محققان علت احتمالی سقوط هواپیمای ویسکانسین را که منجر به کشته شدن 6 نفر شد، اعلام کردند

داده های پرواز نشان می دهد که سرعت هوای پایپر مالیبو تقریباً دو برابر شده و به 340 مایل در ساعت رسیده است، زیرا پس از گزارش خلبان یخ زدگی بال، با سرعت 4000 فوت در دقیقه سقوط می کند.

سقوط هواپیما در ویسکانسین جان 5 بزرگسال و کودک را گرفت

یک هواپیمای کوچک حامل پنج بزرگسال و یک کودک سه شنبه شب در منطقه ای جنگلی در ویسکانسین سقوط کرد و همه سرنشینان آن کشته شدند. (اعتبار: WITI)

طبق داده‌های پروازی جدید منتشر شده و محققان فدرال، هواپیمای کوچکی که در ویسکانسین سقوط کرد و شش نفر از جمله یک کودک را کشت، با سرعت 4000 فوت در دقیقه به سمت زمین سقوط کرد.

هیئت ملی ایمنی حمل و نقل (NTSB) اعلام کرد که خلبان Piper PA-46 Malibu سه شنبه شب در ارتفاع 24000 پایی پرواز می کرد که به کنترل ترافیک هوایی درباره تجمع یخ روی بال های هواپیما هشدار داد و درخواست مجوز فرود کرد.

به گفته بازرسان، کنترل‌کننده‌های ترافیک هوایی این درخواست را تأیید کردند، اما به گفته بازرسان، هواپیما وارد پیچ نزولی به راست شد که قبل از از بین رفتن اطلاعات ارتباطی و ردیابی پرواز، تیزتر شد.

گارد ساحلی جست‌وجو برای هواپیمای MEDEVAC عازم بوستون را با 6 سرنشین در خارج از NANTUCKET به حالت تعلیق درآورد.

اولین پاسخ دهندگان در صحنه سقوط یک هواپیمای کوچک در شهر دلونا در شهرستان ساوک، ویسکانسین، در روز سه شنبه، 13 اکتبر 2026 دیده می شوند. (FOX6 Milwaukee WITI)

جف گوزتی، کارشناس ایمنی هوانوردی، محقق سابق NTSB و اداره هوانوردی فدرال (FAA) به این رسانه گفت: «این همه نشانه‌های از دست دادن کنترل مرتبط با یخ زدن را دارد.

انباشته شدن یخ تهدیدی جدی برای هواپیما است زیرا حتی یک لایه نازک می تواند جریان هوا را بر روی بال ها مختل کند.کاهش بالابر و دشوارتر کردن هواپیما برای کنترل.

این هواپیمای شش سرنشین و تک موتوره در حال حرکت از کنوشا به سمت منومونی بود که کمی قبل از ساعت 10 شب سقوط کرد. مقامات گفتند که در منطقه جنگلی شهرستان ساوک در نزدیکی پارک ایالتی میرور لیک، در حدود 10 مایلی غرب ویسکانسین دلز.

در زمان سقوط یک رعد و برق در دلونا در حال باریدن بود.

سانحه مرگبار آمبولانس هوایی خطر فزاینده GPS را در برابر پروازهای ایالات متحده در معرض خطر قرار داد

هر شش سرنشین هواپیما کشته شدند. مقامات گفتند به هیچ سازه ای آسیب نرسیده و به کسی که روی زمین بود آسیبی نرسید. هویت قربانیان به طور عمومی اعلام نشده است.

مدل پایپر مالیبو قبلاً در مورد تصادفات مربوط به شرایط یخبندان با نظارت فدرال مواجه شده بود.

مقامات گفتند که بازرسان در حال بررسی آخرین ارتباطات هواپیما با برج کنترل ترافیک هوایی قبل از سقوط هستند. (FOX6 Milwaukee WITI)

NTSB یک بررسی ایمنی ویژه از هفت سانحه مربوط به یخ زدگی شامل هواپیماهای پایپر مالیبو و میراژ بین سال‌های 1989 و 1991 انجام داد، که چند مورد از آن‌ها شامل خلبانان نسبتاً بی‌تجربه‌ای بودند که با هواپیماهای پیچیده در شرایط یخی ناآشنا بودند.

این بررسی توصیه هایی را برای تغییر در آموزش خلبانان، چک لیست های هواپیما و دستورالعمل های عملیاتی، و همچنین افزودن یک چراغ نشانگر برای سیستم های طراحی شده برای جلوگیری از تجمع یخ در لوله های پیتوت، که به ارائه خوانش دقیق سرعت هوا کمک می کند، ارائه کرد.

NTSB تحقیقات در مورد سقوط روز سه شنبه را هدایت می کند.بازرسان دلیل رسمی مشخص نکرده اند.

داغ ترین داستان ها از سرفصل ها، از جنایت گرفته تا دادگاه، حقوقی و رسوایی.