هیوندای توسان L؛ ویدیو معرفی و مشخصات فنی

هیوندای توسان L با طراحی مدرن، ابعاد بزرگ‌تر، موتور ۱۹۷ اسب بخار و گیربکس هشت‌سرعته، با همکاری زاوینا موتور وارد بازار ایران شده است. هیوندای توسان L را باید نسخه‌ای متفاوت از توسان نسل چهارم دانست که با فاصله محوری بیشتر، فضای کابین وسیع‌تر و ترکیبی از طراحی مدرن، قوای محرکه توربوشارژ و […]. مطلب «هیوندای توسان L؛ ویدیو معرفی و مشخصات فنی» نخستین بار در آخرین خودرو منتشر شد.

هيونداي توسان L ذات التصميم الحديث والأبعاد الأكبر ومحرك بقوة 197 حصانًا وعلبة تروس بثماني سرعات، وصلت إلى السوق الإيرانية مع Zavina Motor.

يجب اعتبار هيونداي توسان L نسخة مختلفة من الجيل الرابع من توسان، والتي تم تطويرها بقاعدة عجلات أطول ومساحة مقصورة أكثر اتساعًا ومزيجًا من التصميم الحديث والقوى الدافعة المزودة بشاحن توربيني وتقنيات الأمان الحديثة للمنافسة في واحدة من أهم فئات سوق الكروس أوفر العالمية. تعتبر النسخة التي ستطرحها شركة Zavina Motor في إيران، بمحرك بقوة 197 حصانًا وناقل حركة أوتوماتيكي بـ 8 سرعات، أحد الخيارات الأكثر اكتمالاً لهذه العائلة لسوق البلاد.

تنتمي هيونداي توسان L في الأصل إلى الجيل الرابع من عائلة توسان بالرمز NX4؛ الجيل الذي قدمته هيونداي عام 2020 واتخذ نهجا مختلفا تماما في تصميمه عن الأجيال السابقة. يعتمد هذا الجيل على منصة هيونداي-كيا N3؛ منصة تم استخدامها أيضًا في منتجات مثل سانتا في. وتم طرح الجيل الرابع من توسان بقاعدتي عجلات حسب السوق، وعرفت النسخة المطولة بقاعدة عجلات 2755 ملم باسم توسان L في السوق الصينية.

لكن الحرف L ليس مجرد لاحقة إعلانية. إن زيادة قاعدة العجلات لها فلسفة محددة. تم تصميم توسان L للعملاء الذين يريدون مساحة أكبر للركاب ومرافق عائلية أعلى في سيارة كروس أوفر مدمجة. ولهذا السبب، من حيث الأبعاد والنسب، فإن هذه السيارة قريبة من منتج يمكن وضعه على الحدود بين سيارات الكروس أوفر المدمجة والنماذج العائلية الأكبر حجمًا. كما تعد قاعدة العجلات التي يبلغ طولها 2755 ملم من أهم مميزات النسخة المرغوبة من محرك زافينا. من ناحية أخرى، فإن الجيل الرابع من توسان هو نتيجة لموقف هيونداي المتغير تجاه تصميم سيارات الدفع الرباعي الخاصة بها. حاولت هيونداي في هذا الجيل تحويل توسان من سيارة كروس أوفر محافظة إلى منتج يمكن التعرف عليه حتى من النظرة الأولى.

وفي السوق الإيرانية يعد وجود توسان L أمرا مهما لأن اسم توسان معروف لدى العملاء الإيرانيين، لكن النسخة الجديدة تختلف بشكل كبير عن توسان القديمة من حيث الأبعاد والتصميم والتكنولوجيا. كما تتنافس نسخة زافينا موتور بمحرك تيربو سعة 1.5 لتر بقوة 197 حصان وناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات ومجموعة من أنظمة مساعدة السائق، لذلك نحن لا نتعامل فقط مع منتج حنين من هيونداي، بل مع جيل جديد يحمل نفس فلسفة توسان.

واحدة من أكبر نقاط القوة في Tucson L هي بلا شك تصميم هيكلها. في المنظر الأمامي، تغطي الشبكة البارامترية الكبيرة جزءًا كبيرًا تقريبًا من عرض السيارة، ويتم إخفاء مصابيح التشغيل النهارية في هيكل هذه الشبكة. عند إطفاء الأنوار، لا تكون الحدود بين الشبك وعناصر الإضاءة واضحة، وهذا ما يجعل السيارة تبدو أكثر حداثة. وفي الأسفل، يتم وضع مجموعة الإضاءة الرئيسية في وضع مستقل لتكمل الشكل متعدد الطبقات للواجهة الأمامية.

من المنظر الجانبي، تظهر قاعدة العجلات المتزايدة لسيارة Tucson L نفسها بشكل أفضل. إن تمديد الجسم بين المحورين الأمامي والخلفي جعل السيارة تبدو أكبر وأكثر كرامة من سيارات الدفع الرباعي المدمجة العادية، مع الحفاظ على أبعاد سيارة كروس أوفر حضرية. الرفارف البارزة والخطوط الحادة على الأبواب والإطار الأسود حول العجلات وخط الكتف الممتد إلى الخلف جعلت السطح الجانبي للسيارة غير بسيط ومسطح. كما تساهم العجلات مقاس 18 بوصة ذات التصميم متعدد الأضلاع في الملاءمة البصرية لهذه الفئة.

وفي الخلف، واصلت هيونداي نفس لغة التصميم المتطورة. الأضواء الضيقة والمترابطة، والشكل الخاص للرسومات البصرية والخطوط الضخمة للمصد، جعلت الجزء الخلفي من السيارة مختلفًا تمامًا عن الأجيال السابقة من توسان. ويعزز السقف المطول نسبياً للنسخة L، إلى جانب الجناح الخلفي وشكل النافذة الخلفية، الطابع العائلي للسيارة. وبشكل عام فإن تصميم توسان L لا يتبع بساطة المنتجات اليابانية، ولا يعتمد على الإفراط في استخدام الديكورات مثل بعض سيارات الكروس أوفر الصينية. تتشكل هويتها في الغالب من اللعب بين الخطوط والأسطح والضوء.

نقطة أخرى مهمة هي التوافق بين الأبعاد والشكل العام للسيارة. يبلغ طول توسان L حوالي 4.67 مترًا، وعرضها 1.865 مترًا، وارتفاعها حوالي 1.69 مترًا، وقاعدة عجلاتها 2755 ملم، وتتناسب أبعاد توسان L مع الأبعاد المناسبة للاستخدام العائلي، ولكنها لا تزال ليست كبيرة جدًا للاستخدام في المدينة. يعد هذا المزيج أحد الأسباب التي تجعل توسان L تنال إعجاب العملاء الذين يريدون مظهر سيارات الدفع الرباعي الحديثة ومساحة كافية للاستخدام اليومي.

القلب النابض لسيارة Tucson L من Zavina Motor هو محرك Smartstream رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر مع الرمز G4FS. ويبلغ الحجم الدقيق للمحرك في المواصفات الفنية لهذه السيارة حوالي 1591 سم مكعب. يُظهر إنتاج 197 حصانًا لمحرك بهذا الحجم أن هيونداي استخدمت شاحنًا توربينيًا وحقنًا مباشرًا للوقود لتحقيق طاقة عالية. وينتج هذا المحرك عزم دوران أقصى يبلغ 265 نيوتن متر، وتنتقل قوته إلى العجلات الأمامية من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي 8 سرعات AT. يعد استخدام ناقل الحركة الأوتوماتيكي مع محول عزم الدوران نقطة مهمة هنا، لأنه بالمقارنة مع ناقل الحركة ثنائي القابض، فإنه عادةً ما يوفر سلوكًا أكثر سلاسة للاستخدام اليومي وحركة المرور في المناطق الحضرية.

وفي نظام التعليق تستخدم توسان L نظام ماكفرسون على المحور الأمامي ونظام الوصلات المتعددة على المحور الخلفي. مثل هذا المزيج هو خيار منطقي للعبور العائلي. ويخلق نظام ماكفرسون في الأمام مساحة مناسبة لمجموعة المحرك وعجلة القيادة، كما يوفر الوصلة المتعددة في الخلف إمكانية التحكم بشكل أفضل في حركة العجلات وتحقيق التوازن الصحيح بين الراحة والثبات. ويبلغ وزن السيارة حوالي 1.6 طن، كما أن العجلات مقاس 18 بوصة مع إطارات مقاس 235/60 R18 هي جزء من التركيب الفني لنسخة Zavina Motor.

وعلى صعيد الأداء، تظهر البيانات المعلنة لهذه النسخة التسارع من صفر إلى مائة في حوالي 8.7 ثانية وسرعة قصوى تبلغ حوالي 205 كم/ساعة؛ أرقام مهمة بالنسبة لسيارة كروس أوفر عائلية ذات دفع أمامي. ويبلغ إجمالي استهلاك الوقود حوالي 7.1 لتر لكل 100 كيلومتر. لذلك، تحاول توسان L في الواقع تحقيق التوازن بين الأداء والاقتصاد في استهلاك الوقود. وهذا يعني أنها ليست سيارة دفع رباعي منخفضة الطاقة واقتصادية، ولا سيارة تستهلك الكثير لتحقيق تسارع مناسب.

تعتبر مقصورة Tucson L استمرارًا لنهج هيونداي المختلف في تصميم الجيل الرابع. ابتعدت لوحة القيادة عن الوضع التقليدي وتوفر للركاب مجموعة من شاشات العرض الرقمية والخطوط الأفقية ووحدة التحكم المركزية الحديثة. يركز الشكل العام للمقصورة بشكل أكبر على خلق إحساس بالتكنولوجيا والمساحة المفتوحة، كما أن استخدام الأسطح الأفقية جعل لوحة القيادة أوسع بصريًا. يتم تزويد الإصدار المرغوب من Zavina Motor أيضًا بكابينة مجهزة تجهيزًا جيدًا ومجموعة كبيرة من وسائل الراحة.

ومن حيث المساحة الداخلية، فإن أهم ورقة رابحة في توسان L هي قاعدة العجلات التي تبلغ 2755 ملم. هذه الزيادة في الطول تساعد في المقام الأول على توفير المساحة في الصف الثاني وتجعل الركاب الخلفيين يتمتعون بظروف أفضل، خاصة من حيث مساحة الركبة. يتمتع صندوق الأمتعة أيضًا بقدرة كبيرة على الاستخدام العائلي نظرًا لهيكل النسخة L. ونتيجة لذلك، فإن هذه السيارة ليست أكبر في المظهر فحسب، بل إن زيادة أبعادها ساعدت أيضًا في الاستخدام الحقيقي.

تتضمن قائمة معدات Zavina Motor أيضًا مجموعة من وسائل الراحة والمرافق العملية؛ بما في ذلك المقاعد الكهربائية والمقاعد الأمامية المدفأة ونظام تكييف الهواء وشاحن الهاتف المحمول اللاسلكي ونظام تثبيت السرعة ومعدات العرض والاتصالات والكاميرا وأنظمة المساعدة في ركن السيارة. وفي قسم التصميم الداخلي، أدى استخدام الديكورات متعددة الألوان وعجلة القيادة متعددة الأغراض والكونسول المركزي الحديث إلى جعل مساحة المقصورة تبدو على مستوى منتجات هيونداي الجديدة.

لكن الجزء الأكثر أهمية من المعدات يتعلق بأنظمة السلامة ومساعدة السائق. ويمكن رؤية كتالوج هذه السيارة مجموعة من التقنيات مثل التحذير من الاصطدام الأمامي، والفرملة الطارئة، والتحذير من مغادرة المسار، ومساعد الحفاظ على المسار، والتحذير من النقطة العمياء، والتحذير من حركة المرور الخلفية، ونظام مراقبة ضغط الإطارات، والتحكم في الثبات، وأنظمة مساعدة القيادة. وجود مثل هذه المجموعة يجعل توسان L تبتعد بشكل ملحوظ عن العديد من سيارات الكروس أوفر القديمة في السوق الإيرانية من حيث تكنولوجيا الأمان.

في السوق العالمية، يجب أن يكون أقرب منافس لـ Tucson L هو Kia Sportage L، لأن هاتين السيارتين ليسا قريبتين من بعضهما البعض فقط من حيث الأبعاد ومكانة السوق، ولكنهما تستخدمان أيضًا عائلة منصة مشتركة. كما تستخدم سبورتاج L بنية N3، وتقدم في بعض الإصدارات بمحركات توربينية وناقل حركة أوتوماتيكي بـ 8 سرعات. لذلك، فإن المنافسة بين هذين المنتجين هي في الواقع منافسة بين منتجين متقاربين للغاية من علامتين تجاريتين كوريتين.

في النهاية الأعلى، يمكن أيضًا أن تكون سيارات مثل Volkswagen Tiguan L وTyrone L وToyota RAV4 وHonda CR-V ضمن نطاق مقارنة Tucson L، اعتمادًا على السوق والإصدار. على سبيل المثال، تتوفر سيارة تايرون L في السوق الإيراني بمحرك تيربو سعة 1.5 لتر وناقل حركة ثنائي القابض من 7 سرعات ودفع أمامي، وهي قريبة جدًا من توسان L من حيث الأبعاد. من ناحية أخرى، تعتبر سيارة تيغوان L Pro المزودة بمحرك سعة 2 لتر بقوة 220 حصان ونظام الدفع الرباعي أعلى بمستوى واحد من حيث القوة والديناميكية.

وفي السوق الإيرانية، ستكون سيارة كيا سبورتاج L هي المنافس المباشر الأكثر جدية لسيارة توسان L، حيث تم تصميم كلا المنتجين للعملاء الذين يريدون سيارة كروس أوفر عائلية مستوردة ذات علامة تجارية مرموقة وتصميم حديث وميزات كاملة ومحركات توربينية. إلى جانب ذلك، يمكن لـ Volkswagen Tyrone L و Toyota RAV4 أيضًا استهداف بعض عملاء هذه السيارة نظرًا لحجمها وسعرها. وبطبيعة الحال، فإن الفرق في السعر النهائي ونوع علبة التروس ومستوى المعدات وخدمات ما بعد البيع يمكن أن يغير هذه المنافسة تمامًا في السوق الحقيقية لإيران.

وأخيرًا، يمكن اعتبار سيارة توسان L من Zavina Motor منتجًا يحمل عدة أوراق رابحة مهمة في نفس الوقت: اسم هيونداي المعروف، والتصميم المميز، وقاعدة العجلات المناسبة، ومحرك بقوة 197 حصانًا، وناقل حركة أوتوماتيكي 8 سرعات، ونظام تعليق متعدد الوصلات، ومجموعة كبيرة من ميزات الأمان والراحة. وبطبيعة الحال، فإن نجاحها في إيران لا يعتمد فقط على المواصفات الفنية. ستحدد الأسعار وتوريد قطع الغيار وخدمة ما بعد البيع وخبرة الملكية على المدى الطويل ما إذا كانت توسان L قادرة على الحفاظ على المكانة التاريخية لعائلة توسان في السوق الإيرانية. وفي الوضع الحالي، ومن حيث الجمع بين المواصفات والمرافق، تعتبر هذه السيارة من الخيارات الجادة في فئة سيارات الكروس أوفر المستوردة في السوق الإيرانية.

القلب النابض لسيارة Tucson L من Zavina Motor هو محرك Smartstream رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر مزود بشاحن توربيني يحمل الرمز G4FS، وينتج قوة 197 حصانًا و265 نيوتن متر من عزم الدوران. ويتم نقل هذه القوة إلى العجلات الأمامية من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي ذو 8 سرعات. التسارع من صفر إلى مائة هو 8.7 ثانية والسرعة القصوى 205 كم / ساعة. يبلغ إجمالي استهلاك الوقود 7.1 لترًا لكل 100 كيلومتر. نظام تعليق ماكفرسون الأمامي والخلفي متعدد الوصلات، وزن 1.6 طن وعجلات 18 بوصة هي من الخصائص التقنية الأخرى لهذه السيارة.

تستخدم سيارة Tucson L من Zavina Motor مرافق مثل المقاعد الكهربائية والمقاعد الأمامية المدفأة وتكييف الهواء والشاحن اللاسلكي ونظام تثبيت السرعة والشاشة والكاميرا ومعدات المساعدة في ركن السيارة. في قسم السلامة، تعتبر هذه السيارة التحذير من الاصطدام الأمامي، والكبح في حالات الطوارئ، والتحذير من مغادرة المسار، ومساعد الحفاظ على المسار، والتحذير من النقطة العمياء، والتحذير من حركة المرور الخلفية، ومراقبة ضغط الإطارات والتحكم في الثبات.

تم تصميم وترميز موقع السيارة الأخير من قبل مجموعة توسي، وجميع الحقوق في تنسيقه محفوظة له.