التجسس على الخصوصية تظهر الأبحاث أن السيارات الجديدة تشارك معلوماتك

وباستعراض 21 سيارة جديدة، تبين أن معظمها تقدم معلومات السائقين لشركات الإعلان وتحليل البيانات من خلال تطبيقات مخصصة أو أنظمة داخلية.

سفير أرجان، فرخند رافاي: سيارات اليوم، من خلال الاتصال بالإنترنت واستخدام التطبيقات المخصصة، تجمع الكثير من المعلومات من السائقين؛ لكن هذه البيانات لا تقتصر دائمًا على شركة السيارات. أظهر بحث جديد أن المعلومات مثل رقم تعريف السيارة وموقع المستخدمين يمكن أيضًا نقلها إلى أطراف ثالثة.

وفقًا لـ Engjet، حدد الباحثون في جامعة نورث إيسترن، من خلال فحص حركة المرور على الإنترنت لـ 21 سيارة جديدة و30 تطبيقًا من شركات تصنيع السيارات، نقل معلومات السائق إلى شركات الإعلان وتحليل البيانات. تم إجراء هذه المراجعة في الفترة ما بين أكتوبر 2024 وأغسطس 2025 باستخدام مركبات اختبارية من Consumer Reports.

ومن بين 21 سيارة، كانت 19 سيارة متصلة بشركة ثالثة على الأقل من خلال شبكة Wi-Fi. كما أرسلت سبعة تطبيقات معلومات مثل رقم تعريف السيارة وعنوان البريد الإلكتروني والموقع الدقيق للمستخدمين إلى شركات الإعلان وتحليل البيانات.

وكانت أربعة من التطبيقات السبعة مملوكة لشركة جنرال موتورز: myCadillac، وmyChevrolet، وmyBuick، وmyGMC. أرسلت التطبيقات أرقام تعريف المركبات، أو VINs، إلى 10 شركات، بما في ذلك Microsoft وAdobe. كما زود تطبيق HondaLink شركة تحليل البيانات Amplitude بمعلومات تعريف السيارة وموقع المستخدمين.

ما أهمية نقل معلومات السيارة؟

رقم تعريف السيارة أو VIN هو معرف فريد لا يمكن تغييره أو إعادة تعيينه بسهولة، على عكس معرف الإعلان الخاص بالهاتف. يمكن أن يساعد دمج هذا الرقم مع عنوان البريد الإلكتروني شركات الإعلان في ربط أنشطة مالك السيارة عبر التطبيقات ومواقع الويب المختلفة.

وفقًا لتقارير المستهلك، لم تكن 10 من أصل 21 سيارة تم اختبارها مرتبطة بأي نطاقات إعلانية أو تتبع وحدها؛ لكن تطبيقاتهم المخصصة خلقت وضعا مختلفا. على سبيل المثال، تم ربط تطبيقي Buick Envista وNissan Aria بـ 23 و25 شركة إعلان وتتبع، على التوالي. في المجمل، كان لـ 28 من أصل 30 تطبيقًا شملهم الاستطلاع علاقة مع شركة واحدة على الأقل للإعلان أو تحليل البيانات.

الكشف عن سيارة هينيسي الخارقة "بلاك بيرد" بقيمة 2.5 مليون دولار تستبدل القوة الخالصة بالتكنولوجيا الرقمية + صورة

عودة الإثارة إلى عالم السيارات المكشوفة BMW تصنع سيارة كروك كهربائية

ثلاثة أشخاص فقط في العالم يمكنهم امتلاك هذه السيارة شيء يشبه العمل الفني + الصور

شارك الباحثون النتائج التي توصلوا إليها مع 17 شركة لصناعة السيارات وتلقوا ردودًا من 14 شركة. وذكرت جميع هذه الشركات أن نقل البيانات تم وفق العقود المبرمة مع مقدمي الخدمة. كما يضع البعض أيضًا العبء على أصحاب السيارات لقبول شروط خدمة الطرف الثالث، بما في ذلك البرامج المثبتة مسبقًا.

تم نشر هذا البحث بينما فرضت لجنة التجارة الفيدرالية الأمريكية قيودًا على شركة جنرال موتورز في يناير 2026. وتُمنع الشركة من بيع معلومات السائق لشركات تقارير الائتمان الاستهلاكي لمدة خمس سنوات ويجب عليها الحصول على موافقة صريحة من المستخدمين قبل جمع أو مشاركة بيانات السيارة المتصلة. إلا أن تجربة الباحثين أجريت قبل صدور هذا الأمر ولم يقدموا أي ادعاء بشأن مخالفته.

كانت هوندا شركة صناعة السيارات الوحيدة التي أعلنت عن تغيير محدد. طلبت الشركة من Amplitude إزالة بيانات موقع المستخدمين وغيرت تطبيق HondaLink ليتوقف عن إرسال هذه البيانات. ويرى ديفيد تشافينز، الأستاذ في جامعة نورث إيسترن وأحد مؤلفي الدراسة، أن الهيئات التنظيمية يجب أن تتدخل لمعالجة هذا الوضع.