محصولات تمام برقی ولوو الهام گرفته و در کنار دریچه فعال جلوپنجره، علاوه بر ایجاد ظاهری مدرن، به بهبود آیرودینامیک و مدیریت دمای قوای محرکه کمک می کند.

در نمای جانبی، فرم نسبتا کشیده بدنه، سقف با شیب ملایم و شانه های برجسته باعث شده اند XC70 همزمان حس یک کراس اوور خانوادگی و یک محصول پریمیوم را منتقل کند. اینجا همان نقطه ای است که می توان تفاوت لوکس بودن با جلب توجه کردن را دید. XC70 قرار نیست در نگاه اول فریاد بزند که خودروی گران قیمتی است، بلکه با تناسبات بدنه و جزئیات طراحی، این موضوع را القا می کند.

در بخش عقب نیز چراغ های عمودی C شکل که در امتداد شیشه عقب قرار گرفته اند، یکی از شاخص ترین عناصر طراحی خودرو هستند. ترکیب چراغ ها با فرم ساده درب صندوق و خطوط تمیز بدنه، ظاهر XC70 را به سمت طراحی مینیمال اما گران قیمت سوق داده است. ولوو نیز تاکید کرده که طراحی جدید XC70، برداشتی مدرن از میراث طراحی اسکاندیناویایی این برند است.

بنابراین، اگر معیار لوکس بودن را زرق و برق بدانیم، شاید XC70 در نگاه اول حتی به اندازه برخی رقبای آسیایی پرآپشن به نظر نرسد؛ اما اگر لوکس بودن را به معنای طراحی پخته، متناسب و باهویت بدانیم، XC70 امتیاز بسیار بالایی می گیرد.

واقعیت این است که پاسخ اصلی به سوال « ولوو XC70 چقدر لوکس است؟» را باید داخل کابین پیدا کرد. ولوو در سال های اخیر سبک خاصی از لوکس گرایی را دنبال کرده که بیش از آنکه بر تعداد دکمه ها و تزئینات تمرکز داشته باشد، بر آرامش، کیفیت متریال، طراحی مینیمال و تجربه کاربری استوار است.

داشبورد XC70 طراحی بسیار خلوتی دارد و بخش زیادی از عملکردهای خودرو از طریق نمایشگر مرکزی مدیریت می شود. یک نمایشگر ۱۲.۳ اینچی برای نمایش اطلاعات مقابل راننده قرار گرفته و در مرکز داشبورد نیز نمایشگر بزرگ ۱۵.۴ اینچی به چشم می خورد. نکته مهم درباره نمایشگر مرکزی، فرم افقی آن است که فضای مناسبی برای نمایش نقشه و اطلاعات مختلف فراهم می کند.

اما نمایشگر به تنهایی کابین را لوکس نمی کند. نقطه قوت XC70 در ترکیب نمایشگرهای دیجیتال با طراحی داخلی ساده و متریال باکیفیت است. ولوو برای این خودرو روی کیفیت سطوح، راحتی صندلی ها و ایجاد فضایی آرام برای سرنشینان تمرکز کرده است. حتی سیستم صوتی و تجربه شنیداری نیز متناسب با آکوستیک کابین تنظیم شده تا کیفیت تجربه داخل خودرو صرفا به تصویر و نمایشگر محدود نشود.

فضای کابین نیز با توجه به جایگاه خودرو در کلاس کراس اوورهای متوسط پریمیوم، برای استفاده خانوادگی طراحی شده است. صندلی های راحت، فضای ذخیره سازی مناسب و تمرکز بر راحتی سرنشینان باعث می شوند XC70 بیشتر از آنکه یک خودروی صرفا تکنولوژیک باشد، خودرویی مناسب برای سفرهای طولانی به نظر برسد.

در نسخه وارداتی آفتاب خودرو نیز مواردی مانند سقف پانوراما، نورپردازی داخلی، گرمکن صندلی های جلو و عقب، تهویه اتوماتیک دو منطقه ای، فیلتر تصفیه PM2.۵، صندوق عقب برقی، استارت بدون کلید و دوربین ۳۶۰ درجه در فهرست تجهیزات دیده می شوند. همین جا باید به یک تفاوت مهم اشاره کرد: لوکس بودن XC70 بیشتر تجربه محور است تا آپشن محور. یعنی ولوو تلاش کرده امکانات در خدمت راحتی و آسایش سرنشینان باشند، نه اینکه صرفا فهرستی طولانی از تجهیزات را در کاتالوگ ارائه کند.

در خودروهای ولوو نمی توان درباره لوکس بودن بدون صحبت از ایمنی بحث کرد. دلیلش هم ساده است: ایمنی یکی از اصلی ترین بخش های هویت این برند است و XC70 نیز از این قاعده مستثنا نیست.

نسخه وارداتی آفتاب خودرو به مجموعه ای از سامانه های کمک راننده و ایمنی مجهز شده است. ۹ کیسه هوا، سیستم کنترل پایداری، کنترل کشش، هشدار خروج از خط، هشدار برخورد از جلو و عقب، دوربین ۳۶۰ درجه، سنسورهای پارک و مجموعه ای از رادارها و حسگرهای اولتراسونیک، بخشی از این مجموعه هستند. سیستم تشخیص چهره راننده و هشدار خستگی نیز نشان می دهند که ولوو نگاه خود به ایمنی را صرفا به تجهیزات غیرفعال محدود نکرده است.

این بخش شاید در نگاه اول مستقیما با لوکس بودن ارتباط نداشته باشد، اما برای یک خودروی پریمیوم اتفاقا بسیار مهم است. مشتری یک خودروی لوکس فقط صندلی چرمی و نمایشگر بزرگ نمی خواهد. او انتظار دارد خودرو در شرایط مختلف بتواند از جان سرنشینان نیز محافظت کند و بخشی از فشار رانندگی را از دوش راننده بردارد.

یکی از جذاب ترین ویژگی های XC70 آفتاب خودرو، قوای محرکه پلاگین هیبریدی آن است. در این خودرو، یک موتور چهار سیلندر ۱.۵ لیتری توربوشارژ GDi در کنار موتورهای برقی قرار گرفته است. موتور بنزینی به تنهایی حدود ۱۵۶ اسب بخار قدرت و ۲۵۵ نیوتن متر گشتاور تولید می کند، اما بخش مهم ماجرا زمانی مشخص می شود که موتورهای برقی وارد مدار شوند.

در نسخه AWD، مجموع توان سیستم در حدود ۴۶۰ اسب بخار اعلام شده و گشتاور سیستم نیز به حدود ۷۱۰ نیوتن متر می رسد. انتقال نیرو از طریق گیربکس سه سرعته DHT انجام می شود. این ترکیب باعث شده XC70 از نظر شتاب گیری، حتی فراتر از انتظاری باشد که از یک کراس اوور خانوادگی پریمیوم داریم. شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت حدود ۵.۳ ثانیه اعلام شده است.

اما نکته مهم تر این است که عملکرد بالا در XC70 قرار نیست به قیمت قربانی شدن آسایش تمام شود. معماری پلاگین هیبریدی خودرو اجازه می دهد در مسیرهای روزمره، بخش قابل توجهی از رانندگی با تکیه بر نیروی الکتریکی انجام شود. ولوو برای XC70 برد تمام برقی بیش از ۲۰۰ کیلومتر را بر اساس چرخه CLTC چین اعلام کرده است؛ عددی که برای یک خودروی پلاگین هیبریدی بسیار قابل توجه است.

نسخه وارداتی آفتاب خودرو نیز به باتری حدود ۳۹.۶ کیلووات ساعتی مجهز است و طبق اطلاعات منتشرشده برای این نسخه، امکان پیمایش تمام برقی بیش از ۲۰۰ کیلومتر و برد ترکیبی بیش از ۱۲۰۰ کیلومتر مطرح شده است. شارژ سریع باتری نیز می تواند زمان توقف خودرو برای شارژ را کاهش دهد. در واقع، XC70 یکی از نمونه های جالب لوکس گرایی مدرن است؛ خودرویی که به جای موتور حجیم و مصرف بالا، از فناوری هیبریدی برای ارائه همزمان قدرت، سکوت و بهره وری استفاده می کند.

پاسخ کوتاه، بله است. اما باز هم تفاوتی میان تکنولوژیک بودن و لوکس بودن وجود دارد. XC70 به سیستم اطلاعات و سرگرمی هوشمند، دستیار صوتی مبتنی بر هوش مصنوعی و امکان کنترل برخی عملکردهای خودرو از طریق اپلیکیشن ولوو مجهز شده است. امکان کنترل از راه دور برخی قابلیت ها، از جمله پیش تهویه کابین، باعث می شود تجربه مالکیت خودرو از داخل کابین فراتر برود.

در نسخه ای که آفتاب خودرو برای ایران معرفی کرده نیز مواردی مانند Apple CarPlay، دستیار صوتی، تشخیص چهره راننده و سیستم های مختلف کمک راننده در نظر گرفته شده است. از طرف دیگر، نمایشگر ۱۵.۴ اینچی و نمایشگر دیجیتال راننده تنها بخشی از داستان هستند. چیزی که XC70 را در سطح محصولات پریمیوم قرار می دهد، یکپارچگی این فناوری ها با طراحی کلی خودرو است. در یک خودروی لوکس خوب، فناوری نباید حس یک وسیله جانبی را داشته باشد، بلکه باید بخشی طبیعی از تجربه رانندگی باشد.

اگر بخواهیم منصفانه قضاوت کنیم، ولوو XC70 را باید در دسته خودروهای پریمیوم قرار داد؛ یعنی خودرویی که کیفیت، فناوری، ایمنی، راحتی و طراحی را در سطح بالایی ارائه می کند، اما تعریف آن از لوکس بودن با خودروهایی که صرفا بر تجمل و نمایش ثروت تمرکز دارند، متفاوت است.

XC70 قرار نیست با یک کابین پر از تزئینات براق یا تعداد زیاد نمایشگر، خود را لوکس نشان دهد. لوکس بودن آن بیشتر در صندلی راحت، طراحی آرام کابین، کیفیت متریال، عایق بندی، فناوری، سیستم صوتی، امکانات رفاهی، ایمنی و قوای محرکه پیشرفته خودش را نشان می دهد.

حتی طراحی بیرونی نیز همین فلسفه را دنبال می کند. خودرو به اندازه کافی خاص و گران قیمت به نظر می رسد، اما درگیر خودنمایی نمی شود. این دقیقا همان رویکردی است که بسیاری از برندهای اروپایی در سال های اخیر در محصولات پریمیوم خود دنبال کرده اند.

ورود XC70 توسط آفتاب خودرو از این جهت اهمیت دارد که بازار ایران دوباره در معرض محصولی از یک برند معتبر اروپایی قرار گرفته است؛ آن هم محصولی که برخلاف بسیاری از خودروهای وارداتی، صرفا به دنبال ارائه ظاهری جذاب نیست و روی فناوری قوای محرکه و ایمنی نیز سرمایه گذاری کرده است.

از سوی دیگر، XC70 از نظر ابعاد و جایگاه محصول، انتخابی بین XC60 و XC90 محسوب می شود و همین موضوع می تواند برای مشتری ایرانی جذاب باشد. مشتری ای که XC60 را از نظر ابعاد یا امکانات کافی نمی داند و XC90 را بیش از نیاز خود بزرگ یا پرهزینه می بیند، می تواند XC70 را به عنوان یک گزینه میانی در نظر بگیرد.

البته واردات این خودرو از چین نباید به عنوان نشانه ای از چینی بودن برند ولوو تلقی شود. XC70 بخشی از استراتژی جدید ولوو برای توسعه محصولات متناسب با بازار چین است و خود شرکت نیز آن را بر پایه معماری SMA و با زبان طراحی و فناوری های اختصاصی خود معرفی کرده است.

ولوو XC70 برای کسی لوکس است که از یک خودرو، بیشتر از ظاهر پر زرق و برق انتظار دارد. کسی که کیفیت سواری، آرامش کابین، صندلی های راحت، فناوری روز، ایمنی بالا، طراحی مینیمال و عملکرد قدرتمند را در کنار یکدیگر می خواهد، احتمالا تعریف XC70 از لوکس بودن را جذاب خواهد دانست.

این خودرو از یک طرف، یک کراس اوور خانوادگی آرام و کاربردی است و از طرف دیگر، با بیش از ۴۵۰ اسب بخار قدرت، شتاب حدود ۵.۳ ثانیه و سیستم چهارچرخ محرک، توانایی ارائه عملکردی کاملا اسپرت را دارد. در سوی دیگر، برد تمام برقی بیش از ۲۰۰ کیلومتر و معماری پلاگین هیبریدی باعث شده اند بهره وری نیز بخشی از شخصیت خودرو باشد.

بنابراین، اگر معیار لوکس بودن را فقط در چرم، کروم و تعداد آپشن ها خلاصه کنیم، XC70 شاید از برخی رقبای شرقی پر زرق و برق تر به نظر نرسد؛ اما اگر لوکس بودن را به معنای کیفیت تجربه، آرامش، فناوری، ایمنی، مهندسی و اعتبار برند بدانیم، XC70 یکی از کامل ترین گزینه های وارداتی جدید بازار ایران خواهد بود.

در نهایت، شاید بهترین توصیف برای XC70 این باشد: ولوو تلاش نکرده خودرویی بسازد که فقط لوکس به نظر برسد، بلکه خودرویی ساخته است که لوکس بودن را در نحوه استفاده از آن احساس کنید.

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.