التركيب الجديد لتخريد السيارات المستعملة في سبتمبر 1405هـ

أعلن مدير أسطول النقل وتحديث وتخريد السيارات المستعملة عن تركيب جديد لتخريد السيارات المستعملة في شهريوار.

ووفقا لتقرير السفير عرجان محمد صادق حاتمي، مدير أسطول النقل تجديد وتخريد السيارات المستعملة، موضحا عملية تخريد السيارات المستعملة في البلاد، فقد أعلن عن الزيادة الكبيرة في عدد التخريد في الأشهر الأخيرة وقال: لقد تزايد هذا الاتجاه مرة أخرى بعد تعديل اللائحة التنفيذية للمادة 10 من قانون تنظيم صناعة السيارات.

وأضاف بحسب إعلان سيدافاسيما، في إشارة إلى أداء تخريد السيارات في العقدين الأخيرين: منذ عام 2005، تم تخريد ما يقرب من 2.720.000 سيارة في البلاد، منها حوالي 700.000 سيارة، أي ما يعادل 25% من الإجمالي، تتعلق بالفترة التي بدأت عام 1401.

وأشار حاتمي إلى أن هناك قفزة كبيرة في تخريد السيارات المستعملة في السنوات الأخيرة، وقال: في عام 1403هـ تم تخريد حوالي 349 ألف سيارة، وفي عام 1404هـ تم تخريد حوالي 205 آلاف سيارة. كما أنه منذ بداية العام الحالي وحتى 22 أكتوبر تم تخريد ما يقرب من 85 ألف سيارة.

وتابع مدير أسطول النقل تحديث وتخريد السيارات المستعملة: رغم الإغلاقات والأوضاع التي سادت البلاد في الأشهر الأخيرة وتسببت في ركود هذه العملية، تمكنا في شهر سبتمبر من تخريد نحو 28 ألف سيارة. إحصائيات تشير إلى أداء قياسي لتخريد السيارات شهريًا خلال العشرين شهرًا الماضية.

وأشار إلى ارتفاع معدل التخريد للسيارات، وقال: إن معدل التخريد اليومي الذي كان يصل في وقت ما إلى نحو 349 سيارة، ارتفع الآن إلى ما يقرب من 1400 سيارة يوميا. ونأمل مع استمرار هذه العملية أن يتحقق هدف التخلص من 250 ألف سيارة هذا العام، وأن نتمكن في العام المقبل من الاقتراب من الهدف المتوقع في خطة التنمية السابعة، وهو التخلص من 500 ألف سيارة سنويا.

وأوضح حاتمي أن من أسباب عدم تحقيق أهداف تخريد السيارات في السنوات الماضية هو تناقض بعض أحكام اللائحة التنفيذية للمادة 10 مع قانون تنظيم صناعة السيارات وقال: في القانون، مقابل كل أربع سيارات يتم إنتاجها، تم التخطيط لتخريد سيارة واحدة؛ لكن في اللائحة التنفيذية المعتمدة عام 1402 تم تغيير هذه النسبة إلى ماكينة تخريد واحدة لكل 12 سيارة.

وأضاف: هذا الاختلاف في المعاملات تسبب في عدم تنفيذ شرط الإجهاض وفق القانون. على سبيل المثال، إذا وصل إنتاج السيارة إلى 1,200,000 وحدة، على أساس نسبة 1 إلى 12، فإن متطلبات التخريد كانت حوالي 100,000 وحدة؛ في حين أن تنفيذ نسبة واحد إلى أربعة كان سيتطلب المزيد من التخريد.

وأضاف مدير أسطول النقل تجديد وتخريد السيارات المستعملة: تراكم شهادات التخريد وعدم توفر أماكن استهلاك كافية لهذه الشهادات والتنفيذ الكامل للاشتراطات القانونية كانت من العوامل التي أثرت على عملية التخريد في السنوات الماضية.

وفي إشارة إلى تعديل اللائحة التنفيذية للمادة 10، قال حاتمي: بتعديل هذه اللائحة ومواءمتها مع القانون، أصبحت نسبة مركبة واحدة خردة لكل أربع مركبات مصنعة هي الأساس للتنفيذ مرة أخرى. ودخلت اللائحة المعدلة، التي تمت الموافقة عليها في 12 أغسطس 1405، حيز التنفيذ اعتبارًا من 12 سبتمبر، وبعد ذلك تم كسر سجل الأداء للأشهر العشرين الماضية في سبتمبر.

وأعرب عن أمله في أن تستمر عملية تخريد السيارات المستعملة المتزايدة في أكتوبر المقبل وأن يتجاوز عدد السيارات المخردة 35 ألف سيارة في هذا الشهر.