Flox Intelligence تطوّر ذكاءً اصطناعياً لإبعاد الحياة البرية عن القطارات والمطارات والطرق

يمكن لأجهزة Flox الطرفية (Edge) التعرف على الحيوانات، واستخدام أصوات خاصة بكل نوع لإبعادها عن البنى التحتية الحيوية.

بدأ Disrupt 2026 رسميًا. احصل على تصريح المرور الخاص بك الآن لتكون في وسط مركز بدء التشغيل. سجل الآن

تعطيل فتح الأبواب في 13 أكتوبر. احصل على بطاقتك وأحضر معك شخصًا بخصم 50%. سجل الآن.

عندما كنت في الثامنة من عمري، أتذكر توقف قطارنا المتجه إلى مومباي وسط الكثير من الضوضاء. عندما بدأنا التحرك مرة أخرى، بعد ثماني ساعات، أشار أحدهم إلى ذيل مكسور، من كل الأشياء، معلق من فرع بالقرب من السكة.

ترى أن القطار قد اصطدم على ما يبدو بثور بري بأقصى سرعة وأدى الاصطدام إلى إتلاف المحرك كثيرًا لدرجة أنه كان لا بد من سحبه لإصلاحه. لفترة طويلة كنت أعتقد أن مثل هذه الأشياء لا تحدث إلا في المناطق الريفية في الهند، ولكن قبل بضع سنوات أدركت أن الحياة البرية والبنية التحتية لا يختلطان في أي مكان على هذا الكوكب.

تقدر إدارة الطيران الفيدرالية أن إضرابات الحياة البرية كلفت الطيران المدني الأمريكي ما متوسطه 272 مليون دولار سنويًا بين عامي 1990 و2025. وفي فرنسا، تقول شركة السكك الحديدية SNCF إن الحيوانات الضالة تؤثر على أكثر من 8000 قطار سنويًا في جميع أنحاء البلاد، وهي واحدة من الأسباب الخمسة الرئيسية للتأخير. وفي بريتاني، في عام 2023 وحده، اصطدم 120 قطارًا بالحيوانات، مما تسبب في تعطيل 660 خدمة وتأخير أكثر من 15000 دقيقة.

القراءة عن كل هذا الضرر الذي لحق بالبنية التحتية والحيوانات، ألهمت سارة نوزكوفا (في الصورة أعلاه، على اليسار) لإنشاء نظام ردع للحياة البرية يستخدم، على عكس صفارات الإنذار والأضواء والأسوار والصقور والمذابح، لإبعاد الحيوانات عن الطرق والقطارات والمسارات والمطارات وغيرها من البنية التحتية.

وقال لـ TechCrunch: "أنا مقتنع بأن الإجابة لم تعد رادعًا".

بعد قضاء 13 عامًا في مجال النقل والمركبات ذاتية القيادة، تعلمت نوزكوفا مدى سرعة فشل الأنظمة التي نبنيها للتنقل على الطرق وغيرها من البيئات الخاضعة للرقابة عندما تدخل الطبيعة في المعادلة.

وقال: "لقد علمنا الآلات أن تكون رائعة، ولكن فقط في البيئات التي صممناها من أجلها". "المدن، وخطوط المصانع، والمستودعات. هندسة ثابتة، وأشياء معروفة. عندما دخلت إلى الطبيعة، رأيت بنفسي كيف تصبح تلك الآلات نفسها عمياء بسرعة. لأن الطبيعة معقدة ودائمة الحياة."

لذلك انضم بدلاً من ذلك إلى مختبر الذكاء الاصطناعي في معهد KTH الملكي للتكنولوجيا في ستوكهولم وبدأ العمل على نظام يمكنه تغيير استجاباته المثبطة بناءً على ما كان يفعله الحيوان في مكان قريب وحتى الحيوان الذي كان فيه.

تطور هذا العمل إلى Flox Intelligence، التي انبثقت عن KTH في عام 2020 ووصلت إلى نهائيات Startup Battlefield 200 في TechCrunch Disrupt. (عقدت الشركة لجنة تحكيم من VC يوم الثلاثاء في Disrupt، والتي تقام هذا العام في Moscone West في سان فرانسيسكو حتى الخميس 15 أكتوبر.)

تقوم Flox ببناء أجهزة متطورة تقوم بمعالجة البيانات محليًا، وليس في السحابة. مثل المركبات ذاتية القيادة، يستخدمون أنظمة الإدراك لاستشعار محيطهم، لكنهم مدربون على سلوك الحياة البرية. يقوم مستشعر الحركة بتنشيط الجهاز عندما يكتشفه ويقوم بتنشيط الكاميرا التي تستخدم النماذج الموجودة على الجهاز لاكتشاف الحيوانات القريبة. ثم يصدر الجهاز صوتًا مناسبًا للأنواع لإخافتها.

وتقول نوزكوفا إن النظام يتعلم أيضًا من التجربة ويغير استجاباته حتى لا تعتاد الحيوانات على الإشارات المتكررة.

تبيع الشركة حاليًا أجهزة تعمل بالبطاريات ويمكن تركيبها على أعمدة وأشجار وهياكل أخرى. كما أنها توفر منصة برمجية توضح للعملاء مكان نشر الأجهزة وما يحدث على الأرض. يمكن للمنصة أيضًا إنشاء تقارير للامتثال التنظيمي والتطبيقات مثل مراقبة التنوع البيولوجي. والهدف على المدى الطويل هو جعل البرنامج محمولاً بدرجة كافية لتشغيله على الأجهزة التي تعمل في الخارج، بما في ذلك القطارات والسيارات والطائرات بدون طيار.

تقول نوزكوفا إن هناك حوالي 150 جهاز Flux في أمريكا الشمالية وأوروبا وأستراليا في أماكن تشمل المطارات وبيئات المطارات. ممرات الطرق والسكك الحديدية (خاصة نهايات الأسوار والمعابر على طول ممرات الحياة البرية)؛ المتنزهات الوطنية؛ الأراضي الزراعية؛ المناطق الحضرية؛ مواقع التعدين. والبنية التحتية الحيوية مثل محطات الطاقة.

تبيع الشركة وحدات متطورة مقدمًا، ثم تتقاضى اشتراكًا سنويًا في البرامج والذكاء الاصطناعي بعد السنة الأولى. لدى Flox أيضًا شراكات OEM مع الشركات التي تدفع رسومًا سنوية لنشر برامجها على مركبات مثل القطارات. شركة تصنيع القطارات Alstom هي أحد هؤلاء الشركاء.

وقالت نوزكوفا إن الشركة تتوقع إنهاء عام 2026 بإيرادات تبلغ حوالي 1.5 مليون دولار.

على الرغم من تميز منتج Flux ونهجه، إلا أن الشركة الناشئة لا تخلو من المنافسة. يستخدم Scarecrow Robin Radar أيضًا نداءات تشتيت انتباه هذه الأنواع لتفريق الطيور وتسجيل النشاط، بينما تبيع iCHASE نظامًا يكتشف الطيور من خلال رؤية الكمبيوتر، ويستهدفها بالليزر المتحرك، ويضبط استجابتها حسب الحاجة.

تقول نوزكوفا إن خندقها هو اتساع النظام والبيانات التي جمعتها فلوكس، والتي تسميها "الحقيقة حول ما يجعل الموظ أو الدب الرمادي يتحرك بأمان".

تقول نوزكوفا: "إن الذكاء الاصطناعي المادي ينتقل من المصنع إلى مساحة المعيشة القذرة". أي آلة تعمل في الخارج - القطارات والشاحنات والطائرات بدون طيار والجرارات والروبوتات - يجب أن تفهم الطبيعة، وذكاء الطبيعة هو الطبقة التالية من كومة الفهم. تقريبا لا أحد يفعل ذلك.

وقد جمعت الشركة حتى الآن حوالي 5 ملايين دولار في جولات ما قبل التمويل والتمويل الأولي، بقيادة Unconventional وTilia Impact Ventures. وقالت نوزكوفا إن المستثمرين المشاركين في الجولة يشملون GENIUS NY وNorrsken وSatgana والمستثمرين الملائكيين.

تفتتح الشركة الآن سلسلة A بقيمة 10 ملايين دولار، والتي تهدف في الغالب إلى التوسع من حوالي 150 جهازًا إلى عدة آلاف من الوحدات المنشورة وتوسيع البنية التحتية بما يتجاوز الاستخدامات الحالية للحياة البرية.

عند إجراء عملية شراء من خلال الروابط الموجودة في مقالاتنا، قد نكسب عمولة صغيرة. وهذا لا يؤثر على استقلالنا التحريري.

يمكنك الاتصال أو التأكيد مع رام عن طريق إرسال بريد إلكتروني إلى [email protected].

احصل على خصم 50% على بطاقة Disrupt Experience Pass الثانية على وشك المشاركة. احصل على تذكرتك وأحضر زميلًا أو شريكًا أو نظيرًا للحصول على خصم 50%. تغطية المزيد من الأرض من خلال بناء الاتصالات، وبناء الزخم، واكتشاف ما هو التالي في النظام البيئي للشركات الناشئة.

إيلون ماسك يهاجم أمباني بسبب تأخير إطلاق Jagmeet Singh في India Starlink

البطاريات أرخص بالفعل من توربينات الغاز الطبيعي المستخدمة في العديد من مراكز بيانات تيم دي شانت.

تذكر أوركوت؟ يريد مؤسسها إعادة جاغميت سينغ

منعت الولايات المتحدة شركات مايكروسوفت وأدوبي وشركات تكنولوجيا المعلومات الكبرى من برنامج البطاقة الخضراء للعمال الأجانب المهرة عائشة مالك.

يشكك إيلون ماسك في تأثير أمباني مع إطلاق Starlink India في منصات Jagmeet Singh

قام مؤسس شركة Cal AI البالغ من العمر 19 عامًا بجمع 10 ملايين دولار لشركة الذكاء الاصطناعي الناشئة الجديدة جولي بيرت.