چگونه درگیری حوثی و عربستان بر کشورهای ساحل دریای سرخ آفریقا و فراتر از آن تأثیر می گذارد

تنگه باب المندب که نیروهای دولتی یمن در تلاش برای پس گرفتن آن از حوثی‌ها هستند، در نزدیکی جیبوتی و دیگر کشورهای آفریقایی قرار دارد.

چگونه درگیری حوثی و عربستان بر کشورهای آفریقایی تأثیر می گذارد

10/08/2026 8 اکتبر 2026 تنگه باب المندب که نیروهای دولتی یمن در تلاش برای پس گرفتن آن از حوثی ها هستند، در نزدیکی جیبوتی و سایر کشورهای آفریقایی قرار دارد.

در ماه سپتامبر، زمانی که شورشیان حوثی تحت حمایت ایران جزیره پریم یمن را تصرف کردند، یکی از درگیری‌های بزرگ در خاورمیانه در معرض دید آفریقا قرار گرفت.

این جزیره باریک ترین نقطه تنگه باب المندب را تشکیل می دهد که ورودی جنوبی دریای سرخ را به خلیج عدن متصل می کند. تقریباً 20 کیلومتر (12 مایل) از جیبوتی و 20 دقیقه با هوا تا اتیوپی فاصله دارد.

در اوایل اکتبر، نیروهای مسلح یمن و متحدان سعودی آنها یک حمله متقابل را آغاز کردند. حوثی های مورد حمایت ایران از زمان آغاز جنگ غزه در سال 2023 به سمت کشتی های تجاری شلیک کرده اند.

پیامدهای اقتصادی برای آفریقا با ورود پناهجویان همراه است

اقتصادهای آفریقا در حال حاضر از بحران در تنگه هرمز رنج می برند که به ویژه سوخت و کودهای شیمیایی را کمیاب و گرانتر می کند.

اگر تنگه باب المندب نیز صعب العبور شود، وضعیت ممکن است بدتر شود. شرکت های کشتیرانی باید از طریق کانال سوئز که تحت کنترل مصر یا قسمت جنوبی آفریقا است، مسیرهای انحرافی انجام دهند، همانطور که برخی قبلاً انجام می دهند. هزینه های اضافی به مصرف کنندگان منتقل می شود.

بسته شدن باب المندب برای جیبوتی چه معنایی دارد؟

برای مشاهده این ویدیو لطفا جاوا اسکریپت را فعال کنید و به مرورگر وب ارتقا دهیداز ویدیوی HTML5 پشتیبانی می کند

هزینه انسانی تشدید تنش در یمن تقریباً بلافاصله به جیبوتی ضربه زد. بر اساس گزارش آژانس پناهندگان سازمان ملل (UNHCR)، از 10 سپتامبر حداقل 3700 پناهجو از یمن وارد جیبوتی شده اند. بیشتر کسانی که به منطقه اوبوک شمالی این کشور راه یافته اند زن و کودک هستند.

کمیساریای عالی پناهندگان سازمان ملل برای کمک به 10000 نفر دیگر که هنوز وارد جیبوتی نشده اند آماده می شود. اما اوبوک که در مرز اریتره قرار دارد، به شدت خشک است و این باعث مشکلات دیگری می شود.

الساندرا روکاسالوو، نماینده برنامه توسعه سازمان ملل (UNDP) در جیبوتی، به دویچه وله گفت: «ما در اینجا آب زیادی نداریم؛ اصلاً آب زیرزمینی وجود ندارد. همه چیز باید نمک زدایی شود.

هزاران نفر از جنگ یمن به جیبوتی گریختند

جیبوتی - کشوری با اکثریت مسلمان شاخ آفریقا با جمعیتی بیش از یک میلیون نفر - علیرغم وسعت کوچکش، یک بازیگر اصلی در منطقه است. موقعیت آن در ورودی دریای سرخ آن را به یک مرکز کشتیرانی تجاری و نظامی جذاب تبدیل کرده است.

ایالات متحده، چین، فرانسه، ایتالیا و ژاپن همگی پایگاه های نظامی در جیبوتی دارند. بوندسوهر آلمان نیز تا سال 2021 به عنوان بخشی از ماموریت دریایی برای مبارزه با دزدی دریایی حضور داشت.

بنادر غیرنظامی کشور به‌عنوان مرکز انتقال کالا، کالاها و کانتینرهای جهانی برای حمل و نقل جهانی عمل می‌کنند. پیشروی حوثی ها تاکنون منجر به خالی شدن اسکله ها در جیبوتی نشده است.

اما هنوز هم عواقب بالقوه ای وجود دارد، روکاسالوو گفت: «اساساً، یک موضوع وجود داردرشد اقتصادی در اینجا - به این معنی که مانند هر کشوری که در حال رشد است، به مصالح ساختمانی نیاز است: سیمان، مواد خام و چیزهای دیگر.

اکنون کمتر از این پول وارد می شود زیرا کشتی ها باید تقریباً دو برابر بیشتر از گذشته برای بیمه و بیمه اتکایی بپردازند. بسیاری از کشتی‌ها دیگر نمی‌خواهند از کانال سوئز عبور کنند. بسیاری دیگر نمی خواهند از دریای سرخ عبور کنند."

اثرات ضربه‌ای برای اتیوپی همسایه محصور در خشکی

اتیوپی - پرجمعیت ترین کشور محصور در خشکی جهان - حدود 95 درصد از واردات و صادرات خود را از طریق بنادر جیبوتی انجام می دهد. افزایش قیمت ناشی از حق بیمه حمل و نقل با خطر جنگ بیشتر، کشور را به شدت تحت تاثیر قرار داده است.

مدت کوتاهی پس از تصرف پریم توسط حوثی‌ها، اقتصاد اتیوپی با یک تهدید دیگر و حتی فوری‌تر مواجه شد: در 23 سپتامبر، درگیری در منطقه تیگری شمالی این کشور آغاز شد.

از آن زمان، نیروهای دفاع ملی اتیوپی (ENDF) طبق گزارش‌ها در برابر ائتلاف شورشی به رهبری تیگری که هدف آن سرنگونی دولت ملی است، دستاوردهایی داشته است. شورشیان برای مدت کوتاهی به سمت کریدور اصلی که برای حمل و نقل کالا بین بنادر جیبوتی و مناطق داخلی اتیوپی استفاده می شد، پیشروی کردند.

چرا شمال اتیوپی بار دیگر شاهد خشونت فزاینده است؟

به گفته برخی کارشناسان، پیشرفت‌های ENDF از آن زمان خطر یک محاصره تجاری دیگر را کاهش داده است - اما تا زمانی که درگیری حل نشده باقی بماند، وضعیت ممکن است دوباره بدتر شود.

ماه هاست که اتیوپی بیش از این آسیب دیده استتقریباً هر کشور آفریقایی دیگری که از محاصره تنگه هرمز است و قبلاً مجبور شده بود سوخت را سهمیه بندی کند. در درازمدت، این کشور قصد دارد وابستگی خود به واردات را کاهش دهد، به عنوان مثال با برق رسانی به وسایل نقلیه با برق تولید داخل به جای بنزین وارداتی.

آیا درگیری در اتیوپی می تواند بر دسترسی باب المندب تأثیر بگذارد؟

اتیوپی و همسایه شمالی آن، اریتره، روابط دیپلماتیک خود را قطع کرده اند. دیگر قدرت های منطقه ای مانند سودان، مصر و سومالی ممکن است خود را در کنار اریتره به جای اتیوپی ببینند.

اریتره خود را با تهدیدی روبرو می‌بیند که نخست‌وزیر اتیوپی بارها آن را تکرار کرده است: با محرومیت اتیوپی از دسترسی به دریا از زمان استقلال اریتره، آبی اغلب به اصلاح این بی‌عدالتی - یا از طریق یک توافق سیاسی، همانطور که زمانی با سومالی و منطقه متخاصم سومالی یا سومالی به زور به دنبال آن بود، اشاره کرده است.

بندر عساب در لبه کشتی اریتره قرار دارد - و اغلب به عنوان محتمل ترین هدف در صورت انتخاب ابی مسیر تهاجم توصیف می شود. اگر نبرد در اتیوپی بیشتر به یک جنگ منطقه‌ای تمام عیار تبدیل شود، می‌تواند منجر به محدودیت‌های اضافی برای عبور امن از تنگه باب المندب و آب‌های اطراف شود.

کارشناسان همچنین درباره همکاری فزاینده حوثی های شیعه با گروه تروریستی سنی الشباب که در سومالی مستقر است، ابراز نگرانی کرده اند. اگرچه ایدئولوژی آنها اساساً استمتفاوت، آنها به ویژه با خصومت خود با اسرائیل و ایالات متحده متحد شده اند.

چه ابزارهایی برای کمک به بهبود وضعیت در اختیار کشورهای آفریقایی است؟

سه عضو آفریقایی غیردائم شورای امنیت سازمان ملل متحد - جمهوری دموکراتیک کنگو، لیبریا و سومالی - در اواسط سپتامبر یک نشست اضطراری برگزار کردند و مشترکاً خواستار ایجاد خطوط کشتیرانی رایگان شدند و از درخواست برای حل بحران یمن تحت نظارت سازمان ملل حمایت کردند.

وضعیت در باب المندب و شمال اتیوپی بار دیگر از آفریقا انعطاف پذیری می طلبد. در واقع، برخی از اقتصادهای آفریقایی نیز می‌توانند از فعالیت‌های جابه‌جایی سود ببرند: به عنوان مثال، بنادر کنیا و تانزانیا برای حمل‌ونقل جذاب‌تر می‌شوند.

و در حالی که بسیاری از کشورها از قیمت بالای نفت رنج می برند، گروه Dangote نیجریه عرضه اولیه عمومی و یک پالایشگاه جدید در کنیا را اعلام کرده است.

این مقاله در اصل به زبان آلمانی منتشر شده است. به روز شده است.