إلغاء رقم قياسي للسيارات المستعملة في سبتمبر

أعلن مدير تحديث أسطول النقل وتخريد السيارات المستعملة عن تحقيق رقم قياسي في تخريد السيارات المستعملة في شهريوار. ظهرت عملية التخريد بعد تحطيم الأرقام القياسية للسيارات المستعملة في شهريور لأول مرة في سفير أرجان.

وبحسب السفير عرجان، أعلن محمد صادق حاتمي، مدير إدارة تجديد أسطول النقل وتخريد السيارات المستعملة، أثناء شرحه لعملية تخريد السيارات المستعملة في البلاد، عن الزيادة الكبيرة في إحصائيات التخريد في الأشهر الأخيرة، وأعلن أن هذا الاتجاه تزايد مرة أخرى بعد تعديل اللائحة التنفيذية للمادة 10 من قانون تنظيم صناعة السيارات.

وفي إشارة إلى أداء تخريد السيارات في العقدين الأخيرين، قال حاتمي: منذ عام 1385، تم تخريد ما يقرب من 2.720.000 سيارة في البلاد، منها حوالي 700.000 سيارة، أي ما يعادل 25% من الإجمالي، تتعلق بالفترة التي بدأت عام 1401.

وذكر أنه في السنوات الأخيرة حدثت قفزة كبيرة في تخريد السيارات المستعملة، وأضاف: في عام 1403هـ تم تخريد حوالي 349 ألف سيارة وفي عام 1404هـ تم تخريد حوالي 205 آلاف سيارة. كما أنه منذ بداية هذا العام وحتى وقت هذه المقابلة – 22 أكتوبر – تم تخريد ما يقرب من 85 ألف سيارة.

وتابع مدير تحديث أسطول النقل وتخريد السيارات المستعملة: رغم الإغلاقات والأوضاع التي سادت البلاد في الأشهر الأخيرة وتسببت في ركود هذه العملية، تمكنا في شهر سبتمبر من تخريد نحو 28 ألف سيارة. إحصائيات تشير إلى أداء شهري قياسي لتخريد السيارات خلال العشرين شهرًا الماضية.

وفي إشارة إلى زيادة سرعة التخريد، قال: إن معدل التخريد اليومي الذي بلغ في وقت ما نحو 349 سيارة، ارتفع الآن إلى ما يقرب من 1400 سيارة يوميا. ونأمل مع استمرار هذه العملية أن يتحقق هدف التخريد 250 ألف سيارة هذا العام، وأن نتمكن في العام المقبل من الاقتراب من الهدف المتنبأ به في خطة التنمية السابعة، وهو التخريد السنوي لـ 500 ألف سيارة.

وتابع حاتمي أن أحد أسباب عدم تحقيق أهداف تخريد السيارات في السنوات الماضية هو تناقض بعض أحكام اللائحة التنفيذية للمادة 10 مع قانون تنظيم صناعة السيارات وقال: في القانون، مقابل كل أربع سيارات يتم إنتاجها، تم التخطيط لتخريد سيارة واحدة؛ لكن في اللائحة التنفيذية المعتمدة عام 1402 تم تغيير هذه النسبة إلى ماكينة تخريد واحدة لكل 12 سيارة.

وأوضح: أن هذا الاختلاف في المعاملات تسبب في عدم تنفيذ شرط الإجهاض وفق القانون. على سبيل المثال، إذا وصل إنتاج السيارة إلى 1,200,000 وحدة، على أساس نسبة 1 إلى 12، فإن متطلبات التخريد كانت حوالي 100,000 وحدة؛ في حين أن تنفيذ نسبة واحد إلى أربعة كان سيتطلب المزيد من التخريد.

وأضاف مدير أسطول النقل تجديد وتخريد السيارات المستعملة: تراكم شهادات التخريد وعدم توفر أماكن استهلاك كافية لهذه الشهادات والتنفيذ الكامل للاشتراطات القانونية كانت من العوامل التي أثرت على عملية التخريد في السنوات الماضية.

وفي إشارة إلى تعديل المادة 10 من اللائحة التنفيذية، قال حاتمي: بتعديل هذه اللائحة ومواءمتها مع القانون، أصبحت نسبة مركبة واحدة خردة لكل أربع مركبات مصنعة هي الأساس للتنفيذ مرة أخرى. اللائحة المعدلة، التي تمت الموافقة عليها في 12 أغسطس 1405، دخلت حيز التنفيذ في 12 سبتمبر، وبعد ذلك، تم كسر سجل الأداء للأشهر العشرين الماضية في سبتمبر.

وأعرب عن أمله في أن تستمر عملية تخريد السيارات المستعملة المتزايدة في شهر أكتوبر وأن يتجاوز عدد السيارات المخردة 35 ألف سيارة في هذا الشهر.