قيود على نقل أدوية الجهاز العصبي والنفسي من الهند/ الاكتفاء الدوائي في دائرة التساؤل؟

فرضت قيود على نقل بعض أدوية الأمراض النفسية والعصبية من الهند إلى إيران، بعد توقف الرحلات الجوية المباشرة وامتناع بعض شركات الطيران الهندية عن تحميل شحنات الأدوية على الطائرات الإيرانية، ما أثار مخاوف بشأن استقرار سلسلة توريد الدواء.

وبحسب تقرير السفير أرجان، الذي نقلته قناة سلامات للمعدات الطبية والأدوية الإخبارية الإيرانية، فقد أعلنت منظمة الغذاء والدواء مؤخرًا عن وضع قيود جدية على نقل بعض أدوية الأمراض العصبية والنفسية من الهند إلى إيران. الأزمة التي تطورت بعد توقف الرحلات الجوية المباشرة ورفض الشركات الهندية تحميل شحنات الأدوية على الطائرات الإيرانية. هذا الحدث، إلى جانب التحدي اللوجستي لمرة واحدة، وضع مرة أخرى الادعاء القديم والمتكرر المتمثل في "إنتاج 95% إلى 99% من الدواء في الداخل" تحت مجهر الخبراء والنقاد.

منذ سنوات والمؤسسات المسؤولة عن الصحة في البلاد تصر على افتراض أن أكثر من 95% من احتياجات البلاد من الأدوية يتم إنتاجها في المصانع المحلية. وهي إحصائية وصفها خبراء اقتصاديات الصحة وصناعة الأدوية مراراً وتكراراً بأنها رقم غير واقعي. والحقيقة هي أن هذه النسبة تشير فقط إلى "العدد العددي للعناصر" أو عملية التعبئة والتغليف والتشكيل النهائي، وليس إلى دورة التصنيع الكاملة.

تعتمد الروابط الرئيسية لإنتاج الأدوية المحلية بشكل كبير على الواردات:

المكونات الصيدلانية الفعالة (API): يتم استيراد معظم المواد الأساسية والجزيئات المصنعة من دول مثل الصين والهند.

السواغات: يتم استيراد المثبتات والمنكهات وكبسولات الجيلاتين والمواد الحافظة.

التعبئة والتغليف والمعدات المتخصصة: الرقائق، زجاج الحقن الخاص، الخفاف والأغشية الواقية.

الآلات وقطع الغيار: أجهزة خطوط الإنتاج وأجهزة استشعار مراقبة الجودة وأجهزة الاختبارات المعملية وفقًا لمعايير GMP.

وبمجرد توقف استيراد المواد الخام أو المحفزات أو التعبئة والتغليف، يتم إغلاق نفس خطوط الإنتاج "الوطنية" في غضون أيام؛ الحقيقة التي تظهر اعتماد سلسلة إنتاج الأدوية في البلاد على الدول الأجنبية تتجاوز بكثير الإحصاءات الرسمية.

إن رفض الهند تسليم البضائع إلى الأسطول الجوي الإيراني هو نقطة التقاء العقوبات والاختناقات المصرفية والنقل مع السلسلة الصحية. في السابق، كان المدافعون عن شعار الاكتفاء الذاتي ينظرون إلى العقوبات على أنها فرصة للاعتماد على الداخل، لكن الحادثة الأخيرة أثبتت أنه حتى الأدوية الجاهزة أو المركبات الطبية الحيوية (مثل المواد المتعلقة بالأمراض العقلية والعصبية) يمكن أن تصبح نادرة على الفور في صيدليات البلاد، بمجرد قرار من الشركات الأجنبية أو الحد من أسطول العبور.

إن خلق مثل هذه المطبات ليس مسألة فنية بسيطة في مجال الأعمال، بل هو تهديد مباشر للمرضى؛ المرضى الذين يعانون من عدم الاستقرار في إمداد الأدوية النفسية العصبية أو المرضى ذوي الاحتياجات الخاصة له عواقب لا يمكن إصلاحها على العلاج.

ضرورة الواقعية بدلاً من الإحصائيات الاسمية

إن الإصرار على توسيع الطاقة الإنتاجية المحلية والإعلان عن أرقام عالية كإنجاز، بدلاً من خلق الأمن النفسي، أدى إلى إخفاء التحديات الحقيقية لسلسلة التوريد.

وما دام صانع السياسات الدوائية يختبئ خلف شعارات رقمية بدلا من قبول واقع سلسلة التوريد العالمية وتعقيداتها الجيوسياسية، فلن يكون من الممكن التنبؤ بالأزمات الدوائية، وتنويع طرق الإمداد، وتأمين الاحتياطيات الاستراتيجية من المواد الأساسية.

لقد سلط الحادث الأخير الذي وقع على طريق دلهي-طهران الضوء مرة أخرى على الحاجة إلى مراجعة جوهرية للسياسات الصيدلانية في البلاد والنأي بنفسها عن الإحصائيات المزيفة لصالح "الأمن الصحي المستدام".