من إصلاح 209 حافلات معطلة إلى خروج 110 حافلات متهالكة من أسطول طهران

أعلنت المعاونية الفنية لشركة النقل الحضري بطهران، في شهر مهر 1405، أنها تسعى عبر برامج تحديث الأسطول وإعادة تأهيله وصيانته إلى زيادة طاقة النقل بالحافلات وتحسين جودة خدمات النقل العام في العاصمة.

وبحسب مراسل مهر، فإن تطوير وسائل النقل العام وتحسين جودة خدمات أسطول الحافلات من بين القضايا التي تحظى بأهمية خاصة بالنظر إلى الاحتياجات اليومية للمواطنين من وسائل نقل سهلة وآمنة ومنتظمة في العاصمة. وفي الوقت نفسه، يلعب تجديد الحافلات وإصلاح وإعادة بناء الأسطول الحالي وتقليل عدد الحافلات المتوقفة وإزالة المركبات المهترئة من دورة التشغيل، دوراً مهماً في زيادة القدرة الخدمية وتحسين أداء شبكة النقل العام.

وفي هذا الصدد، في أكتوبر 1405هـ، تابع النائب الفني لشركة وحدة حافلات طهران سلسلة من الإجراءات في مجال تجديد وإعادة بناء وتحسين الأسطول وإصلاح وتشغيل الحافلات المعيبة وتوفير المعدات والدعم الفني؛ الإجراءات التي يتم تنفيذها بالإضافة إلى تحسين جاهزية الأسطول بهدف الاستمرار في تقديم الخدمات للمواطنين والاستجابة بشكل أفضل لاحتياجات النقل في العاصمة.

وبحسب تقرير أداء هذا النائب، فقد تم في قسم تجديد الأسطول إدراج 750 حافلة كهربائية من العقبة، و250 حافلة كهربائية من شركة SNA، و491 حافلة كهربائية من طراز هايجر، و15 حافلة كهربائية من شطب، و101 حافلة كهربائية من نوع يونجمانج كارمانيا ذات الكابينة المزدوجة، ضمن قائمة أعمال هذه الدائرة.

وفي قسم إعادة بناء وتحسين الأسطول، تم إعادة بناء 50 حافلة، وهناك 15 حافلة في مرحلة إعادة البناء وإصلاح العيوب، كما تم إدراج عملية إعادة بناء 24 حافلة أخرى في تقرير الأداء.

إصلاح وتشغيل 209 حافلة معيبة

ومن المجالات الأخرى التي يركز عليها عمل المساعد الفني لشركة وحدة حافلات طهران إصلاح وتشغيل الحافلات الخاصة المعيبة لحفل يوم الشهيد. وبحسب المعلومات الواردة في هذا التقرير، فقد تم إصلاح 209 حافلة معيبة وتشغيلها، بما في ذلك 13 حافلة ذات كابينة مزدوجة، و61 حافلة ذات كابينة واحدة، و135 حافلة صغيرة وشاحنة صغيرة.

وفي قسم تقليص الأسطول المتوقف أيضاً، تم الإعلان عن تدشين 281 حافلة خلال شهر أكتوبر المقبل، كما سيتم تخفيض عدد الحافلات المتوقفة. إجراء يمكن أن يساعد في تعزيز قدرة خدمات الحافلات من خلال إعادة جزء من سعة الأسطول إلى دورة التشغيل.

إزالة 110 حافلة متهالكة من دورة التشغيل

وكان رحيل الأسطول المتهالك أحد المحاور الأخرى لأداء النائب الفني لشركة وحدة حافلات طهران في أكتوبر. وبحسب هذا التقرير فإن 110 حافلة متهالكة خرجت عن الخدمة.

وفي قسم الفحص الفني للأسطول تم الإعلان عن تغطية الفحص الفني بنسبة 90%؛ وهو الأمر الذي يشير إلى جانب الإجراءات الفنية والإصلاحية إلى أهمية صيانة الأسطول وجاهزيته لتقديم خدمات النقل.

استمرار الدعم الفني وتوريد المعدات

بالإضافة إلى الإجراءات المتعلقة بتجديد وإصلاح الأسطول، يتم أيضًا تضمين الدعم الفني للحافلات وتوفير المعدات وقطع الغيار في قائمة أنشطة النائب الفني لشركة وحدة حافلات طهران.

وبحسب هذا التقرير فإن الدعم الفني للأسطول وتوفير المعدات التشغيلية ودعم المعدات والآلات وتوفير قطع الغيار والضروريات من بين أنشطة هذا النائب. كما أن الدعم المالي والفني ودعم السلامة والجودة وتحسين أداء الأسطول من بين المجالات الأخرى المذكورة في هذا التقرير.

وبشكل عام فإن تجديد الأسطول وتأهيل الحافلات وإعادة المركبات المتوقفة إلى دورة الخدمة وإخراج الحافلات المهترئة وتعزيز الدعم الفني هي مجموعة من الإجراءات المتبعة في طريق تحسين أداء حافلات طهران.

وتحاول الإدارة الحضرية في طهران أيضًا تقديم خدمات أفضل وتسهيل التنقل اليومي وزيادة راحة المواطنين من خلال متابعة البرامج المتعلقة بتطوير وتحسين وسائل النقل العام. يعد المسار الذي يعد فيه تحسين جودة الأسطول وتعزيز الخدمات العامة أحد أجزائه المهمة.

وفي إشارة إلى الإجراءات المتخذة لتطوير أسطول النقل العام، قال علي رضا زاكاني: منذ تسليم إدارة المدينة عام 1400، عندما كان هناك 860 حافلة عاملة فقط في طهران، تم تجديد 2500 حافلة ووضعها في الخدمة، منها 500 حافلة كهربائية.

وفي إشارة إلى خطط تطوير أسطول الحافلات في طهران، قال زاكاني: تم شراء 75 حافلة ذات ثلاث مقصورات بطول 26 مترًا لمحور آزادي، وتم إنتاجها ودخولها إلى طهران.

كما أعلن عن خطط لبدء إنتاج الحافلات ذات المقصورة المزدوجة في طهران وقال: سيتم إطلاق خط إنتاج الحافلات الكهربائية ذات المقصورة المزدوجة هذا العام، ومع زيادة الطاقة الإنتاجية، سيكون من الممكن إدخال المزيد من هذه الحافلات إلى أسطول النقل العام اعتبارًا من العام المقبل.