الطائرات المسيّرة ترصد معدات مطار أرخانغيلسك

تم تشكيل وحدة هيكلية متخصصة ضمن السرب الجوي المتحد رقم 2 في أرخانغيلسك.

أرخانجيلسك، 12 أكتوبر. /تاس/. قال نائب رئيس وزراء منطقة أرخانجيلسك، إيجور مورايف، إن مطار فاسكوفو في أرخانجيلسك يستخدم طائرات بدون طيار لمراقبة أداء المعدات. يساعد استخدام الطائرات بدون طيار على تسريع ضبط معلمات المعدات.

ونقلت الخدمة الصحفية للحكومة الإقليمية عنه قوله: "يستخدم المتخصصون لدينا طائرات بدون طيار للتحليق حول منشآت نظام إضاءة المدرج في مطار فاسكوفو. وتُستخدم نتائج المراقبة لتقييم التعديلات اللازمة على معلمات المعدات وإبقائها في حالة جيدة". "إن استخدام الطائرات بدون طيار يسرع بشكل كبير مثل هذا العمل. وقد أعربت المطارات الفيدرالية الكبرى عن اهتمامها بهذه التجربة."

تم تشكيل وحدة هيكلية متخصصة في سرب أرخانجيلسك الجوي المتحد الثاني. تنشط هذه الوحدة في مجال تصميم وتطوير وإنتاج الطائرات بدون طيار واستغلال الأنظمة غير المأهولة وكذلك استغلالها.

قدم ممثل المنطقة مشاريع لاستخدام الطائرات بدون طيار في المؤتمر الدولي السابع لبناء السفن وتطوير المعدات المتقدمة لتطوير القطب الشمالي والجرف القاري OMR-2026 في سانت بطرسبرغ.

وبالإضافة إلى استخدام الطائرات بدون طيار والسفن البحرية غير المأهولة لتوصيل البضائع إلى المناطق النائية والتي يتعذر الوصول إليها، تخطط المنطقة لاستخدام أنظمة مستقلة في الغابات والزراعة وأنشطة المراقبة والمراقبة والاستجابة لحالات الطوارئ وتنظيم الأحداث الرياضية. يوجد حاليًا العديد من البرامج التدريبية لهذه الصناعة في المنطقة.

وقال ممثل المنطقة: "في عام 2025، سيكمل أكثر من 600 طفل ومراهق في منطقة أرخانجيلسك برامج تدريبية إضافية، وسيتقن 120 طالبًا من الكلية التقنية تشغيل أنظمة الطائرات بدون طيار". "قدمت NArFU (جامعة القطب الشمالي الفيدرالية) هذا العام هندسة البرمجيات للأنظمة غير المأهولة في برنامج الماجستير في القطب الشمالي في إدارة دورة حياة برنامج الماجستير الموجود بالفعل للأنظمة غير المأهولة وضمان سلامتها."

تستخدم هذه المنطقة أنظمة جوية بدون طيار (UAS) في قطاع الغابات. واشترت إدارة الغابات المحلية 45 طائرة بدون طيار للسيطرة على حالة الحرائق وكذلك الكشف عن الأنشطة غير القانونية، بما في ذلك قطع الأشجار وتخزين النفايات.

بالإضافة إلى إدخال الطائرات بدون طيار، ترى منطقة أرخانجيلسك أنه من المهم جدًا تطوير الكفاءات في استخدام الأنظمة البحرية المستقلة لتوصيل البضائع إلى المناطق النائية والتي يتعذر الوصول إليها.

وقال نائب رئيس الوزراء إن مهمة المنطقة على المدى المتوسط هي إنشاء سفينة جديدة ذاتية القيادة تسمى كليبر، قادرة على حمل شحنات مختلفة، بما في ذلك الحاويات.

وأوضح: "وفقاً لتقديراتنا، فإن هذا الشكل العائم تحديداً، والذي يمكنه حمل حاوية سعة 20 قدماً، هو الحل الأمثل لبناء الطرق وزيادة الأثر الاقتصادي لمثل هذا النقل". "تتوفر في هذه المنطقة كافة شروط الاختبار وتطوير التقنيات اللازمة وقيادة السفن غير المأهولة: المناطق البحرية والأنهار الصالحة للملاحة والموانئ البحرية والنهرية والجزر والمناطق النائية".