تسلا نام «خودرانی کامل» را به «رانندگی با کمک تسلا» در اروپا تغییر داد

تغییر نام برای وزیر حمل و نقل آلمان کافی است تا از پذیرش نرم افزار کمک راننده در سراسر اروپا حمایت کند.

آخرین روز برای نمایش پیشرفت خود به بیش از 10000 رهبر فناوری در Disrupt در 2 اکتبر است. میز نمایشگاه کتاب هم اکنون.

باز شدن درها را در 13 اکتبر مختل کنید. کارت خود را بگیرید و با 50 درصد تخفیف یک نفر را همراه خود بیاورید. هم اکنون ثبت نام کنید.

تسلا پس از واکنش وزارت حمل و نقل آلمان، نام سیستم کمک راننده پیشرفته خود را در اروپا تغییر داد. اکنون به جای «خودرانی کامل (نظارت شده)» به آن «رانندگی با کمک تسلا» می‌گویند.

این یک تسلیم بزرگ از سوی تسلا است، که سال‌ها از نام «خودرانی کامل (نظارت‌شده)» استفاده می‌کند، علی‌رغم اینکه سیستمی که از انسان‌ها می‌خواهد به جاده توجه کنند و در مواقع لزوم کنترل آن را بر عهده بگیرند. اما تغییر نام می‌تواند به تسلا کمک کند تا به هدف خود برای پذیرش گسترده‌تر در این قاره دست یابد، که می‌تواند یک جریان بالقوه عظیم درآمد جدید را برای شرکت باز کند.

وزیر حمل و نقل آلمان، اشتفن بیلگر، اوایل این ماه گفت که نامیدن این نرم افزار "خودران کامل" تا حدودی گمراه کننده است زیرا تمام وظیفه رانندگی را انجام نمی دهد. او ماه گذشته با تسلا صحبت کرد و طبق اعلام رسمی این وزارتخانه، این شرکت تغییر نام را پیشنهاد کرد. بیلگر گفت که او اکنون از تصویب رانندگی با کمک تسلا در سراسر اروپا پیش از رای گیری در سراسر اتحادیه اروپا که ممکن است اواخر امسال برگزار شود، حمایت خواهد کرد. ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا، این هفته از بیلگر در X تشکر کرد.

ماسک سال‌ها در تلاش برای تایید کامل خودران (Supervised) یا FSD در اروپا بوده است. FSD در اروپا جان افراد داخل خودرو و همچنین نجات خواهد دادکاربران آسیب‌پذیر جاده مانند عابران پیاده، دوچرخه‌سواران و حیوانات خانگی،» او در ژوئن 2025 در X نوشت. «لطفاً به دولت خود اطلاع دهید که تأیید می‌خواهید.»

در مارس سال جاری، او نوشت که "بار نظارتی شدید" اتحادیه اروپا "نوآوری را در اروپا خفه می کند" و افزود که اروپا "خودران تسلا را دوست خواهد داشت!"

نرم افزار تسلا مطمئناً در طول سال ها توانمندتر شده است. چیزی که قبلاً چیزی بیشتر از ترکیبی از مرکز بین خطوط و کروز کنترل تطبیقی بود، اکنون یک سیستم کمک راننده است که برخی از مالکان برای تقریباً 100٪ رانندگی روزانه خود از آن استفاده می کنند. FSD می‌تواند از مکان‌های پارکینگ خارج و داخل شود و در خیابان‌ها و بزرگراه‌های سطحی حرکت کند. تسلا به قدری به این فناوری اطمینان دارد که اخیراً این امکان را برای FSD فراهم کرده است تا در صورت احساس برخورد توسط راننده انسانی - حتی اگر FSD فعال نباشد - در کنترل خودرو توسط راننده دخالت کند.

اما FSD در مرکز تحقیقات فدرال و دعاوی مدنی بر سر تصادفاتی بوده است که گفته می‌شود در آن استفاده می‌شده است. سلف کم توان آن، Autopilot، با ده ها مرگ همراه بوده است. تسلا در اوایل سال جاری پس از اینکه یک قاضی حکم داد تسلا در بازاریابی فریبنده در مورد قابلیت‌های سیستم شرکت کرده بود، فعالیت Autopilot را متوقف کرد.

وقتی از طریق پیوندهای موجود در مقالات ما خرید می کنید، ممکن است کمیسیون کمی کسب کنیم. این بر استقلال تحریریه ما تأثیر نمی گذارد.

می توانید با ارسال ایمیل به [email protected] یا از طریق پیام رمزگذاری شده در okane.01 در Signal با Sean تماس بگیرید یا آن را تأیید کنید.

50% تخفیف برای پاس دوم The Disrupt دریافت کنیدتجربه قرار است به اشتراک گذاشته شود. پاس خود را دریافت کنید و یک همکار، شریک یا همتای خود را با 50 درصد تخفیف بیاورید. با ایجاد ارتباطات، ایجاد شتاب و کشف آنچه در اکوسیستم استارت آپی در آینده وجود دارد، زمینه بیشتری را پوشش دهید.

ایالات متحده مایکروسافت، ادوبی و شرکت های بزرگ فناوری اطلاعات را از برنامه گرین کارت برای کارگران خارجی ماهر عایشه مالک محروم کرد.

بنیانگذار 19 ساله Cal AI به تازگی 10 میلیون دلار برای استارتاپ جدید هوش مصنوعی خود جولی بورت جمع آوری کرده است.

آنتروپیک به استارت آپ ها یک سال رایگان از کلود تیم و 1000 دلار اعتبار راسل براندوم می دهد.

در 19 سالگی، بنیانگذار 11 میلیون دلار برای Ghost، سازنده رایانه 3499 دلاری برای هوش مصنوعی شخصی Dominic-Madori Davis جمع آوری کرد.