أصبح هواء طهران أنظف

على خلاف السنوات الماضية، لم تُشاهد حتى الآن هذا العام، وخاصة مع بداية النصف الثاني من السنة، أي ازدحامات مرورية ثقيلة في شوارع العاصمة، وفي الوقت نفسه انخفضت حصة الأيام الملوثة في طهران مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي؛ وهما أمران مترابطان.

وارتفعت حصة الأيام الملوثة في العاصمة من 40 إلى 15 بالمئة

على عكس السنوات السابقة، هذا العام وخاصة مع بداية النصف الثاني من العام، لا توجد حتى الآن أخبار عن حركة مرور كثيفة على طرقات العاصمة، وفي الوقت نفسه، انخفضت أيضًا حصة الأيام الملوثة في طهران مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي؛ 2 الأحداث التي لا علاقة لها ببعضها البعض.

سفير عرجان – مهدي إسماعيل بور: لأن تقليل حركة المرور وتسهيل حركة مرور السيارات يمكن أن يساعد في تقليل انبعاث الملوثات الناجمة عن وسائل النقل ويساهم في تحسين جودة الهواء. وبطبيعة الحال، فإن بلدية طهران هي واحدة فقط من 23 مؤسسة مسؤولة في مجال الحد من تلوث الهواء، كما أن منظمة حماية البيئة والوزارات المختلفة لها واجبات في هذا المجال. ومع ذلك، حاولت الإدارة الحضرية في الولاية السادسة القيام بدورها في تحسين الحالة الجوية للعاصمة من خلال تنفيذ سلسلة من الإجراءات في مجال النقل والحد من التلوث. ولكن ما هي هذه التدابير وكيف ساعدت في تسهيل حركة المرور والهواء النظيف في طهران؟ ال

وسائل النقل العام مجانية لأكثر من 7 أشهر

أحد أحدث وأهم إجراءات الإدارة الحضرية في تقليل حركة المرور ونتيجة لذلك تقليل تلوث الهواء هو جعل وسائل النقل العام مجانية. ومنذ 9 مارس وحتى اليوم، أصبح استخدام حافلات المترو والحافلات السريعة مجانيًا للمواطنين، ووفقًا لمحمد صادق معتمديان، محافظ طهران، فإن هذه المشكلة أدت إلى انخفاض استهلاك الوقود في مدينة طهران.

إضافة آلاف الحافلات وتوسيع خطوط المترو

وتطوير وسائل النقل العام هو سبب رئيسي آخر لهذا الوضع. وهذا ليس ادعاء والأرقام توضح هذه الحقيقة، لأن عدد الحافلات النشطة في مدينة طهران كان حوالي 860 في نهاية الفترة الخامسة للإدارة الحضرية، والآن في هذه الفترة من الإدارة الحضرية، مع شراء آلاف الحافلات الجديدة وإعادة الإعمار الأساسي وتجديد مئات الحافلات الأخرى، وصل عدد الحافلات النشطة في المدينة إلى أكثر من 3200 حافلة نشطة في قطاع المترو، مع استكمال سبعة خطوط وتجديد العربات ووصول قطارين جديدين، يوميا وصلت سعة الركاب إلى 2.5 مليون شخص. ال

مشاريع تختصر مسارات الناس

بالإضافة إلى ذلك، فإن تنفيذ العديد من مشاريع البناء التي تم تنفيذها واحدة تلو الأخرى في كل ركن من أركان العاصمة، هي عوامل فعالة أخرى في تقليل حركة المرور، وبالتالي تقليل ملوثات الهواء. ومن هذه المشاريع، يمكن أن نذكر افتتاح التوسعة الجنوبية لطريق يدغار إمام (رض) وإخراج هذا الطريق من الطريق المسدود، واستغلال مشروع الشهيد شوشتري كأول طريق سريع حضري في طهران، وكذلك مشروع الشهيد بروجردي كجزء من الطريق الدائري للعاصمة، وكل منها كان فعالا في هذا المجال. في غضون ذلك، تم وضع التعديل الهندسي لـ 98 تقاطعًا على جدول أعمال إدارة المدينة منذ السنوات الماضية لتقليل المسافة بين المواطنين من أجل تقليل استهلاك البنزين بمقدار مليون لتر وتقليل 783 كيلومترًا من الطرق الإضافية لسكان طهران. والآن، تم الانتهاء من 70 من هذه التقاطعات، وبحسب علي رضا زاكاني، رئيس بلدية طهران، فقد تم اختصار طرق المواطنين بحوالي 490 كيلومترًا. ال

تنظيم الحديقة الهامشية، وبناء مواقف السيارات الجديدة، وتطوير المساحات الخضراء، وما إلى ذلك، كل منها يلعب دوره الخاص في الحد من تلوث الهواء في طهران؛ وتستمر الأعمال في هذا الاتجاه وتطوير أسطول النقل العام، بما في ذلك وصول 3 قطارات مترو وطنية ستضاف إلى الأسطول بنهاية العام، و2 مترو باص و3 حافلات كهربائية مزدوجة المقصورة وصلت إلى البلاد قبل أيام، ومشروع الطريق السريع ثنائي الغاز الذي من المقرر أن يدخل حيز التنفيذ الأسبوع المقبل لتقليل حركة المرور غرب طهران. وبطبيعة الحال، بالإضافة إلى ذلك، لا ينبغي تجاهل الظروف الجوية، لأنه بلا شك لعبت الرياح والأمطار دورا فعالا في الحد من تلوث الهواء، وكل هذه العوامل عملت جنبا إلى جنب لجعل هواء طهران أنظف مما كان عليه في نفس الفترة من السنوات السابقة. ال