ترس از جاسوسی چین از ارتش ایالات متحده، شاهین های جمهوری خواه را بر آن داشت تا از غول کشتیرانی انتقام بگیرند.

پس از اینکه پنتاگون غول کشتیرانی چینی را به عنوان یک شرکت نظامی معرفی کرد، سه جمهوری‌خواه مجلس از DHS خواستند تا ثبت نام Qualship 21 کاسکو را لغو کند.

COSCO، یک شرکت حمل و نقل و لجستیک متعلق به حزب کمونیست چین (CCP) و مستقر در شانگهای، تحت یک برنامه گارد ساحلی که برای پاداش دادن به اپراتورهای تجاری مورد اعتماد طراحی شده است، رفتار مطلوبی دریافت کرده است. اما شاهین‌های چینی در کنگره می‌خواهند این امتیازات را پس از گزارش سپتامبر مبنی بر استفاده از این کشتی‌ها برای جمع‌آوری اطلاعات لغو کنند.

در نامه ای در 14 اکتبر، سه قانونگذار ارشد جمهوری خواه شناسایی کردند که تا 15 ژوئیه 2026، 11 کشتی کاسکو در لیست برنامه کشتیرانی با کیفیت گارد ساحلی برای قرن بیست و یکم، موسوم به Qualship 21 وجود دارد - علیرغم اینکه پنتاگون آنها را به عنوان یک شرکت نظامی چینی معرفی کرده است.

جان مولنار، رئیس کمیته مجلس نمایندگان چین، ریک کرافورد، رئیس کمیته اطلاعات مجلس نمایندگان، R-Ark، و نماینده کارلوس گیمنز، رئیس کمیته فرعی امنیت داخلی در حمل و نقل و امنیت دریایی، مارکوین مولین وزیر امنیت داخلی را تحت فشار قرار داده اند تا ثبت نام کشتی های کاسکو Guard در برنامه Coast را لغو کند.

این به دنبال گزارشی است که در ماه سپتامبر منتشر شد مبنی بر اینکه کشتی‌های COSCO از تجهیزات پیچیده و پنهانی برای رهگیری ارتباطات نظامی و جمع‌آوری اطلاعات درباره فناوری‌های رمزگذاری در سواحل آمریکا استفاده می‌کنند.

برنامه گارد ساحلی ایجاد شد تا به کشتی هایی که دارای سوابق ایمنی و انطباق قوی هستند اجازه دهد هنگام ورود به بنادر ایالات متحده تحت بازرسی های معمول کمتری قرار گیرند. اما قانونگذاران در نامه خود استدلال می‌کنند که فعالیت‌های جاسوسی ادعایی کاسکو و ارتباط با ارتش چین باعث ایجاد مشکلات جدی می‌شود.سوالاتی در مورد اینکه چرا کشتی های آن واجد شرایط رفتار ترجیحی هستند.

هشدار مقامات پنتاگون سابق: چین «دریای سرخ شنود شده» با مرکز جاسوسی 6 مایلی از پایگاه آمریکا

این اتهامات که به مقامات ارشد ایالات متحده نسبت داده می شود، این نگرانی را افزایش داده است که کشتی های تجاری چین می توانند به عنوان سکوهای جمع آوری اطلاعات در حین عملیات در نزدیکی تاسیسات نظامی حساس آمریکا عمل کنند.

COSCO این اتهامات را رد کرده و آنها را بی‌اساس خوانده و معتقد است که تجهیزات ارتباطی و ناوبری آن منحصراً برای اهداف تجاری مشروع استفاده می‌شود. این شرکت گفته است که هیچ یک از تجهیزات آن برای رهگیری ارتباطات نظامی یا جمع آوری اطلاعات استفاده نشده است.

COSCO یکی از بزرگترین شرکت های کشتیرانی جهان است و متعلق به دولت چین است. ناوگان تجاری گسترده آن در امتداد مسیرهای تجاری عمده جهانی، از جمله مسیرهایی که به بنادر آمریکا خدمات رسانی می کنند، فعالیت می کند.

پنتاگون در ژانویه 2025، COSCO را به فهرست شرکت‌های نظامی چینی بخش 1260H اضافه کرد، با استناد به مالکیت آن توسط یک آژانس دولتی چین، فعالیت‌هایی که ظاهراً از طرف ارتش آزادی‌بخش خلق انجام می‌شود و کمک به استراتژی همجوشی نظامی-غیر نظامی پکن، که به دنبال مهار صنایع و فناوری‌های غیرنظامی برای اهداف نظامی است.

قانون‌گذاران دریافتند بانک‌های وال استریت به شرکت‌های مرتبط با ارتش چین کمک کردند تا علی‌رغم پرچم‌های قرمز، میلیاردها نفر را افزایش دهند.

این نام به طور خودکار کشتی های COSCO را از ورود به بنادر آمریکا منع نمی کند. اما قانونگذاران این سوال را مطرح می کنند که چرا الفشرکتی که توسط پنتاگون شناسایی شده است که با ارتش چین ارتباط دارد باید از برنامه گارد ساحلی که دفعات بازرسی را کاهش می دهد بهره مند شود.

گارد ساحلی اوایل سال جاری قوانین واجد شرایط بودن Qualship 21 را به روز کرد و شرایطی را گسترش داد که تحت آن کشتی ها می توانند از برنامه حذف شوند، از جمله انجمن های خاص با نهادهای تحریم شده. قانونگذاران اکنون بر DHS فشار می آورند که آیا نامگذاری های امنیت ملی پنتاگون نیز باید در تصمیم گیری های واجد شرایط بودن نقش داشته باشد یا خیر.

آنها همچنین خواستار این هستند که بدانند آیا گارد ساحلی قبل از علنی شدن این اتهامات در ماه سپتامبر، هشدارهای اطلاعاتی در مورد عملیات های نظارتی ادعایی COSCO دریافت کرده است یا خیر - و آیا این هشدارها هنگام تصمیم گیری در مورد حفظ وضعیت ممتاز کشتی های آن در نظر گرفته شده است یا خیر.

قانونگذاران به طور خاص این سوال را مطرح کردند که آیا گارد ساحلی واجد شرایط بودن COSCO را پس از تعیین پنتاگون بررسی کرده است و آیا مقامات اطلاعاتی خطرات مشابهی را در مورد سایر اپراتورهای کشتیرانی چینی یا مستقر در هنگ کنگ شناسایی کرده اند یا خیر.

نگرانی آنها به اقداماتی که گارد ساحلی برای کشف جاسوسی بالقوه در کشتی های تجاری در حال حاضر در آب های آمریکا انجام می دهد گسترش می یابد.

این نامه این سوال را مطرح می‌کند که آیا مقامات سوار بر کشتی‌های کاسکو انجام داده‌اند، درباره اعضای خدمه که احتمالاً در جمع‌آوری اطلاعات نقش دارند یا مسیرهای کشتیرانی تاریخی را برای حرکت‌های غیرعادی که می‌تواند نشان‌دهنده فعالیت‌های نظارتی باشد، بررسی کرده‌اند.

راقانونگذاران همچنین این سوال را مطرح کردند که آیا گارد ساحلی از اختیارات قانونی کافی برای مقابله با عملیات اطلاعاتی مشکوک در کشتی های تجاری خارجی برخوردار است یا اینکه آیا هماهنگی بیشتر با سایر آژانس های فدرال ضروری است.

پرس و جو فراتر از COSCO است. قانونگذاران با اشاره به نگرانی در مورد کنترل پکن بر این قلمرو، احتمال حذف هنگ کنگ از فهرست ادارات واجد شرایط پرچم گارد ساحلی را مطرح کردند.

نامه به رئیس اطلاعات ملی و فرمانده گارد ساحلی کپی شده است.

کالینز اصرار دارد که رقیب سوسیالیست او را به عنوان ماشین پول مین شکست نخواهد داد: "شما زمان بزرگی را از دست خواهید داد"