دقیقاً چگونه تسلا ماشین جدید 230 مایل در ساعت خود را "پرواز" کرد

به نظر می رسد رودستر 2 هم می مکد و هم ضربه می زند.

دیشب، ایلان ماسک، مدیر عامل تسلا، با نمایشی قابل توجه، با افتخار از رودستر 2 تنها 9 سال پس از اولین معرفی این خودرو رونمایی کرد و آن را به پرواز درآورد. اگرچه غیرقابل انکار قابل توجه است، اما می‌توانید این منظره را به این صورت توصیف کنید که تسلا خودروی لوکس خود را که مدت‌ها با تأخیر مواجه می‌شود، «پرش بزرگ» انجام می‌دهد و سپس، همانطور که باز لایت‌یر می‌گوید، «با شیک سقوط می‌کند».

در جریان رونمایی در مک گرگور، تگزاس، در مرکز توسعه و آزمایش موشک اسپیس ایکس، رودستر 2 دو سرنشینه خود را روی کل خط تولید خودرو پرتاب کرد، در کمتر از یک ثانیه از 0 به 60 مایل در ساعت شلیک کرد و سپس برعکس از یک سطح شیب دار بلند راند تا وسط هوا برود و با استفاده از زمین به عقب برود. رانشگرها

همه اینها طلای خالص برای کلیپ های اجتماعی بود (اگرچه در زمان انتشار، قیمت سهام تسلا پس از این رویداد کاهش یافت)، اما چگونه تسلا نمونه اولیه EV جدید خود را این ترفندها را انجام داد؟ لارس موراوی، رئیس مهندسی خودروی تسلا، قبل از رویداد دیروز، به جزئیات با سبک زندگی خودرو و برند بیمه Hagerty پرداخت و نحوه عملکرد رودستر 2 را توضیح داد.

نمایش گرانش رودستر 2 در تگزاس از ترکیبی از مکش و رانش موشک استفاده کرد.

Franz von Holzhausen، طراح ارشد تسلا از سال 2008، نمای بیرونی زاویه دار را طراحی کرد. او همچنین زیبایی شناسی سایبرتراک، مدل های S، X، 3 و Y و همچنین Semi را هدایت کرد. پنجره‌های سیاه‌شده، دید داخل خودروی برقی را پنهان می‌کردند، که به هر حال هیچ راننده انسانی را حمل نمی‌کرد، زیرا همانطور که ماسک گفت، تسلا می‌خواست."برای اطمینان از اینکه ما کسی را نمی کشیم" در طول تظاهرات ضد جاذبه.

رودستر 2 فقط دیفرانسیل عقب خواهد بود که از رکورد تسلا در زمینه خودروهای الکتریکی چهار چرخ متحرک فاصله دارد. دو موتور بیش از یک مگاوات قدرت (1341 اسب بخار) و بیش از 1400 نیوتن متر (نیوتن متر) گشتاور را ارائه می دهند، به این معنی که این خودرو گشتاور و قدرت بیشتری نسبت به یک سه موتوره Plaid دارد. اما تمام این نیرو فقط از چرخ های عقب عبور می کند.

به گفته موراوی، این خودرو سبک خواهد بود و وزن آن فقط کمتر از 1700 کیلوگرم (کمتر از 2 تن) است و علیرغم اندازه بزرگتر، به طور قابل توجهی سنگین تر از رودستر اصلی 1300 کیلوگرمی (1.4 تن) نخواهد بود.

تسلا ادعا می کند که مسافت بیش از 300 مایل برای رودستر دارد و امیدوار است بتواند این برد متوسط را با ارائه سریع ترین باتری شارژی که خودروساز تا به حال تولید کرده است، به EV کاهش دهد که ظاهراً قادر است در 10 دقیقه از 15 تا 80 درصد شارژ شود.

در یک حراجی در سال 2013، ایلان ماسک ماشین زیردریایی نمادین "Wet Nellie" لوتوس اسپریت S1 را از فیلم جیمز باند در سال 1977، جاسوسی که مرا دوست داشت، فقط به مبلغ یک میلیون دلار خرید. ماسک چنان با یادگاری های باند خود جذب شده است که ظاهراً یکی از توانایی های اصلی رودستر 2 را الهام گرفته است.

این خودروی زیردریایی Bond دارای چهار ملخ در عقب خود است، بنابراین تسلا تصمیم گرفت تا با چهار فن 20 کیلوواتی در رودستر 2 از آن استفاده کند. موراوی می‌گوید این فن‌ها قوانین فیزیک لاستیک‌ها را زیر پا می‌گذارند و با تبدیل شدن به چیزی که تسلا آن را «سیستم مکنده» خودرو می‌نامد، کشش خودروی الکتریکی را به‌طور چشمگیری افزایش می‌دهد. چهار دامن مستقل قابل تعویضکناره‌های خودرو، به رودستر 2 اجازه می‌دهد با سرعت‌های پایین‌تر به جاده بچسبد (یا بمکد)، جایی که بال‌های آیرودینامیکی آن هنوز در ایجاد نیروی رو به پایین نقشی ندارند. موراوی ادعا می کند که این سیستم می تواند بیش از دو Gs را در یک گوشه هنگام شتاب، حتی زیر 50 مایل در ساعت تولید کند.

این نوع دستکاری آیرودینامیکی همچنین در McMurtry Spéirling Pure دیده می‌شود که از دو فن برقی پرسرعت استفاده می‌کند که با حداکثر سرعت 23000 دور در دقیقه می‌چرخند تا به طور فعال هوا را از زیر شاسی مکش کرده و تا 2000 کیلوگرم (حدود 4400 پوند) هوا تولید کند.

این مکش شدید به رودستر 2 این امکان را می دهد که در تظاهرات تگزاس از سطح شیب دار عمودی بالا برود و حتی در حالت وارونه روی سطح بماند.

پس چگونه رودستر 2 شناور می شود، خود را اصلاح می کند و سقوط خود را کاهش می دهد؟ این به لطف چیزی است که تسلا آن را «سیستم اسپیس ایکس» می‌نامد، با اشاره به شرکت هوافضای ماسک، که به این بخش از توسعه خودرو کمک کرد.

در ابتدا قرار بود رودستر دارای کابین 2+2 باشد. اکنون این خودرو دو سرنشینه است، زیرا پشت صندلی‌ها یک مخزن فشار 200 لیتری با کربن روکش شده (COPV) قرار دارد که تا 10000 PSI را برای تامین پیشرانه‌های گاز سرد ماشین نگه می‌دارد، که از انبساط گاز نیتروژن تحت فشار برای تولید نیروی رانش استفاده می‌کند، فناوری‌ای که عمدتاً برای تثبیت فضاپیما استفاده می‌شود. رانشگرهای گاز سرد ساده ترین جلوه موتور موشک هستند.

این ترکیب از سیستم مکش و رانشگرها به ماشین کمک می کند تا سرعت صفر تا 60 مایل در ساعت را در کمتر از یک ثانیه انجام دهد. در این حالت راه اندازی، موراوی می گوید عقبرانشگرها بیش از 80 کیلونیوتون نیروی رانش تولید می کنند که به طرز شگفت انگیزی با جت Dassault Falcon 10X مطابقت دارد. تسلا ظاهراً در مسابقه فرعی دوم شکست خورده است، در حالی که McMurtry Spéirling Pure فوق الذکر می تواند تنها در 1.3 ثانیه این موفقیت را مدیریت کند. در طول این شتاب خیره کننده، راننده تا 5 Gs را تحمل می کند.

مدل پرفورمنس رودستر 2 دارای سیستم مکنده و بدون پیشرانه خواهد بود، بنابراین 0 تا 60 با لمس 1.6 ثانیه و حداکثر سرعت 210 مایل در ساعت زمان بیشتری می برد. مدل Thrust کل بسته و حداکثر سرعت 230 مایل در ساعت را دریافت می کند.

موراوی می‌گوید که «سیستم پرواز»، همانطور که او آن را در راهنمای هاگرتی می‌نامد، به یک COPV گاز سرد 400 لیتری دیگر نیاز دارد، که فضای صندلی سرنشین را اشغال می‌کند، خودرو را یک نفره می‌کند و سوخت رانش کل را به 600 لیتر می‌رساند. این "سیستم پرواز" همچنین به شش پیشران اضافی نیاز دارد: یکی در هر گوشه، به علاوه دو در جلو برای انحراف.

برخلاف فضا، جایی که پیشرانه‌های گاز سرد سطوح ثابتی از رانش را تا استفاده از آخرین قطره سوخت فراهم می‌کنند، روی زمین «سیستم پرواز» نیروی رانش را با کاهش گاز فشرده از دست می‌دهد. موراوی آن را به منفجر کردن یک بالن و سپس رها کردن هوا تشبیه می‌کند: "وقتی انتهای یک بالون را باز می‌کنم، تمام گاز خارج می‌شود و در یک نقطه مشخص، شروع به کاهش می‌کند. همین اتفاق در اینجا رخ خواهد داد."

رودستر 2 برای راه اندازی «سیستم پرواز» به 6 پیشران اضافی در اطراف خودرو نیاز دارد.

ظاهراً پر کردن مخازن 600 لیتری نیتروژن به تسلا شش نیاز داردتا هفت ساعت، اما ظاهراً شرکت در حال کار بر روی سیستمی است که به طور چشمگیری این زمان را به 30 دقیقه کاهش دهد.

نمونه‌های اولیه رودستر 2 برای توسعه بیشتر مورد استفاده قرار می‌گیرند و تولید آن تا سال 2028 آغاز نمی‌شود – اما به یاد داشته باشید که ماسک قبلاً گفته بود که تحویل رودستر در سال 2020 آغاز می‌شود، پس این را با مقدار زیادی نمک مصرف کنید. این بدون صحبت در مورد چگونگی واکنش اداره هوانوردی فدرال به این خودروی "پرنده" است.

با این حال، برای وفاداران تسلا، یک صفحه رزرو در حال حاضر فعال است که در آن هزینه رزرو 5000 دلاری نسخه Performance را تضمین می‌کند و 45000 دلار اضافی نیز ظرف 10 روز به دست می‌آید. Thrust با هزینه اولیه 5000 دلاری در دسترس است و مبلغ هنگفت 245000 دلار ظرف 10 روز در دسترس است.