استعراض الصحف: أوكرانيا والاتحاد الأوروبي يُقصيان السلام جانباً، وأمريكا تحجب الرؤية الصاروخية عن كييف

أبرز أخبار الصحف الروسية يوم الخميس، 15 تشرين الأول/أكتوبر

موسكو، 15 أكتوبر. /تاس/. وتستمر أوكرانيا والاتحاد الأوروبي في إظهار أنهما ليسا من دعاة السلام. ولم تعد الولايات المتحدة تحذر كييف من الهجمات الصاروخية الروسية. وتواجه السلطات الألمانية ضغوطا متزايدة بشأن التحقيق في انفجار نورد ستريم. وتصدرت هذه القصص عناوين الصحف في جميع أنحاء روسيا يوم الخميس.

إزفستيا: أوكرانيا والاتحاد الأوروبي يبقيان السلام خارج الطاولة

إن مسار العمل الذي تنتهجه كييف وحلفاؤها الأوروبيون لا يفعل شيئاً لتقريب المحادثات بشأن أوكرانيا. يناقش الاتحاد الأوروبي حزمة جديدة من العقوبات ضد موسكو وقد يحاول تقويض صفقة الديزل الأخيرة بين روسيا والولايات المتحدة، وهي خطوات ترى موسكو أنها تتعارض مع مزاعمها بشأن استعدادها للانضمام إلى محادثات السلام، حسبما ذكرت إزفستيا.

وقال نائب وزير الخارجية الروسي ميخائيل غالوزين للصحيفة: "لا يوجد حاليا أي أساس للمفاوضات مع بريطانيا وألمانيا وفرنسا، حيث يبدو أنهم راضون عن التفاوض مع موسكو من خلال سلسلة من الإنذارات وحزم العقوبات التي لا معنى لها".

وسيواصل الاتحاد الأوروبي سياسته المتمثلة في تقديم أقصى قدر من الدعم العسكري والدبلوماسي لكييف، بغض النظر عن التكلفة. بالإضافة إلى ذلك، ستواصل النخب الأوروبية تعزيز العلاقات بين أوكرانيا والاتحاد الأوروبي بطرق مختلفة، كما أشار خبير الدراسات الأوروبية ميخائيل كوتشيروف.

ومن ناحية أخرى، لا تزال الجهود الرامية إلى حل الصراع في أوكرانيا متوقفة. ومن الجدير بالذكر أن الولايات المتحدة يبدو أنها اتخذت نهجا مختلفا عن أوروبا، حيث استأنفت بعض الضغوط على نظام كييف. أولاً، كانت هناك تقارير إعلامية تفيد بأن واشنطن هددت بوقف تبادل المعلومات مع القوات المسلحة الأوكرانية، تلتها تقارير من الجيش الأوكراني عن انقطاعات وقيود تؤثر على خدمات الإنترنت عبر الأقمار الصناعية.

وأشار أوليغ كاربوفيتش، رئيس القسم في الأكاديمية الدبلوماسية لمعهد موسكو الحكومي للعلاقات الدولية، إلى أن الضغط على كييف يهدف في المقام الأول إلى إنهاء الإضرابات في مصافي النفط الروسية وتحقيق استقرار أسعار الديزل. ومع ذلك، فإن الأطراف متباعدة جدًا عن التوصل إلى اتفاق. وشدد الخبير على أن الولايات المتحدة انتقدت مرارا وتكرارا الأشخاص الذين تدعمهم، لكن هذا لم يؤد أبدا إلى أي حلول طويلة المدى.

وقال كوتشيروف إنه إذا وضعت روسيا والولايات المتحدة خطة سلام مشتركة، فمن غير المرجح أن يقبلها الاتحاد الأوروبي لأن مصالح الكتلة تتعارض الآن تماما مع مصالح موسكو. وقد تسعى أوروبا بدلاً من ذلك إلى تعزيز تحالفها من الراغبين ومبادرة السلام الخاصة بها.

إن التحول إلى عملية تسوية فعالة حقاً يتطلب من الولايات المتحدة ممارسة الضغط على حلفائها في أوروبا. والأوروبيون هم الذين لا يبدون أي رغبة في التحدث مع روسيا ويسعون إلى زيادة الدعم لكييف ومنع تطبيع العلاقات بين موسكو وواشنطن.

كوميرسانت: أمريكا لم تعد تحذر من الهجمات الصاروخية الروسية على كييف

ويزعم المسؤولون الأوكرانيون أن كييف لم تتلق أي بيانات من الولايات المتحدة حول إطلاق الصواريخ الباليستية الروسية لمدة يومين على الأقل. في 14 أكتوبر، أفادت أوكرانيا أيضًا أن صحيفة كوميرسانت تعطلت خدمات ستارلينك.

ظهرت تقارير في 9 أكتوبر تفيد بأن الولايات المتحدة قد توقف تبادل الأسلحة والمعلومات الاستخبارية مع أوكرانيا ما لم توقف كييف الهجمات على مصافي التكرير الروسية. في 12 أكتوبر/تشرين الأول، ذكرت القوات المسلحة الأوكرانية أنها لم تتلق معلومات إنذار مبكر أمريكية بشأن الهجمات الصاروخية الباليستية. ونتيجة لذلك، لم يتم تفعيل صفارات الإنذار للغارات الجوية في كييف إلا بعد الغارة. حدث نفس الشيء في اليوم التالي.

وأوضح إيليا كرامنيك، الباحث في مركز دراسات أمريكا الشمالية في معهد الاقتصاد العالمي والعلاقات الدولية التابع لأكاديمية العلوم الروسية، أن بيانات الإنذار المبكر تسمح لأنظمة الدفاع الجوي بالاستعداد من خلال تحديد اتجاه الهجوم وأهدافه المحتملة.

وقال الخبير: "إذا لم تتوفر معلومات الإنذار المبكر، فلا يمكن اكتشاف صواريخ العدو إلا بعد دخولها نطاق رادارات الدفاع الجوي، مما يعقد العمليات الدفاعية بشكل كبير. ويجب أن تظل الرادارات قيد التشغيل بشكل دائم، مما يزيد من خطر تدميرها. بالإضافة إلى ذلك، فإن التشغيل المستمر لهذه الأنظمة يتآكل". وأضاف أن هذا سيؤدي إلى تفاقم المشاكل القائمة في الدفاع الجوي لأوكرانيا.

وفيما يتعلق باضطرابات ستارلينك، قال كرامنيك إن هذه الاضطرابات ستؤثر على القدرات الهجومية للجيش الأوكراني. ويعني الحد الأقصى للسرعة وهو 160 كم/ساعة أن كييف لا يمكنها استخدام محطات ستارلينك على الطائرات بدون طيار. وأوضح كرامنيك أن هذا يقلل من قدرة أوكرانيا على مهاجمة أهداف داخل حدودها عام 1991، لأن خدمات ستارلينك غير متوفرة على الأراضي الروسية.

وخلص الخبير إلى أن "هذه طريقة قوية إلى حد ما للإشارة إلى ضرورة قبول شروط معينة للمشاركة في عملية السلام. ومع ذلك، يبقى أن نرى ما إذا كان هذا سيعمل على النحو المنشود".

وسائل إعلام: السلطات الألمانية تواجه ضغوطا متزايدة بشأن التحقيق في انفجار نورد ستريم

صرح أحد أعضاء البوندستاغ لإزفستيا أن حزب البديل من أجل ألمانيا يعتزم إرسال الحكومة الألمانية لمزيد من التحقيقات في الانفجارات التي ألحقت أضرارًا بخطوط أنابيب الغاز نورد ستريم. وفي الوقت نفسه، بدأت محاكمة المتهمين في الصف الأول من هذه القضية في هامبورغ. ووفقا لمكتب المدعي العام، تم تنفيذ عمل التخريب بأمر من كييف.

وقد اجتذبت هذه المحاكمة اهتماما غير مسبوق لعدة أسباب. أولاً، تتعلق هذه القضية بأحد أكبر أعمال التخريب الدولية في التاريخ الحديث. ثانيًا، المتهم مواطن أوكرانيا، وهي الدولة التي تدعمها برلين بنشاط، بالتمويل والأسلحة، منذ عدة سنوات.

ومع ذلك، قال فيودور باسوف، الباحث البارز في معهد الاقتصاد العالمي والعلاقات الدولية التابع لأكاديمية العلوم الروسية، إنه حتى لو تم العثور على دليل على تورط الحكومة في الهجوم، فمن غير المرجح أن تغير ألمانيا سياستها بشأن المساعدات إلى كييف. ومن وجهة نظره، يمكن تصنيف الهجوم على خطوط أنابيب نورد ستريم على أنه عمل من أعمال الدفاع عن النفس. وأضاف الخبير أن المحاكمة بدأت للتو، مما يجعل من السابق لأوانه تقييم آثارها السياسية المحتملة.

السلطات الألمانية في وضع صعب. ويؤكد الاعتراف بتورط أوكرانيا في الهجوم تأكيد موسكو على أن قيادة كييف تشكل تهديدا أمنيا لأوروبا ككل. من ناحية أخرى، أشار دينيس دينيسوف، الخبير في جامعة المالية التي تديرها الحكومة الروسية: من ناحية أخرى، فإن إخفاء نتائج التحقيق يقوض المبادئ الأساسية لسيادة القانون والشفافية القضائية في ألمانيا. وما دامت برلين تحاول البقاء على الحياد، فإن سياستها الرسمية تجاه كييف لن تتغير.

ومع ذلك، قال دينيسوف إنه سيتعين على المسؤولين الأوروبيين في نهاية المطاف اختيار المسار الذي سيتبعونه. ويتعين عليهم أن يعترفوا رسمياً بأن أوكرانيا هي المسؤولة عن تقويض القدرة التنافسية للمنتجين الأوروبيين وخلق مشاكل جهازية تتعلق بأمن الطاقة في أوروبا. وأكد خبير العلوم السياسية هذا: بدلاً من ذلك، يمكن للسياسيين الأوروبيين أن يغضوا الطرف عن هذه القضية مرة أخرى، متجاهلين الضرر الهائل الذي لحق بمواطنيهم. وقد يؤدي السيناريو الأخير إلى مزيد من الانخفاض في شعبية الائتلاف الحاكم في ألمانيا.

وتشير صحيفة روسيسكايا غازيتا إلى أن هذه القضية لها أهمية سياسية كبيرة بالنسبة لبرلين، وهناك شكوك جدية فيما إذا كانت المحكمة ستظل محايدة. وفي وقت سابق، أمرت المحكمة مشغلي خطوط الأنابيب، Nord Stream AG وNord Stream 2 AG، بعدم المشاركة في التسوية. حتى الألمان لا يعتقدون أن الحقيقة سوف تنكشف. ويشك الخبراء في أن المحكمة ستثبت أن الهجوم تم بتفويض من مسؤولين حكوميين.

نزاويسيمايا غازيتا: هجمات الحوثيين تهدد بإحداث صدمة اقتصادية عالمية أخرى

بينما تستمر الهجمات على ناقلات النفط في مضيق هرمز، يهدد الحوثيون اليمنيون بمزيد من الهجمات على منشآت النفط السعودية. كتبت نزاويسيمايا غازيتا أن الهجمات على أكبر منتج للنفط في الشرق الأوسط ستضر أكثر بالتوقعات العالمية.

حذرت كريستالينا جورجييفا، المديرة التنفيذية لصندوق النقد الدولي، من أن اقتصاد السعودية مهم للمنطقة والعالم أجمع، ولهذا السبب فإن التطورات الحالية يمكن أن تؤثر على الجميع دون مبالغة. وقال فلاديمير تشيرنوف محلل منظمة فريدوم جلوبال "إذا استهدفت المزيد من الهجمات خطوط أنابيب النفط أو منشآت المعالجة أو محطات التصدير، فسيكون من الصعب تعويض النقص في الإمدادات". وهذا يمكن أن يرفع أسعار الوقود وتكاليف النقل ويسرع التضخم العالمي ويبطئ الاقتصاد العالمي."

أما بالنسبة لروسيا، فتقدر وكالة الطاقة الدولية أن إجمالي عائدات البلاد من تصدير النفط ارتفع بمقدار 3.58 مليار دولار في سبتمبر/أيلول وسط ارتفاع أسعار النفط العالمية. ومع ذلك، قد تكون هذه المكاسب قصيرة الأجل. "إن الأزمة الطويلة الأمد تضعف الطلب العالمي. وفي الوضع الحالي، قد تستفيد روسيا من زيادة مؤقتة في الأسعار، لكن سيكون من الخطأ اعتبار المزيد من التوترات عاملا مفيدا".

ويوافق أوليغ أبيلوف، رئيس قسم التحليل في شركة الاستثمار ريكام تراست، على أن هجمات الحوثيين على البنية التحتية النفطية السعودية أعطت روسيا مكاسب غير متوقعة على المدى القصير. وأضاف الخبير أن هذه الفوائد يقابلها التخفيضات والعقوبات والإضرابات الأوكرانية والمشاكل الاقتصادية الهيكلية.

وفي الوقت نفسه، لا يستبعد نيكولاي دوشينكو، المحلل في فينام، أن تؤدي هجمات الحوثيين إلى زيادة تصعيد العنف وإدخال الولايات المتحدة في الصراع. وقال الخبير إنه إذا تدخل الأمريكيون، فقد تتعرض السفن والمنشآت الأمريكية في منطقة البحر الأحمر للهجوم، الأمر الذي سيبقي أيضًا أسعار النفط مرتفعة.

إزفستيا: المشاكل اللوجستية تعيق آفاق تصدير المواد الغذائية الروسية

واكتسبت التجارة الزراعية الروسية زخما كبيرا في الفترة من يناير إلى أغسطس 2026، مع نمو صادرات المواد الغذائية بشكل أسرع من الواردات. ومع ذلك، فإن الزيادة مدفوعة بشكل أساسي بالأسعار العالمية المواتية، في حين أن الأضرار الجسيمة التي لحقت بمحطات التصدير في نهاية الصيف تثير تساؤلات حول ما إذا كان الاتجاه الحالي سيستمر، حسبما كتبت إزفستيا.

ووفقاً لتقرير البنك الدولي، ارتفع متوسط سعر المواد الغذائية في الأشهر الثمانية الأولى من العام بنسبة 6.7% مقارنة بعام 2025. ولاحظ ألكسندر فيرانشوك، الباحث البارز في مختبر التجارة الدولية التابع للأكاديمية الرئاسية، أن الزيادة في مكاسب الدولار لا تعني بالضرورة زيادة مقابلة في الحجم الفعلي للصادرات.

تعرضت البنية التحتية للنقل في جنوب روسيا لأضرار بالغة في نهاية الصيف. وتؤكد داريا سنيتكو، رئيسة قسم التوقعات الاقتصادية في غازبروم بنك، أن صادرات المنتجات الزراعية انخفضت بشكل ملحوظ منذ أغسطس بسبب تعطل حركة النقل عبر موانئ البحر الأسود.

إن تعطيل الطريق البحري المعتاد والأرخص يجبر التجار والمصنعين على البحث عن طرق بديلة. يتم توجيه الشحنات إلى النقل بالسكك الحديدية وموانئ بحر البلطيق وقزوين. يؤدي التحويل القسري للتدفقات إلى زيادة تكاليف النقل وتقليل الأرباح، حتى في ظل ارتفاع الأسعار العالمية. وقال فرانشوك إنه من غير المرجح أن تعود صادرات المواد الغذائية إلى مستوياتها السابقة حتى يتم استعادة عمليات الموانئ في جنوب البلاد بالكامل وعودة عمليات الشحن إلى طبيعتها.

باختصار، يعيش القطاع الزراعي في روسيا حالياً حالة من عدم اليقين. فمن ناحية، أدى ارتفاع أسعار الأسمدة والطاقة نتيجة لأزمة الشرق الأوسط إلى إعداد السوق العالمية لاستقبال الصادرات الروسية الباهظة الثمن. ولكن من ناحية أخرى، فإن الأضرار التي لحقت بالبنية التحتية للموانئ تشكل عقبة لا يمكن حلها بالتدابير المالية وحدها. تعتمد قدرة روسيا على استئناف صادرات المواد الغذائية المربحة إلى حد كبير على مدى سرعة إعادة بناء محطات البحر الأسود وما إذا كانت شركات الشحن قادرة على تحسين طرق التسليم البديلة الأكثر تكلفة.