افتتاح طريق الشهيد موسوي السريع غربي طهران

تم افتتاح طريق الشهيد الموسوي (دوغاس) في غرب طهران، بتكلفة 2200 مليار تومان وبعد 25 شهراً من التنفيذ، في 25 تشرين الأول (أكتوبر) 1405هـ.

وفقًا لتقرير السفير أرجان، صباح يوم السبت 25 أكتوبر، دخل طريق الأمير الفريق الشهيد سيد عبد الرحيم موسوي (دوغاس)، باعتباره أحد المشاريع المهمة لتطوير البنية التحتية للنقل في الجزء الغربي من مدينة طهران، مرحلة التشغيل مع استكمال وافتتاح الخطوتين الأولى والثالثة. المشروع الذي يهدف تنفيذه إلى إزالة أحد الاختناقات الإستراتيجية لشبكة الطرق السريعة وتحسين التدفق المروري واستكمال الربط بين المحاور الرئيسية غرب العاصمة، تم وضعه على جدول أعمال إدارة المدينة.

وكان عدم وجود شريان اتصال قياسي في هذه المنطقة خلال السنوات الماضية قد تسبب في تشكيل عقد مرورية كثيفة وزيادة وقت السفر وإضاعة وقت المواطنين في الطرق البديلة. وبناء على ذلك، تم تحديد تنفيذ هذا المشروع كأحد الأولويات الإنشائية لإدارة المدينة من أجل تحسين حركة المرور في شبكة الطرق السريعة بالمنطقة من خلال إنشاء طرق اتصال جديدة وإنشاء تقاطعات متعددة المستويات وتنظيم المداخل.

بدأ تنفيذ المشروع في أغسطس 1403هـ وتم تحديده في ثلاث خطوات تنفيذية. وتمت الخطوتان الأولى والثالثة بسرعة بسبب القضاء المبكر على المعارضين وأصبحتا جاهزتين للتشغيل في 25 أكتوبر 1405. وبحسب معلومات المشروع فإن الورشة التنفيذية لهذه الخطة لم تتوقف عن العمل خلال الحربين المفروضتين واستمرت عملياتها التنفيذية.

تدشين المشروع مع تهيئة 14.5 كلم من الطرق الواصلة

يتضمن مشروع طريق الشهيد موسوي السريع (دوغاز) سلسلة من الطرق السريعة والتقاطعات متعددة المستويات وهياكل البناء، والتي تم تصميمها لاستكمال شبكة الطرق في غرب طهران.

يشمل هذا المشروع الطرق الرئيسية للطريق السريع بين الشمال والجنوب ذهابًا وإيابًا، والأنفاق الطرفية الشرقية والغربية للشهيد فهميدة والشهيد خرازي، وإنشاء 11 جسرًا ومنحدرات وتوزيع حركة المرور وحلقات التوجيه، وتوسيع النفق، وإنشاء الجدران وتنفيذ شبكة تجميع وتوجيه المياه السطحية.

وفي إطار هذه الخطة، تم إعداد 14.5 كيلومترًا من الطرق الواصلة للتشغيل؛ مجموعة من الطرق والوصلات التي تم تنفيذها بهدف تسهيل الحركة وتقليل تداخل التدفقات المرورية وتحسين الوصول بين المحاور الرئيسية والمحلية للمنطقة.

تفاصيل الأقسام المفتوحة في الخطوة الأولى

في الخطوة الأولى من المشروع، تم تنفيذ العديد من المحاور الرئيسية وطرق الوصول المرتبطة بطريق الشهيد فهميدة السريع وشارع داروبخش.

يعد المحور الرئيسي لطريق الشهيد سباهباد سيد عبد الرحيم موسوي السريع بين طريق كرمان خودرو السريع وطريق الشهيد فهميدة السريع، بطول 850 مترًا وعرض 50 مترًا، أحد الأقسام الرئيسية لهذه الخطوة.

كما تم إنشاء انعطاف يمينًا من جنوب طريق الشهيد سباهباد سيد عبد الرحيم الموسوي إلى شرق طريق الشهيد فهميدة بطول 860 مترًا وعرض 6.5 مترًا. ويتضمن هذا المسار جهاز جسر بسطح يبلغ طوله 100 متر، ويحتوي على عارضتين، وستة أعمدة، وأربعة جسور، و30 دعامة، و28 عارضة مسبقة الصنع.

كما تم تنفيذ الانعطاف يميناً من غرب طريق الشهيد فهميدة السريع إلى جنوب طريق الشهيد سباهباد السيد عبد الرحيم موسوي بطول 806 أمتار وعرض 9 أمتار.

جزء آخر مهم من هذه الخطوة هو إنشاء التقاطع الجنوبي لطريق الشهيد فهميدة السريع بين وردوارد وأفارينش (55) بطول 3500 متر وعرض 12 مترًا. يشتمل هذا القسم على ثلاثة جسور ذات بلاطات مجوفة وكمرات خرسانية مسبقة الصنع، يبلغ طول بلاطتها العلوية 182 مترًا وعرضها 12 مترًا.

كما تم إنشاء وتوسيع الطريق السريع الجنوبي لطريق الشهيد فهميدة السريع بين وردوارد وأفارينش (55) بطول 3500 متر وعرض 13 متر. يضم هذا القسم جسراً معدنياً تابعاً لوزارة الطرق بطول 90 متراً وعرض 13 متراً. يتكون الهيكل المذكور من جهازي جسر مع جسر مشترك ويحتوي على إجمالي 20 دعامة وخمسة أعمدة وثلاثة جسور و39 عارضة مسبقة الصنع وسبعة امتدادات.

كما تم في هذه الخطوة إنجاز إنشاء المنعطف الأيمن من جنوب شارع دروباخش إلى طريق الشهيد فهميدة بطول 271 مترًا وعرض 6.6 مترًا، والمنعطف الأيمن من غرب طريق الشهيد فهميدة إلى جنوب شارع دروباخش بطول 30 مترًا وعرض 6.7 مترًا.

بعد ذلك، تم بناء جسرين في محيط شارع داروباخش. جسر واحد في كيندرو طوله 16 مترًا وعرضه 9 أمتار، وجسر واحد في كيندرو طوله 16 مترًا وعرضه 13 مترًا.

تدشين الخطوة الثالثة مع استكمال الطرق الواصلة لطريقي الشهيد حمداني والشهيد خرازي السريعين

تتضمن الخطوة الثالثة من المشروع أيضًا إنشاء أجزاء مهمة من المحور الرئيسي لطريق الشهيد موسوي السريع وطرق ربطه بالطرق السريعة الطرفية.

في هذه الخطوة تم إنشاء المحور الرئيسي لطريق الشهيد سباهباد سيد عبد الرحيم موسوي بين طريق الشهيد حمداني السريع وطريق الشهيد خرازي السريع، بطول 1.3 كم وعرض 50 متراً.

ويعد إنشاء الطريق الجنوبي لطريق الشهيد خرازي السريع بطول 1500 متر وعرض 9 أمتار جزءا آخر من هذه الخطوة.

كما تم إجراء انعطاف يميناً من شرق طريق الشهيد الحمداني إلى شمال طريق السيد عبد الرحيم موسوي بطول 550 متراً وعرض 6.5 متر.

تم إنشاء راستجرد من شمال طريق الشهيد سباهباد السيد عبد الرحيم الموسوي إلى غرب طريق الشهيد همداني بطول 505 متر وعرض 6 أمتار، ويشتمل على جهاز جسر بطول سطح 127 متر.

واستمراراً لهذه العملية، تم إنشاء طريق بطول 480 متراً وعرض 9 أمتار من جنوب طريق الشهيد سباهباد السريع سيد عبد الرحيم موسوي إلى شرق طريق الشهيد خرازي السريع. كما تم إنشاء الانعطاف يميناً من غرب طريق الشهيد خرازي السريع إلى جنوب طريق الشهيد سباهباد سيد عبد الرحيم موسوي بطول 550 متراً وعرض 6.5 متر، والذي يتضمن جهاز جسر بسطح بطول 100 متر.

التصحيحات الهندسية لمداخل شارع الأبحاث وشارع أردستاني من طريق الشهيد فهميدة السريع هي أيضًا من بين الأجزاء التنفيذية الأخرى لهذا المشروع.

الخطوة الثانية؛ جزء مكمل لمشروع تطوير وصلات الطرق السريعة

مع افتتاح الخطوتين الأولى والثالثة، تدخل الأجزاء الجاهزة للاستخدام في المشروع إلى مرحلة الاستخدام؛ لكن تم تحديد الخطوة الثانية أيضًا على أنها جزء مكمل للخطة، والتي تتضمن إنشاء المحور الرئيسي لطريق الشهيد سباهباد سيد عبد الرحيم موسوي بين طريق الشهيد فهميدة السريع وطريق الشهيد حمداني السريع، بطول 1.85 كم وعرض 50 مترًا.

كما يشمل برنامج هذه الخطوة إنشاء البوليفارد الشمالي لطريق الشهيد فهميدة بطول 3500 متر وعرض 12 متر.

ومن بين الأجزاء الأخرى المخطط لها في الخطوة الثانية، إنشاء أربع حلقات وصول شابدري عند تقاطع طريق الشهيد سيد عبد الرحيم موسوي السريع وطريق الشهيد فهيمة السريع، والتي تم تصميمها بهدف تنظيم الحركات المرورية وتسهيل الاتصال بين الطرق ذات الصلة.

كما سيتم في هذه الخطوة إنشاء انعطاف يمين من جنوب طريق الشهيد اللواء السيد عبد الرحيم موسوي إلى شرق طريق الشهيد همداني بطول 500 متر وعرض 11 متر، وانعطاف يمين من غرب طريق الشهيد الحمداني إلى جنوب طريق الشهيد السيد عبد الرحيم موسوي بطول 420 متر وعرض 9 أمتار.

ويعد إنشاء جسر دانيش عند تقاطع شارع الأبحاث وساحة دانيش على طريق السيد عبد الرحيم موسوي جزءا آخر من هذه المرحلة. تم تصميم هذا الجسر بطول 500 متر وعرض 15 متر، والغرض من تنفيذه هو استكمال الاتصالات المحلية وتسهيل الوصول إلى المنطقة المذكورة.

تقليل الاختناقات المرورية ووقت السفر؛ أهم أهداف افتتاح المشروع

تم افتتاح أقسام جاهزة للتشغيل من طريق الشهيد موسوي السريع بهدف تحسين أداء شبكة الطرق في الجزء الغربي من طهران وتسهيل الحركة بين الطرق الرئيسية والمحلية.

ويعد التوزيع المتوازن للحمل المروري بالمنطقة الغربية وإيجاد اتصال آمن بين الطرق الشريانية من أهم أهداف هذا المشروع. يمكن أن يؤدي استكمال طرق الطرق السريعة والتقاطعات المرتبطة بها إلى توفير توزيع أفضل لتدفق حركة المرور في شبكة الطرق بالمنطقة وتقليل الضغط على الطرق البديلة.

كما يعد تقليل وقت السفر واستهلاك الوقود من بين الأهداف الأخرى لهذا المشروع. وتم إنشاء التقاطعات غير المستوية وإزالة نقاط الاصطدام المروري بهدف تقليل التوقفات غير الضرورية وتحسين استمرارية الحركة على الطرق السريعة.

إن تقليل حركة المرور عند مدخل نفق داروبخش وشارع أفارينش، واستكمال سلسلة الوصول المحلي إلى المراكز العلمية والأكاديمية والبحثية المجاورة وتحسين السلامة المرورية من خلال فصل المرور وحركة المرور المحلية هي أيضًا أهداف أخرى متوقعة لهذا المشروع.

ربط الطريقين السريعين الشهيد حمداني والشهيد خرازي؛ الإنجاز الاستراتيجي للمشروع

أحد أهم أهداف مشروع طريق الشهيد موسوي السريع هو إنشاء اتصال بين الطريقين السريعين الرئيسيين في غرب طهران، وهما طريق الشهيد حمداني السريع وطريق الشهيد خرازي السريع، واستكمال حلقة الاتصال لهذه المنطقة.

ولا تقتصر أهمية هذا المشروع على إنشاء محور للطريق السريع، بل يشمل سلسلة من طرق الوصول والجسور والمنحدرات والحلقات والتقاطعات متعددة المستويات، والتي تم تصميمها وتنفيذها بهدف تحسين اتصال شبكة الطرق السريعة وتسهيل التنقل بين الطرق الإقليمية.

ومن خلال استغلال الأقسام المكتملة، سيتم توفير بنى تحتية جديدة للاتصالات لشبكة الطرق في غرب طهران، والتي تهدف إلى تقليل تداخل تدفقات حركة المرور، وتحسين إمكانية الوصول الإقليمي وزيادة كفاءة طرق الطرق السريعة.