تسلا رودستر پرنده باورنکردنی فقط برای نمایش است

دیشب، ایلان ماسک به مردم آنچه را که می‌خواهند داد: ماشینی که به‌صورت عمودی از یک سطح شیب‌دار چند طبقه بالا می‌رود، از لبه پرتاب می‌شود، یک «kickflip» در هوا روی مجموعه‌ای از تسلا انجام می‌دهد، و از طریق پیشرانه‌های گاز سرد فرود می‌آید. این چیزی است که مردم می خواهند، درست است؟ مطمئناً «به ما وعده ماشین‌های پرنده داده شده بود»، اما آیا این کلمه عملی در آن […]

دیشب، ایلان ماسک به مردم آنچه را که می‌خواهند داد: ماشینی که به‌صورت عمودی از یک سطح شیب‌دار چند طبقه بالا می‌رود، از لبه پرتاب می‌شود، یک «کیک فلیپ» در هوا روی مجموعه‌ای از تسلا انجام می‌دهد و از طریق پیشرانه‌های گاز سرد فرود می‌آید.

این چیزی است که مردم می خواهند، درست است؟ مطمئناً "به ما وعده ماشین های پرنده داده شده بود"، اما آیا کلمه اصلی در آن عبارت "ما" نیست؟ زیرا تا آنجا که من می توانم بگویم، هر چیزی که دیشب دیدیم - در حالی که بسیار جالب و فوق العاده چشمگیر بود - منجر به یک ماشین واقعی و آماده برای تولید نمی شود که بتوانید آن را پارک کنید یا، حدس می زنم، در خیابان خود فرود بیایید.

تظاهرات اواخر شب تسلا در واکو، تگزاس، مطمئناً به گوشه‌هایی از اینترنت آنچه را که می‌خواهد داد. و اجتناب از ستایش و واکنش‌های با چشمان درشت روی X، پلتفرمی که قبلاً مستعد تبرئه همه گناهان ماسک بود، دشوار بود.

این نسخه نمایشی صرفاً به عنوان یک شیرین کاری در نظر گرفته شده بود. تجهیز یک ابرخودروی برقی به 600 لیتر هوای فشرده، 10 نازل رانشگر گاز سرد جهت دار و سیستم فن مکش 2G که مستقیماً از SpaceX الهام گرفته شده است، غیرقابل انکار است. دیدن پرتاب 0 تا 60 مایل در ساعت در کمتر از یک ثانیه محدودیت های بیرونی مطلق فیزیک را از بین می برد - حتی اگر منجر به جدا شدن شبکیه چشم شود.

با این حال، نامیدن این یک "آشکار خودرو" یا حتی مشاهده رودستر پرنده به عنوان یک محصول واقعی، به این معنا که می توان آن را توسط شخص ثالث غیر وابسته برای مالکیت خصوصی خریداری کرد، این تعریف را فراتر از تشخیص گسترش می دهد. تسلا می‌گوید پیکربندی «راکت» رودستر، چیزی که ما شاهد انجام کارهای جالب بودیم، «فقط دعوت» خواهد بود. اما حتی این امر زودباوری را تحت فشار قرار می دهد. آن نسخه از رودستر، صندلی سرنشین را جدا می‌کند تا فضایی برای مخازن گاز فوق‌العاده پرفشار ایجاد کند، و عملی بودن جاده را با دوره‌های کوتاه شناور با نیروی پیشرانه عوض می‌کند. اما اینکه کجا می‌توانید تسلای پرنده خود را ببرید یک راز باقی مانده است، زیرا این شرکت اذعان می‌کند که برای «استفاده از جاده‌های عمومی» تأیید نمی‌شود.

حتی برای خریداران ثروتمند سوپراسپرت، این رویداد تقریباً هیچ چیز خاصی ارائه نکرد. تسلا از جزئیات تجاری اولیه مانند قیمت یا مشخصات محدوده باتری صرف نظر کرد. تخمین برد رودستر از 600 مایل به 300 مایل کاهش یافت. و ماسک به طور اتفاقی پنجره تولید را تا سال 2028 پیش برد - بیش از یکیک دهه پس از آن که پذیرندگان اولیه سپرده های 50000 دلاری را تحویل دادند.

خود ماسک اذعان کرده است که رودستر یک پروژه «سیب‌زمینی کوچک» است که از نظر مالی در مقایسه با مدل‌های بازار انبوه مانند مدل Y عمل نمی‌کند. او همچنین آن را «آخرین بهترین خودروی راننده» نامیده است، با اشاره به این باور که رانندگی خودکار آینده تسلا را مشخص می‌کند.

برخی از تحلیلگران در حال حاضر این نظریه را مطرح کرده اند که عرضه مجدد رودستر تلاشی برای ایجاد زمینه برای ادغام شایعه شده تسلا و اسپیس ایکس است. طرفداران ماسک در X عملاً برای آن التماس می کنند - حتی اگر احتمالاً منجر به کاهش ارزش سهام آنها شود. اما این فقط سهم جدولی در تلاش ماسک برای تثبیت کنترل شرکت هایش است.

به نوعی، ماشین باید پرواز می‌کرد تا دهه قبل از مهلت‌های از دست رفته ارزش آن را احساس کند. تسلا قبلاً چندین بار در بازار هایپرخودروهای الکتریکی حضور داشته است. حتی برخی از چشمگیرترین ترفندهای رودستر قبلاً انجام شده است. ماشین‌هایی هستند که می‌توانند وارونه رانندگی کنند، ماشین‌هایی که می‌توانند در هوا بپرند و ماشین‌هایی که می‌توانند خیلی خیلی سریع شتاب بگیرند.

Yangwang U9 Extreme BYD از چهار موتور الکتریکی (یکی بیشتر از رودستر) برای تولید 3000 اسب بخار قدرت دیوانه‌وار برای حداکثر سرعت 308 مایل در ساعت در آزمایش استفاده می‌کند که رکورد 268 مایل در ساعت Nevera ریماک را شکست. و مک مورتری اسپیرلینگ تک سرنشینه رکورد سریع ترین شتاب 0 تا 60 مایل در ساعت در 1.35 ثانیه را دارد. رودستر می تواند بهترین عملکرد را داشته باشد، اما برای تایید باید منتظر تست های مستقل باشیم.

اما هیچ کس نمایشی ارائه نمی دهدکاملا شبیه ایلان ماسک بنابراین اگر هدف کسب یک پیروزی روابط عمومی، تسلط بر فیدهای رسانه‌های اجتماعی و تثبیت نام تجاری تسلا به عنوان یک پیشگام در فناوری است، می‌توانم بگویم دموی رودستر موفقیت‌آمیز بود. رقبایی مانند ریماک، پورشه و BYD به ارسال هایپرخودروهای واقعی و آماده پیست ادامه خواهند داد در حالی که تسلا چند سال دیگر را صرف اصلاح نمونه اولیه موشکی خود می کند.

به عنوان یک محصول قابل دوام کاملاً بی فایده است. اما به عنوان یک انعطاف 30 دقیقه ای از عضله مهندسی، واقعاً دیدنی بود.