درخشش فیات در نمایشگاه خودروی پاریس با کانسپت مولتی پلی و شاسی بلند گریزلی

فیات با معرفی دو محصول متفاوت در نمایشگاه خودروی پاریس ۲۰۲۶، از برنامه های خود برای گسترش سبد محصولات در بازار خودروهای اقتصادی پرده برداشته است. کانسپت فیات مولتی پلی (Multiplay) با الهام از مینی ون جنجالی مولتیپلا مدل ۱۹۹۸، ترکیبی متفاوت از پیکاپ و شاسی بلند را به نمایش می گذارد. در سوی دیگر، […] نوشته درخشش فیات در نمایشگاه خودروی پاریس با کانسپت مولتی پلی و شاسی بلند گریزلی اولین بار در آخرین

فیات با معرفی دو محصول متفاوت در نمایشگاه خودروی پاریس ۲۰۲۶، از برنامه های خود برای گسترش سبد محصولات در بازار خودروهای اقتصادی پرده برداشته است. کانسپت فیات مولتی پلی (Multiplay) با الهام از مینی ون جنجالی مولتیپلا مدل ۱۹۹۸، ترکیبی متفاوت از پیکاپ و شاسی بلند را به نمایش می گذارد. در سوی دیگر، فیات گریزلی به عنوان یک کراس اوور خانوادگی بزرگ تر از گرند پاندا، قرار است جای پای این خودروساز ایتالیایی را در بازار شلوغ خودروهای کلاس C اروپا محکم تر کند.

فیات با معرفی کانسپت مولتی پلی تلاش کرده روح متفاوت مولتیپلا را در قالب خودرویی متناسب با سلیقه امروزی احیا کند. البته این بار خبری از یک مینی ون شش نفره با طراحی بحث برانگیز نیست؛ مولتی پلی جدید ترکیبی از یک خودروی چندمنظوره، پیکاپ و شاسی بلند به شمار می رود که برای تفریح، سفر و استفاده روزمره طراحی شده است.

هدف از ساخت این کانسپت، نمایش ظرفیت های جدید خودروهای چندمنظوره یا MPV در دورانی است که شاسی بلندهای مکعبی شکل و خودروهای دو دیفرانسیل با استقبال گسترده ای روبرو شده اند. فیات می خواهد نشان دهد که یک خودرو می تواند برای فعالیت های تفریحی آخر هفته مناسب باشد و در عین حال، وظایف یک خودروی خانوادگی روزمره را نیز بر عهده بگیرد. نام مولتی پلی نیز به همین نگاه و کاربردهای چندگانه اشاره دارد.

هر چند طراحی مولتی پلی به صورت آزاد از فیات مولتیپلا مدل ۱۹۹۸ الهام گرفته شده، اما برخی از نشانه های آن به وضوح قابل تشخیص هستند. مهم ترین وجه اشتراک را باید کابین گرد و حباب مانند خودرو دانست که روی بدنه ای با خطوط تندتر و گلگیرهای حجیم تر قرار گرفته است. چراغ های کانسپت فیات مولتی پلی به نورپردازی کارخانه تاریخی لینگوتو (Lingotto) کمپانی اشاره می کنند؛ ساختمانی که در تاریخ برند ایتالیایی فیات جایگاه ویژه ای دارد. در بخش های مختلف بدنه، از جمله گلگیرها، رکاب ها و سپرها، قطعات بدون رنگ دیده می شوند. تایرهای درشت با آج مناسب مسیرهای ناهموار نیز گویای آن هستند که مولتی پلی فقط برای خیابان های شهری طراحی نشده است. ترکیب این جزئیات، ظاهر خودرو را از یک ون خانوادگی معمولی دور می کند و به آن حال و هوای یک خودروی تفریحی آفرودی می بخشد. در حال حاضر، فیات اطلاعاتی درباره مشخصات فنی، پیشرانه یا توانایی های واقعی آفرود این کانسپت منتشر نکرده است.

یکی از جالب ترین ویژگی های کانسپت فیات مولتی پلی امکان تغییر فرم بدنه از یک خودروی خانوادگی به پیکاپ است. این فرایند به صورت خودکار و الکترونیکی انجام می می شود. با فعال کردن حالت مربوطه، شیشه های جانبی انتهایی پایین می روند؛ قسمت عقب بدنه نیز از پشت ستون C به سمت جلو حرکت می کند تا به بخش اصلی سقف متصل شود. هم زمان، صندلی های ردیف آخر به سمت جلو می لغزند و در کنار ردیف دوم توقف می کنند. پس از آن، طاقچه عقب به صورت خودکار تا می شود و درون شیشه عقب قرار می گیرد. به این ترتیب، فضای بار از بیرون قابل دسترسی می شود و بارگیری یا خارج کردن وسایل حجیم، ساده تر می گردد.

در کنار کانسپت مولتی پلی، فیات کراس اوور جدید گریزلی را نیز به نمایش گذاشته است. این خودرو را می توان نسخه ای بزرگ تر از فیات گرند پاندا دانست که برای حضور در سگمنت C بازار اروپا توسعه یافته است. با تصمیم فیات، این کراس اوور در دو نسخه استاندارد و فستبک راهی بازار مناطقی چون اروپا، آمریکای لاتین و منطقه خاورمیانه و آفریقا خواهد شد.

گریزلی روی پلتفرم اقتصادی موسوم به Smart Car گروه استلانتیس توسعه پیدا کرده؛ شاید بدانید مدل هایی مانند سیتروئن C3 ایرکراس و واکسهال فرانترا نیز بر اساس همین پلتفرم طراحی شده اند. فیات هنوز ابعاد دقیق گریزلی را اعلام نکرده، اما گفته طول آن کمتر از ۴.۵ متر خواهد بود. این رقم نشان می دهد که محصول جدید گروه استلانتیس کمی بزرگ تر از سیتروئن C3 ایرکراس و واکسهال فرانترا خواهد بود؛ دو مدلی که طول بدنه آنها اندکی کمتر از ۴.۴ متر است.

فیات گریزلی از نظر قوای محرکه نیز به گرند پاندا نزدیک خواهد بود. این کراس اوور با همان لیست پیشرانه و در نسخه های بنزینی، هیبریدی و تمام برقی به فروش خواهد رسید. فیات هنوز مشخصات فنی دقیق هر نسخه از گریزلی، از جمله قدرت، گشتاور ، ظرفیت باتری و برد حرکتی مدل برقی را منتشر نکرده است. با این حال، می توان حدس زد که با اعداد و ارقامی نزدیک به گرند پاندا طرف خواهیم بود. این ویژگی می تواند به کاهش هزینه ها و عرضه محصولی رقابتی تر در بازار خودروهای اقتصادی اروپا کمک کند.

گریزلی تنها بخشی از برنامه گسترده فیات برای تقویت حضور در بازار خودروهای ارزان قیمت و جذب مشتریان جدید است. این برند ایتالیایی در حال آماده سازی چند محصول تازه است که هر کدام بخش متفاوتی از بازار را هدف می گیرند.

یکی از این محصولات، خودروی کوچک چهار نفره جدیدی است که بالاتر از فیات توپولینو قرار خواهد گرفت. توپولینو بر پایه سیتروئن امی ساخته شده و در رده خودروهای بسیار کوچک شهری دسته بندی می شود. بنابراین، مدل جدید جایگاهی بالاتر از آن خواهد داشت و فضای بیشتری برای استفاده روزمره فراهم خواهد کرد.

فیات همچنین روی یک خودروی شهری تمام برقی جدید کار می کند که در نسل نخست پاندا در دهه ۱۹۸۰ میلادی ریشه دارد. این مدل به عنوان خودروی برقی پایه برند فیات، با قیمت کمتر از ۱۵ هزار پوند عرضه می شود. مأموریت تولید این مدل بر عهده کارخانه پومیلیانو استلانتیس در ایتالیا خواهد بود. نکته جالب اینکه این کارخانه نسخه جدید سیتروئن 2CV را نیز مونتاژ خواهد کرد؛ خودرویی برقی که با الهام از مدل تاریخی دهه ۱۹۴۰ میلادی توسعه یافته است.

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.