أخبار وزارة الطرق والتنمية الحضرية لمقدمي الطلبات من ذوي الدخل المنخفض للحصول على السكن الوطني في الأقسام العشرية من 1 إلى 4

أعلنت وزارة الطرق والتنمية الحضرية عن توفير حوالي 7 آلاف مليار تومان من القروض لدعم المتقدمين من ذوي الدخل المنخفض للحركة الوطنية للإسكان.

وبحسب السفير أرجان، قدمت وزارة الطرق والتنمية الحضرية حوالي 7 آلاف مليار تومان من الائتمان لتقليل الضغط المالي على المتقدمين من ذوي الدخل المنخفض للحصول على السكن الوطني. يشمل الدعم المتوقع الفئات العشرية من الأول إلى الرابع والمتقدمين إلى لجنة الرعاية والإغاثة الذين يكافحون من أجل تمويل المشاريع ومواصلتها.

وكتب السفير أرجان في خبر: بالإضافة إلى قرض 650 مليون تومان من الشبكة المصرفية، فإن 400 مليون تومان مساعدة خاصة للعشور و 200 مليون تومان تسهيلات قرض من الصندوق الوطني للإسكان تعتبر أيضا تخفيض مساهمة الناس من 70٪ إلى حوالي الثلث.

وأوضح رضا فرهاد زاده، مدير عام تخطيط ومراقبة مشاريع الإسكان في وزارة الطرق والتنمية الحضرية، عن توفير الائتمان للناس لامتلاك منازل. بدأ تنفيذ الخطة الوطنية للإسكان لأول مرة في الحكومة الـ12 تحت عنوان العمل الوطني ومن ثم في الحكومة الـ13 تحت عنوان الحركة الوطنية وتمكن جميع الأشخاص الذين ليس لديهم سكن من التسجيل. وبمرور الوقت، أصبح من الواضح أن الفئات الداعمة، بما في ذلك العشائر من الأول إلى الرابع والمستفيدين من لجنة الإغاثة والإغاثة، تواجه تحديات في تمويل واستمرار مشاريعها.

وقال رضا فرهاد زاده، المدير العام لتخطيط ومراقبة مشاريع الإسكان بوزارة الطرق والتنمية الحضرية: "إن الحكومة السابقة والحكومة الحالية تعتبران حل المشكلة المالية للمتقدمين من ذوي الدخل المنخفض مصدر قلق مهم وحاولتا حلها". وبموجب قرار المجلس الأعلى للإسكان برئاسة الرئيس، اضطرت وزارة الطرق والتنمية الحضرية إلى المساعدة من مواردها الداخلية لتسهيل تمويل المشاريع التي واجهت تحديات بسبب المشاكل المالية للمتقدمين. وتم الإعلان عن القرار الخاص بذلك بعد الموافقة عليه، وتتم متابعة عملية تنفيذه كل أسبوع في الاجتماعات الرقابية لوزارة الطرق والتنمية العمرانية بحضور الوزير ووكلاء الوزراء ومديري عموم الطرق والتطوير الحضري بالمحافظات ومديري مؤسسة الإسكان ومديري المدن الجديدة. كما يعد توفير الائتمان لمشاريع الفئات العشرية الدنيا من أهم القضايا التي أثيرت في هذه الاجتماعات.

سمح قرار المجلس الأعلى للإسكان عام 1405 بتوفير ائتمان يصل إلى 11 ألف مليار تومان، وتم حتى الآن توفير ما يقرب من 7 آلاف مليار تومان من مصادر دائرة الطرق والتنمية الحضرية، والمنظمة الوطنية للأراضي والإسكان، وفي بعض الحالات، المدن الجديدة. يغطي الاعتماد المخصص عددًا كبيرًا من المتقدمين من الفئات العشرية الأولى إلى الأربعة والمتقدمين. وتحاول وزارة الطرق والتنمية الحضرية أيضًا زيادة سقف 11 ألف مليار تومان حتى يتمكن عدد أكبر من الأشخاص من المجتمع المستهدف من الاستفادة من تسهيلات قرض قرز الحسنة مع فترة سداد تصل إلى 15 عامًا.

وكان أحد الأسئلة المطروحة هو الإمكانية الحقيقية لحصول الفئات العشرية المنخفضة على منزل بقرض قدره 200 مليون تومان، وسداد 15 سنة، ووجود وسطاء. وقال رضا فرهاد زاده، مدير عام تخطيط ومراقبة مشاريع الإسكان في وزارة الطرق والتنمية الحضرية:

أولا، يجب أن نتقبل الواقع ونعلم أننا ندرك مشكلة السكن ومشاكل الناس الاقتصادية. وتلزم المادة 31 من الدستور الحكومة بأكملها بدخول الميدان بأولوية الطبقات التي لا سكن لها، كما عملت وزارة الطرق والتنمية العمرانية بكل قوتها واتخذت الخطوة الأولى بتوفير الأراضي.

وبحسب تفسير فرهاد زاده، فإن مسؤولية إنجاز المشاريع لا تقع على عاتق وزارة الطرق والتنمية الحضرية فقط، بل يجب أن تشارك فيها مختلف الإدارات والوزارات أيضاً. ويجب على وزارة الطاقة ووزارة النفط توفير البنية التحتية للمياه والكهرباء والغاز والصرف الصحي، ووزارة التربية مسؤولة عن بناء المدارس، وعلى وزارة الصحة أيضا اتخاذ الإجراءات اللازمة لبناء العيادات. سجلت مشاريع الإسكان رقماً قياسياً جديداً في التقدم العمراني خلال الأشهر الأربعة التي سبقت نشر التقرير.

ومنذ عام 2018 إلى 24 مهر 1405، تم تسليم حوالي 130 ألف وحدة سكنية فقط على شكل خطط عمل وطنية وحركة وطنية. وبلغ عدد الوحدات المسلمة، والذي كان حوالي 20 ألف وحدة عام 1403هـ، 130 ألف وحدة حتى وقت نشر التقرير. وتخطط وزارة الطرق والتنمية العمرانية لتسليم 130 ألف وحدة أخرى في النصف الثاني من عام 1405هـ.

تتضمن الحزمة المالية للمتقدمين قرضًا بقيمة 650 مليون تومان من الشبكة المصرفية، ومنحة بقيمة 400 مليون تومان للعشور المؤهلة، وتسهيلات قرض بقيمة 200 مليون تومان من الصندوق الوطني للإسكان لجميع الفئات. ويصل إجمالي الدعمين 400 مليون و200 مليون تومان لمقدم الطلب المؤهل إلى 600 مليون تومان ومن المفترض زيادة مساهمة الأهالي من 70% من تكلفة المشروع إلى حوالي الثلث. ولا يزال المبلغ النقدي الذي تجلبه كل أسرة يعتمد على التكلفة النهائية للوحدة، ولكن السياسة المعلنة تقضي بتخفيض حصة مقدم الطلب إلى ما يقرب من 33% من التكاليف. كما يمكن أن يستمر سداد تسهيل قرز الحسنى لمدة تصل إلى 15 عامًا.

وفي قرار تمت الموافقة عليه قبل أسبوعين من نشر التقرير وجاري إصداره، قام المجلس الأعلى للإسكان بإسناد تكلفة توفير المصاعد للمشاريع المتقدمة إلى وزارة الطرق والتنمية الحضرية. سيتم استلام المبلغ المعني من الأهالي على أقساط بعد تسليم الوحدة، ولا يحتاج المتقدمون إلى دفع تكلفة المصعد بالكامل قبل تسليم المنزل. ومن شأن هذه الآلية أن تقلل الضغط الأولي على الأسر ذات الدخل المنخفض، على الرغم من استمرار دفع الأقساط بعد الولادة.