الكشف عن جيل جديد من الطائرات ذات الجناح المدمج والتصميم بدون نوافذ JetZero ستطير العام المقبل
وتم الكشف عن طائرة الركاب Z4 ذات التصميم المختلف والمظهر المشابه لحوض السمك، ومن المقرر أن تقوم بأول رحلة تجريبية لها في عام 2027.
وتم الكشف عن طائرة الركاب Z4 ذات التصميم المختلف والمظهر المشابه لحوض السمك، ومن المقرر أن تقوم بأول رحلة تجريبية لها في عام 2027.
سفير أرجان فرخنده رفاعي: قدمت شركة JetZero الأمريكية تصميمًا مختلفًا يتم فيه دمج الجسم والأجنحة وإزالة معظم نوافذ المقصورة من خلال إعادة النظر في التصميم التقليدي لطائرات الركاب.
وبحسب صحيفة "ذا صن"، فإن إحدى الميزات المختلفة لهذه الطائرة هي إزالة النوافذ في معظم أجزاء المقصورة. ووفقا للشركة المصنعة، فإن هذا التغيير يمكن أن يقلل من وزن الهيكل ويوفر مساحة أكبر للتصميم الداخلي. ومن المفترض أن يبقى عدد محدود من النوافذ في القسم الأمامي، وستعرض شاشات عالية الدقة في الأقسام الأخرى للركاب صورًا للبيئة الخارجية أو محتوى فيديو.
ويختلف تصميم المقصورة أيضًا عن الطائرات التقليدية، حيث تتميز بمقصورة داخلية أوسع وارتفاع أقل للجسم، مما يسمح بأقسام منفصلة ومقاعد أكبر. توجد أيضًا حجرة لكل راكب لوضع أمتعة اليد فوق المقعد.
تدعي JetZero أن تصميم جسم الطائرة والجناح المتكامل يمكن أن يقلل من استهلاك الوقود وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 50٪ مقارنة بالطائرات التقليدية ذات الجسم الأنبوبي والأجنحة المنفصلة. كما يعد نقل المحركات إلى الجزء الخلفي من الطائرة وتحسين تدفق الهواء من بين الحلول المستخدمة لتقليل مقاومة الهواء وزيادة الكفاءة.
وقال مارك بيج، مؤسس JetZero، مؤكدا على أهمية تكاليف الوقود لشركات الطيران، إن هذا التصميم يمكن أن يقلل بشكل كبير من تكاليف التشغيل.
الطيران في مقصورة بلا نوافذ الجيل الجديد من طائرات الركاب يقترب من الطيران + الصور
الطائرات الصينية الأسرع من الصوت تقترب من الطيران من بكين إلى شنغهاي في 30 دقيقة فقط
وقد أجرت الشركة في السابق اختبارات على طائرات أصغر حجمًا، ووفقًا لنفسها، أكملت هذه النماذج الأولية أكثر من 30 رحلة. توصلت JetZero أيضًا إلى اتفاقية مع بنك التصدير والاستيراد الأمريكي في يوليو 2026 لاستكشاف تمويل محتمل يصل إلى 3 مليارات دولار لبناء مصنع في ولاية كارولينا الشمالية.
ومن المقرر إجراء أول رحلة تجريبية للطائرة Z4 في عام 2027، وتأمل الشركة المصنعة أن تدخل الطائرة الخدمة التجارية في أوائل ثلاثينيات القرن الحالي.
وقد دعمت الخطة حوالي 20 شركة طيران، بما في ذلك خطوط دلتا وألاسكا الجوية. وكانت شركة يونايتد إيرلاينز قد أعلنت سابقًا أنها تخطط لشراء ما يصل إلى 200 من هذه الطائرات إذا تم تحقيق أهداف الأداء.
ومع ذلك، فإن دخول Z4 إلى الأسطول التجاري يعتمد على اختبارات الطيران الناجحة والموافقات التنظيمية وإثبات أدائها في ظروف العالم الحقيقي.