ترس از هوا چون پنجره ترک خورده باعث انحراف اضطراری به فرودگاه می شود

یک وب‌سایت ردیابی پرواز می‌گوید پرواز 2660 بریتیش ایرویز پس از ارسال یک کد اضطراری 7700 مرتبط با یک پنجره ترک‌خورده، یک چرخش چشمگیر بر فراز فرانسه انجام داد. به فرودگاه گاتویک بازگشت.

کارشناس هوانوردی در حال فرود اضطراری جت مسافربری پس از شکسته شدن پنجره باعث نگرانی های ایمنی می شود

استیون آرویو، کاپیتان بازنشسته خطوط هوایی، درباره نگرانی های ایمنی پیرامون یک پنجره ترک خورده که یک پرواز بریتیش ایرویز را مجبور به بازگشت به فرودگاه کرد، صحبت می کند.

یک پرواز مسافربری که عازم یکی از مقاصد محبوب اروپایی بود، کمتر از یک ساعت از سفر خود دور برگشت.

به گزارش وب سایت ردیابی پرواز Flightradar24، پرواز 2660 بریتیش ایرویز در 13 اکتبر از فرودگاه گاتویک لندن به فارو، پرتغال در حال حرکت بود که هواپیما مسیر خود را بر فراز فرانسه معکوس کرد و به لندن بازگشت.

جت مسافری که به مقصد ایالات متحده حرکت می کند قبل از اینکه ساعت ها بچرخد 27000 فوت فرو می رود

سخنگوی این سازمان در بیانیه‌ای گفت: «هواپیما به دنبال یک مشکل فنی جزئی منحرف شد و به سلامت در گاتویک لندن فرود آمد.

ما از مشتریان به دلیل تاخیر در سفر عذرخواهی کردیم و تیم های ما سخت تلاش کردند تا برنامه های سفر خود را به مسیر درست برگردانند.

ظاهراً یک پنجره ترک خورده باعث انحراف مسیر شده است، اگرچه بریتیش ایرویز تنها به یک مشکل فنی نامشخص اشاره کرده است.

به گزارش ردیاب پرواز AirNav Radar، خدمه پرواز یک کد اضطراری 7700 را ارسال کردند.

آرویو گفت: «این روی صفحه رادار روشن می‌شود و به کنترل ترافیک هوایی اجازه می‌دهد تا از وقوع رویدادی مطلع شود.

او خاطرنشان کرد که خود کد دقیقاً به کنترل کننده ها نمی گوید چه چیزی اشتباه است.

خلبانان سپس می توانند با کنترل ترافیک هوایی در مورد ماهیت مشکل و چه چیزی ارتباط برقرار کنندکمکی که ممکن است نیاز داشته باشند

گزارش شده است که بازگشت غیرمنتظره پس از شکستن شیشه مسافر در طول پرواز اتفاق افتاد (تصویر نیست). (iStock)

آرویو گفت که پنجره‌های مسافری هواپیما از چند لایه ساخته شده‌اند، بنابراین جدیت یک ترک به محل آسیب بستگی دارد.

آرویو گفت که در شرایط جدی تر، آسیب می تواند بر توانایی هواپیما برای حفظ فشار کابین تأثیر بگذارد.

با این حال، یک ترک نیز می‌تواند شدت کمتری داشته باشد و برای احتیاط خدمه را وادار به فرود کند.

هنگام تصمیم گیری برای ادامه پرواز یا تغییر مسیر، آرویو گفت که خدمه چندین فاکتور را در نظر می گیرند که ایمنی در اولویت قرار دارد.

او گفت که بازگشت به گاتویک به خلبانان اجازه می دهد قبل از بدتر شدن پنجره شکسته فرود بیایند.

کارشناسان می گویند که پنجره های مسافری هواپیما از چند لایه ساخته شده اند و شدت ترک به محل آسیب بستگی دارد. (iStock)

آرویو به مسافرانی که آسیب دیدگی پنجره را می بینند توصیه می کند که به مهماندار هواپیما هشدار دهند نه اینکه تصور کنند که وجود دارد.

وی با اشاره به اینکه مسافران می توانند به خدمه کابین کمک کنند چیزی را که ممکن است نیاز به توجه بیشتری داشته باشد شناسایی کنند، گفت: "خلبانان این نوع اطلاعات را می خواهند."

آسیب می تواند بر توانایی هواپیما برای حفظ فشار کابین تأثیر بگذارد.

یک پنجره مسافر اندکی پس از خروج هواپیما از تسالونیکی، یونان، باز شد و یک مسافر 61 ساله تقریباً در جریان کاهش فشار کابین به بیرون کشیده شد.

خود را با جدیدترین آزمون سبک زندگی ما امتحان کنید

سایر مسافران کمک کردند تا او را به عقب برگردانندبر اساس گزارش ها در داخل

هواپیما به سلامت به تسالونیکی بازگشت، در حالی که مسافر با جراحات گردن و شانه و سوختگی ناشی از اصطکاک برای درمان پزشکی منتقل شد.

نگاهی به داستان های پرطرفدار در غذا، روابط، فضای باز و موارد دیگر.