بلومبرغ: السعودية تعلن اليوم عن خطط لرفع طاقة خط أنابيب استراتيجي يتجاوز مضيق هرمز / يُرجّح أن تستخدم السعودية خط أنابيب قديماً لزيادة الطاقة / استولت السعودية على هذا الخط بعد غزو صدام حسين للكويت عام 1990

أعلنت السعودية اليوم عن خططها لرفع طاقة خط أنابيب الشرق-الغرب الاستراتيجي، وهو الخط الذي يتجاوز مضيق هرمز وتبلغ طاقته الاسمية 7 ملايين برميل يومياً. ومع ذلك، يُرجّح أن تبلغ طاقته التشغيلية الحالية نحو 6 ملايين برميل يومياً، بعد هجوم في سبتمبر أدى إلى تعطيل إحدى محطات الضخ.

كتب كاتب العمود في بلومبرج، كزافييه بلاس: الجغرافيا السياسية لخطوط أنابيب النفط: أعلنت المملكة العربية السعودية اليوم عن خططها لزيادة قدرة خط الأنابيب الاستراتيجي بين الشرق والغرب؛ خط الأنابيب الذي يتجاوز مضيق هرمز وتبلغ طاقته الاسمية 7 ملايين برميل يوميا. لكن من المرجح أن تبلغ طاقته التشغيلية الحالية نحو ستة ملايين برميل يوميا بعد أن أدى هجوم في سبتمبر/أيلول إلى تدمير محطة ضخ.

وبحسب تقرير "اختر"؛ وجاء في هذا المقال أيضًا: يمكن لشركة أرامكو السعودية زيادة قدرة النقل بمقدار 1.2 مليون برميل يوميًا في الأسابيع السبعة إلى الثمانية القادمة باستخدام خط أنابيب الغاز الطبيعي الحالي وإجراء تغييرات لنقل النفط الخام.

ولم تنشر الرياض المزيد من التفاصيل حول هذا الأمر. ومع ذلك، يجب إعادة تخصيص خط الأنابيب لنقل الغاز الطبيعي بحلول شهر مايو؛ لأن السعودية تحتاج إلى الغاز لتزويد محطات توليد الكهرباء بها في أشهر الصيف.

فرضيتي هي أن خط الأنابيب هذا قد يكون خط أنابيب IPSA القديم مقاس 48 بوصة؛ تم بناء خط أنابيب يبلغ طوله حوالي 1500 كيلومتر في الثمانينيات وينقل النفط العراقي عبر المملكة العربية السعودية. ويمتد خط الأنابيب هذا تقريبًا بالتوازي مع خط الأنابيب بين الشرق والغرب؛ ويبدأ من محطة الضخ رقم 3 ويستمر حتى بالقرب من ينبع.

بعد غزو صدام حسين للكويت في أغسطس 1990، استولت المملكة العربية السعودية على خط الأنابيب هذا وتم استخدامه لاحقًا لنقل الغاز في إطار نظام الغاز الرئيسي السعودي.

وعلى المدى الطويل، قالت السلطات السعودية إنها تخطط لزيادة قدرة نقل النفط عبر خط الأنابيب بين الشرق والغرب إلى نحو 10 ملايين برميل يوميا خلال السنتين أو الثلاث سنوات المقبلة. وستتم هذه الزيادة في القدرة في المقام الأول من خلال زيادة قدرة الضخ، وليس من خلال بناء خطوط أنابيب إضافية.