قائمة أسعار تيبا المستعملة / تيبا ثنائية الوقود في السوق بكم؟ + جدول مهر ١٤٠٥

اقرأ في هذا التقرير أسعار تيبا المستعملة في شهر مهر.

قسم الاقتصاد. باعتبارها واحدة من السيارات الاقتصادية الأكثر شعبية في السوق الإيرانية، لا تزال طيبة تحتل جزءًا كبيرًا من صفقات السيارات المستعملة نظرًا لسعرها المعقول وتكاليف الصيانة المنخفضة.

وبحسب إعلانات طيبة المستعملة، فقد تم عرض سيارة طيبة هاتشباك موديل 1400 التي تقطع 72 ألف كيلومتر وجسم عديم اللون بالكامل للبيع بسعر مليار و220 مليون تومان، مما يدل على ارتفاع الطلب على الموديلات الراقية ذات حالة الهيكل الجيدة.

من خلال التحرك نحو النماذج ذات الأداء العالي أو حالة الجسم المختلفة، نرى تغييرا في موضع السعر؛ على سبيل المثال، تباع سيارة طيبة هاتشباك موديل 2014 التي قطعت مسافة 66 ألف كيلومتر وبقعة طلاء في الجسم بسعر 920 مليون تومان، مما أدى إلى تحقيق التوازن بين الأداء المنخفض والصحة النسبية للجسم.

وفي قسم السيارات عالية الأداء تم الإعلان عن سيارة طيبة موديل 1396 المزودة بصندوق وقود مزدوج ومسافة 400 ألف كيلومتر واستبدال غطاء المحرك بسعر 800 مليون تومان، وهي تندرج ضمن فئة السيارات الأكثر اقتصادا في السوق.

وأخيراً، على مستوى السيارات القديمة المستعملة ذات الأداء العالي، نرى وجود خيارات أكثر اقتصاداً؛ لذلك، علبة بنزين طيبة موديل 1390 ماشية 300 ألف كيلومتر ورفرف ملون يتم تداولها بـ 750 مليون تومان.

مقارنة فنية بين طيبة وسينا / أي سيارة اقتصادية تستحق الشراء أكثر؟

في سوق السيارات الاقتصادية في إيران، يعد منتجا Tiba وSaina أكثر منتجات Saipa طلبًا، وهما دائمًا في نفس النطاق السعري، ويتردد العديد من المشترين بين هذين الطرازين. تم تطوير كلتا السيارتين على أساس منصة مشتركة وتملكان العديد من أوجه التشابه من حيث الهيكل الفني، ولكن الاختلافات في التصميم والميزات وجودة الركوب والمعدات جعلت Saina معروفة باسم النسخة الأكثر تحديثًا من طيبة.

ومن الناحية الفنية، تستخدم كلتا السيارتين محرك M15 سعة 1.5 لتر. وينتج هذا المحرك قوة تبلغ نحو 87 حصانا و128 نيوتن متر من عزم الدوران، وتنتقل قوته إلى العجلات الأمامية عبر علبة تروس يدوية من 5 سرعات. لذلك، من حيث التسارع والقوة والجر، لا يوجد فرق ملحوظ بين طيبة وسينا، وأداء كليهما هو نفسه تقريباً للاستخدام اليومي والقيادة في المناطق الحضرية.

والوضع مماثل في قطاع استهلاك الوقود. ويبلغ متوسط ​​استهلاك السيارتين للوقود حوالي 7 لترات لكل 100 كيلومتر، ولا تختلف تكلفة صيانتهما بشكل كبير بسبب استخدام محرك مشترك. قطع الغيار لكلا السيارتين متوفرة بكثرة في السوق وتكاليف إصلاحها أقل من العديد من السيارات المحلية.

يمكن رؤية الفرق الأكبر بين طيبة وسينا في تصميم وجودة المقصورة. تتمتع طيبة بتصميم أبسط وأقدم، ولوحة القيادة الخاصة بها في مستوى أقل من حيث بيئة العمل وجودة المواد. من ناحية أخرى، تنقل Saina شعورًا أفضل للسائق والركاب من خلال لوحة القيادة المعاد تصميمها، وعجلة القيادة الجديدة، ولوحة القيادة الأكثر حداثة، وتصميم المقصورة المحدث.

من حيث وسائل الراحة، Saina لها اليد العليا. وزودت الإصدارات الجديدة من هذه السيارة بميزات مثل شاشة تعمل باللمس، وكاميرا خلفية، وحساس ركن، وعجلة قيادة كهربائية، والتحكم في النظام الصوتي من عجلة القيادة، ونوافذ كهربائية، وتكييف هواء أفضل، وفي بعض الطرازات، نظام التحكم بالثبات (ESC). كما توفر طيبة ميزات أساسية مثل النوافذ الكهربائية والقفل المركزي والتهوية اليدوية، لكن مستوى تجهيزاتها أقل بشكل ملحوظ.

من حيث جودة الركوب، تشترك كلتا السيارتين في نفس نظام التعليق، لكن Saina توفر قيادة أكثر سلاسة وتحكمًا أفضل من Tiba بفضل تعديلات إعدادات التعليق والتوجيه المعزز. وبطبيعة الحال، فإن الفرق بينهما ليس كبيرا وكلا السيارتين مصممتان في الغالب للقيادة في المناطق الحضرية.

ومن ناحية الأمان، فقد تم تجهيز كلا السيارتين بوسادتين هوائيتين وفرامل ABS ونظام EBD، إلا أن نسخ ساينا الجديدة مزودة بمزيد من تجهيزات الأمان مثل نظام التحكم الإلكتروني بالثبات، ونظام التحكم في الجر، ونظام المساعدة على الانطلاق على التلال؛ مميزات غير متوفرة في العديد من إصدارات طيبة.

وفي سوق البيع والشراء، لا يزال لدى طيبة العديد من العملاء بسبب انخفاض سعرها وتكلفة الصيانة الاقتصادية. ومع ذلك، فإن الطلب على Saina مرتفع بسبب تصميمها الأحدث، والمزيد من الميزات، والمظهر الأكثر حداثة، وعادة ما يكون انخفاض سعرها أقل من سعر Tiba.

إذا كان السعر الأقل وتكلفة الشراء الأقل هي أولويتك الرئيسية، فلا تزال طيبة تعتبر واحدة من أكثر الخيارات الاقتصادية في السوق. ولكن إذا كنت تفكر في المزيد من وسائل الراحة، والتصميم الأكثر حداثة، وجودة المقصورة الأفضل، ومعدات السلامة الأكثر اكتمالا، فستكون Saina خيارًا أكثر منطقية وقيمة؛ ولهذا السبب، يعتبر العديد من خبراء سوق السيارات أن ساينا هي نسخة مطورة من طيبة.