تحتاج قزوين إلى اعتمادات بقيمة 10.5 همت للخروج من الحرمان في الطرق الريفية

قزوين - طالب المدير العام للطرق والنقل البري في قزوين بتأمين الإسفلت والاعتمادات اللازمة لتطوير الطرق الريفية، مشيرًا إلى حرمان 118 قرية في المحافظة من الطرق المعبّدة.

قزوين – أشار مدير عام الطرق والنقل البري في قزوين إلى أن 118 قرية في المحافظة محرومة من الطرق الإسفلتية وطالب بتوفير القار والأموال اللازمة لتطوير الطرق الريفية.

وفقًا لمراسل مهر، أشار علي رضا مويربور، في اجتماع مديري المقاطعات مع نائب الرئيس للتنمية الريفية والمناطق المحرومة بعد ظهر الخميس، إلى أن قزوين لديها شبكة من الطرق الرئيسية والطرق السريعة، واعتبر الافتقار إلى البنية التحتية للطرق الريفية أحد تحديات تنمية المحافظة.

وقال: على الرغم من أن قزوين لديها القدرة الكافية في مجال الطرق الرئيسية والطرق السريعة، إلا أنها واجهت تخلفًا تاريخيًا في مجال الطرق الثانوية والريفية، ولتعويض هذه الفجوة، هناك حاجة إلى موارد مالية كبيرة.

وقال المدير العام للطرق والنقل البري لمحافظة قزوين، في إشارة إلى الحصة العالية للطرق الريفية في شبكة الطرق بالمحافظة: إن قزوين بها 1380 كيلومترًا من الطرق الشريانية و5332 كيلومترًا من الطرق الريفية، منها 2675 كيلومترًا فقط من الطرق الريفية معبدة.

وأشار ميري إلى إحصائيات القرى التي يزيد عدد سكانها عن 20 أسرة، وأضاف ميري: بحسب إحصائيات نهاية الحكومة الـ13، فإن 133 قرية بالمحافظة لم يكن بها طرق أسفلت، لكن بحسب الكتاب الإحصائي السنوي المنشور انخفض هذا العدد إلى 118 قرية.

وتابع: كما ارتفع مستوى الوصول إلى الطرق الإسفلتية في قرى المحافظة من 81% إلى 83%، إلا أننا لا نزال أقل من متوسط البلاد البالغ 86%.

سفلتة 117 كيلومتراً من الطرق الريفية العام الماضي

وقال المدير العام للطرق والنقل البري لمحافظة قزوين، في إشارة إلى التدابير المتخذة في العام الماضي: في عام 1404هـ، تم تنفيذ عمليات سفلتة 117 كيلومترًا من الطرق الريفية في المحافظة، وهو رقم قياسي مهم مقارنة بأداء السنوات السابقة.

كما صرح مويري عن أداء الستة أشهر من هذا العام: أنه تم تحسين وتعبيد 66 كيلومترًا من الطرق الريفية بالمحافظة، كما تم الانتهاء من البنية التحتية لـ 47 كيلومترًا أخرى وأصبحت هذه الطرق جاهزة للإسفلت.

وأشار إلى المشاكل الاقتصادية وارتفاع تكاليف تنفيذ المشروع، وأضاف: رغم جاهزية هذه الطرق إلا أن القيود المالية حالت دون تنفيذ عمليات الإسفلت في بعضها.

طلب القار والائتمان لتطوير الطرق الريفية

وشدد المدير العام للطرق والنقل البري لمحافظة قزوين على ضرورة استخدام القدرات الداعمة للحكومة، وطالب بتوفير القار والمواد اللازمة والموارد المالية لتنفيذ مشاريع الطرق الريفية.

وأشار ميري إلى ضخامة احتياجات المحافظة في هذا القطاع، وقال: هناك حاجة إلى ما يقرب من 10.5 مليون اعتماد لتنفيذ حوالي 650 كيلومتراً من إنشاء الطرق و700 كيلومتراً من طلاء الأسفلت.

وأكد: من خلال توفير الموارد وتحديد أولويات المشاريع على أساس احتياجات القرى وسكانها، يمكن تسريع عملية تطوير الطرق الريفية وتقليص المسافة بين المحافظة والمعدل الوطني.