ممداني متهم بخيانة عمال مدينة نيويورك بينما ينتقد رئيس النقابة الحظر "المناهض للعمال" على العربات التي تجرها الخيول

ويخطط زهران ممداني ومجلس المدينة لحظر العربات التي تجرها الخيول من سنترال بارك بحلول عام 2028، لكن قادة النقابات يقولون إن هذه الخطوة تمثل خيانة للعمال.

أثار الحظر المفروض على عربات مامداني التي تجرها الخيول رد فعل نقابي قوي فيما يتعلق بالحملة "المناهضة للعمال".

آشلي بيرن، مدير الاتصالات الخارجية في PETA، وألكسندر كيمب، نائب الرئيس الإداري لـ TWU Local 100، يناقشان الحظر المقترح من مدينة نيويورك على عربات الأطفال الشهيرة في سنترال بارك.

من المقرر أن يصوت المشرعون في مدينة نيويورك على مشروع قانون من شأنه أن يحظر بشكل فعال جميع العربات التي تجرها الخيول من سنترال بارك - وهي خطوة من شأنها أن تعني أن التقاليد التي يعود تاريخها إلى أواخر القرن التاسع عشر سيتم التخلص منها.

ومن المتوقع أن يوافق مجلس المدينة على مشروع قانون الأسبوع المقبل من شأنه أن يتخلص تدريجيًا من الألعاب - التي كانت عنصرًا أساسيًا في Big Apple منذ أكثر من 150 عامًا - بحلول الأول من يونيو 2028.

ويأتي مشروع القانون بعد اتفاق بين رئيس البلدية زهران ممداني ورئيسة مجلس المدينة جولي مينين، ويمكن أن يكون أول محاولة ناجحة لحظر خدمات نقل الركاب بعد أن حاول رؤساء البلديات السابقون إنهاء هذه الصناعة دون جدوى.

ممداني ينتقد الفيدراليين لشنهم "حملة عنف وإرهاب" ضد المهاجرين في نيويورك.

كما احتفل مينين، الذي كان أول رئيس لمجلس المدينة يدعم التشريع، بالقرار.

وقال مينين: "يمكننا احترام تقاليد مدينتنا مع إدراك الوقت المناسب لإحراز تقدم نحو السلامة العامة وحماية العمال وتعزيز الحيوية الاقتصادية لمدينتنا".

وقال المتحدث باسم القاعة: "لقد عملت حكومتنا على خطة مفصلة لنقل العمالة والصناعة، وبدأنا مناقشة تعويضات حاملي الأوسمة".

لسنوات، دعا المدافعون عن حقوق الحيوان إلى وضع حد للعربات التي تجرها الخيول في سنترال بارك، مستشهدين بحوادث بارزة تنطوي على مزاعم بالقسوة على الحيوانات ووفيات عربات الخيول.

وقد أدان النشطاء إلى حد كبير هذه الصناعة باعتبارها قاسية وغير إنسانية، مستشهدين بحوادث أفزعت فيها الخيول من حركة المرور في مانهاتن واصطدمت بالمركبات القادمة أو الأرصفة المزدحمة.

ومع ذلك، اشتدت الضغوط لحظر هذا المعلم السياحي في يونيو/حزيران.

وبحسب ما ورد تسببت الألعاب النارية في تدافع جماعي للخيول في شوارع روما وإصابة العديد من الجنود.

عمدة مدينة نيويورك زهران ممداني يبتسم أثناء رد فعله على الصحفيين بعد اجتماع خاص مع الرئيس دونالد ترامب في قصر جرايسي في مانهاتن، نيويورك، 21 سبتمبر، 2026. (Anthony Bahar/Cipa USA)

في 17 يونيو، توفي رومانش ماهاجان البالغ من العمر 18 عامًا، والذي كان مسافرًا مع عائلته من الهند للاحتفال بتخرجه الأخير، بعد إلقائه من عربة تجرها الخيول في سنترال بارك.

وأثارت وفاته دعوات متجددة لحظر العربات التي تجرها الخيول. أعاد المشرعون تسمية الاقتراح إلى "قانون رايدر" - الذي سمي على اسم حصان مسن سقط ومات في أحد شوارع مانهاتن في عام 2022 - "قانون الرومانسية".

وقال بيرن: "إنه لأمر محزن وغير مبرر على الإطلاق أن تصر الصناعة على الاستمرار في القيام بذلك بينما مات عدد لا يحصى من الخيول وشاب بشري أمامهم طوال حياتهم بسبب حوادث لم يكن من المفترض أن تحدث أبدًا".

ذكرت منظمة Central Park Conservancy سابقًا أن الحادث الذي وقع في 17 يونيو كان الثامن الذي يتعلق بحصان في الحديقة أو حولها خلال 13 شهرًا تقريبًا. قبل ثمانية أيام، في 9 يونيو، سقط حصان عربة يدعى دينيس ومات أثناء سحب السياح.

أثار الاسم الجديد لمشروع القانون - والدعم الذي حصل عليه - غضب ألكسندر كيمب، نائب الرئيس الإداري لاتحاد عمال النقل (TWU) Local 100، الذي يمثل حوالي 160 سائق عربة تجرها الخيول في سنترال بارك.

إضراب عمال السكك الحديدية في لونغ آيلاند، مما ترك 330 ألف مسافر بدون خدمة على أكثر خطوط السكك الحديدية ازدحامًا في أمريكا

يتجمع المستجيبون للطوارئ حول عربة مقلوبة تجرها الخيول في سنترال بارك بعد إصابة رومانش ماهاجان البالغ من العمر 18 عامًا عندما اصطدمت عربته بعربة أخرى وانقلبت. (غرب نيويورك)

جادل كيمب بأن مجلس المدينة استخدم وفاة ماهاجان لإعادة صياغة مشروع القانون وكسب تأييد المشرعين بعد سنوات من الجهود الفاشلة لتمرير الحظر.

"لقد وضعوا قوانين بشأن ذلك لأنه لم تكن هناك شهية أو دليل يثبت إساءة معاملة الحيوانات وكانت هذه قضية تتعلق برعاية الحيوان. والآن حولوها إلى قضية حقوق إنسان. قال كيمب: "الآن يجعلون الأمر مسألة تتعلق بالسلامة".

ومع ذلك، قال بيرن إن المشكلة تكمن في مخاوف تتعلق بالسلامة، مشيرًا إلى زيادة حركة السير على الأقدام وزيادة عدد المركبات ذات العجلات التي تتحرك عبر المنتزه.

يقول بيرن: "سنترال بارك مليء بالمشاة والعدائين وراكبي الدراجات والدراجات الإلكترونية وسيارات الأجرة الصغيرة". "إنه ليس مكانًا لحيوانات الصيد مثل الخيول التي يمكن أن تخيفها أشياء صغيرة مثل كيس بلاستيكي ينفخ في الهواء أو بوق السيارة."

وقال كيمب إن العديد من سائقي العربات هم من المهاجرين الذين يقتربون من سن التقاعد وسيجدون صعوبة في العثور على وظائف جديدة إذا توقفت الصناعة.

وقال كيمب: "هذا ما فعلوه [في بلدانهم]". "وإيجاد طريقهم إلى أمريكا، كانت تلك تذكرتهم الذهبية. كان شارعهم هذا مرصوفًا بالذهب. لقد كانت فرصة لهم للقيام بما لديهم في بلدهم لإيجاد طريقة لإطعام أسرهم هنا".

بموجب القانون، أمام وكالات المدينة مهلة حتى 1 أبريل 2027 لتطوير خطة انتقال القوى العاملة للسائقين وغيرهم من العاملين في الصناعة. وتتطلب الخطة أيضًا من السلطات تقديم تعويضات لأصحاب عربات الأطفال. بالإضافة إلى ذلك، لا يُسمح لأصحاب العربات ببيع خيولهم للذبح أو استخدامها في أعمال النقل الأخرى. يجب إعادة إيواء الحيوانات أو إسكانها بشكل إنساني.

وقال ممداني في مؤتمر صحفي يوم الأربعاء: "أعتقد أن لدينا مسؤولية مدنية للتأكد من أننا لا نجفف أي شخص".

وعلى الرغم من وعود مشروع القانون، قال كامب إن إدارة ممداني، التي قامت بحملتها على أساس برنامج مؤيد للعمال، فشلت في حماية سبل عيش سائقي العربات.

قال كامب: "إذا كنت ستخبرني في وجهي أنك عدت إلى العمل ثم أتيت في منتصف الليل وستصوت لصالح إلغاء صناعة بأكملها، حسنًا، فهذا مناهض للعمال. وهذا ليس مؤيدًا للعمال". "هل يمكننا أن نتعانق؟ لأن لدينا أشياء أخرى لنتحدث عنها."

كما انتقد كامب إدارة رئيس البلدية لترويجها للسياسات المؤيدة للهجرة ودعم التشريعات التي يمكن أن تلغي ما يقرب من 160 وظيفة.

قال كيمب: "إذا كان الأمر يتعلق بالطريقة التي تمارس بها أعمالك وترى أن الأقل منا هو الأكثر ضعفًا والمستهلكين، فهذا يخبرني أنك لست متجذرًا في سياسات الناس". "أنت متجذر في سياسة السياسة."

وتابع: "وأرجو أن تغفروا لنا كل دموع التمساح بشأن مدى اهتمامكم بالعمال وحماية العمال والمهاجرين". وقل فقط أنك مهتم أكثر بإرضاء الأشخاص الذين يدفعون لك أكثر.

ومن المقرر أن يصوت مجلس المدينة على مشروع القانون في 22 أكتوبر، ويتوقع المؤيدون إقراره.

احصل على جميع القصص التي تحتاج إلى معرفتها من أقوى الأسماء في الأخبار التي يتم تسليمها إلى بريدك الوارد كل صباح.