نادي الـ50 في الفورمولا 1

بعد أن حقق ماكس فيرستابن (Max Verstappen) المركز الأول في الانطلاق للمرة الخمسين في جائزة سنغافورة الكبرى، انضم إلى مجموعة محدودة من السائقين الذين بلغوا هذا الإنجاز. وهو إنجاز لم يحققه في تاريخ السباقات سوى خمسة سائقين فقط، وسينضم فيرستابن إلى هذه القائمة اللامعة […]

بعد فوزه بمركزه الأول رقم 50 في سباق جائزة سنغافورة الكبرى، انضم ماكس فيرستابين إلى مجموعة صغيرة من السائقين الذين حققوا هذا الرقم القياسي. إنه إنجاز لم تحققه سوى مجموعة مختارة من السائقين في التاريخ - خمسة على وجه التحديد - والقائمة التي انضم إليها ماكس هي بلا شك قائمة لامعة وفخورة.

وبحسب السيارة الأخيرة، فإن آخر سائق حقق هذا الرقم القياسي المهم هو سيباستيان فيتيل، الذي سجل مركزه الأول رقم 50 في سباق الجائزة الكبرى لمدينة مكسيكو 2017.

فاز فيتيل بأول مركز له في ظروف لا تُنسى. وبينما كان عمره 21 عاماً وشهرين فقط، أصبح أصغر سائق يفوز بهذا اللقب بفوزه بالمركز الأول في سباق الجائزة الكبرى الإيطالي عام 2008؛ الرقم القياسي الذي احتفظ به حتى هذا الموسم وقبل أن يكسره كيمي أنتونيلي. كما حقق السائق الألماني هذه النتيجة أول فوز له في الفورمولا 1.

بعد انتقاله من فريق تورو روسو المبتدئ إلى فريق ريد بول الرئيسي في العام التالي، استمتع فيتيل بمسيرة ناجحة للغاية مع الفريق الذي ضم 44 مركزًا أوليًا إضافيًا، والعديد من الانتصارات وأربع بطولات عالمية. ورغم أن انتقال هذا السائق الألماني إلى فيراري عام 2015 لم يؤد إلى الفوز بالمزيد من ألقاب البطولة، إلا أنه تمكن من رفع إجمالي عدد المراكز الأولى في مسيرته إلى 57، آخرها كان في سباق جائزة اليابان الكبرى عام 2019.

الشخص التالي في هذه القائمة هو بطل عالمي آخر وشخصية بارزة في هذه الرياضة. بدأ آيرتون سينا ​​(Ayrton Senna) مسيرته في الفورمولا 1 مع فريق تولمان عام 1984، وأثبت قدراته في وقت قريب جدًا؛ ومع ذلك، كان على السائق البرازيلي الانتظار حتى موسمه الثاني في المسابقة - وفي ذلك الوقت كان قد انضم إلى فريق لوتس - ليحصل على أول مركز له في المركز الأول.

كان هذا المركز الأول في سباق الجائزة الكبرى البرتغالي بمثابة لحظة حاسمة وأدى إلى فوز سينا الأول في الفورمولا 1. وخلال السنوات الثلاث التي قضاها في فريق لوتس، تمكن من الحصول على مركز أول أول مرة أخرى، لكن معظم أرقامه القياسية وألقابه تحققت خلال تعاونه مع فريق ماكلارين بين عامي 1988 و1993.

تولى سينا مركزه رقم 50 في المركز الأول في سباق الجائزة الكبرى الإسباني عام 1990 - وهو الموسم الذي انتهى فيه الأمر بالفوز بالبطولة الثانية من بطولات العالم الثلاث. وكان قد وصل إلى الرقم 62 حتى رحيله عن فريق مكلارين وانضمامه إلى فريق ويليامز عام 1994.

تمكن سينا من وضع سيارته على خط البداية ثلاث مرات أخرى، لكن الأخيرة كانت مصحوبة بمأساة لأنه حدث في نفس نهاية الأسبوع الذي توفي فيه السائق من ساو باولو في حادث في سباق الجائزة الكبرى في سان مارينو.

ربما بدا الرقم القياسي للفوز بالمركز الأول على خط البداية، والذي احتفظ به سينا، بعيد المنال لفترة من الوقت، ولكن في النهاية تم كسر هذا الرقم القياسي من قبل مايكل شوماخر؛ الرجل الذي أعاد كتابة العديد من السجلات التاريخية للرياضة خلال مسيرته.

بعد أن لفت الانتباه في ظهوره الأول الذي لم يدم طويلاً مع فريق جوردان في سباق الجائزة الكبرى البلجيكي (1991)، تم تجنيد شوماخر على الفور من قبل فريق بنتون للسباقات التالية. حقق فوزه الأول في عام 1992 ولكن كان عليه الانتظار حتى سباق الجائزة الكبرى في موناكو عام 1994 ليأخذ أول مركز أول في مسيرته.

وصل شوماخر إلى المركز الأول في مرحلة التصفيات ما مجموعه 10 مرات، وهو ما ارتبط بموسمي البطولة عامي 1994 و1995؛ ومن ثم، خلال تعاونه الناجح للغاية مع فيراري، رفع إحصائياته إلى أرقام مذهلة وغير مسبوقة.

تم تحقيق مركزه الأول رقم 50 في عام 2002 على حلبة سوزوكا في اليابان، كما حقق المركز 68 (والأخير) في سباق الجائزة الكبرى الفرنسي في عام 2006. وفي عودته إلى السباق مع مرسيدس في عام 2012، سجل شوماخر أسرع وقت في الجولة التأهيلية الثالثة في موناكو، لكنه انتهى به الأمر ببدء السباق في المركز السادس بسبب ركلة جزاء أعادته خمسة مراكز إلى شبكة الانطلاق.

يتم تقريب هذه القائمة من قبل السائق الذي يتصدر الشبكة للمركز الأول بفارق كبير. فاز لويس هاميلتون (لويس هاميلتون) بأول مركز أول له في سباق الجائزة الكبرى الكندي عام 2007، بعد سباقات قليلة فقط من بداية موسمه الأول في فريق ماكلارين؛ وهو الإنجاز الذي أدى في النهاية إلى فوزه الأول في المسابقة

وترك السائق البريطاني فريق مكلارين في 2012 قبل أن ينضم إلى مرسيدس بعد 26 مركزاً أولياً. ثم خلال مسيرته الرائعة والمحطمة للأرقام القياسية مع مرسيدس، حقق رقمًا قياسيًا رائعًا بحصوله على 50 نقطة انطلاق من المركز الأول في سباق الجائزة الكبرى الأسترالي لعام 2016.

بعد مرور عام، في حلبة مونزا الإيطالية، تجاوز هاميلتون الرقم القياسي العام لشوماخر وأخذ مكان هذا السائق الألماني باعتباره صاحب الرقم القياسي لأكبر عدد من المراكز الأولى في تاريخ الفورمولا واحد؛ ثم واصل تحسين هذا الرقم القياسي، حيث وصل إلى الرقم المذهل 104 في سباق الجائزة الكبرى المجري 2023.

على الرغم من فوزه بأكثر من مركز أول في السباق منذ انتقاله إلى فريق فيراري، إلا أنه لم يحقق المركز الأول في السباق الرئيسي بعد. وهي إحصائية سوف تكون بلا شك حريصة على التغيير.

تم تصميم وترميز موقع السيارة الأخير من قبل مجموعة توسي، وجميع الحقوق في تنسيقه محفوظة له.