فولفو ستعتمد تقنية إنفيديا للقيادة دون استخدام اليدين والملاحة من نقطة إلى نقطة

تعتزم فولفو بحلول عام 2030 إطلاق خاصية القيادة من نقطة إلى نقطة دون استخدام اليدين، مدعومةً بأحدث تقنيات الذكاء الاصطناعي من إنفيديا. وأعلنت شركة صناعة السيارات الصينية ذات التصميم السويدي، يوم الخميس، أنها ستستخدم حزمة القيادة الذاتية من إنفيديا لتشغيل نظام قيادة شبه ذاتية جديد يشبه نظام القيادة الكاملة من تسلا (Supervised). وتقول فولفو إن نظام النقطة إلى النقطة الجديد سيكون من المستوى 2++، إلى

ستتم إضافة المشاركات في هذا الموضوع إلى ملخص بريدك الإلكتروني اليومي وموجز الصفحة الرئيسية.

سيكون هذا النظام مشابهًا لنظام القيادة الذاتية الكاملة لشركة Tesla من حيث أنه يسمح بالقيادة شبه المستقلة بدون استخدام اليدين والآلية من نقطة إلى نقطة على الطرق المحلية.

ستتم إضافة منشورات هذا المؤلف إلى ملخص بريدك الإلكتروني اليومي وموجز الصفحة الرئيسية.

محرر النقل يتمتع بخبرة تزيد عن 10 سنوات في تغطية السيارات الكهربائية والنقل العام والطيران. ظهرت أعماله في صحيفة نيويورك ديلي نيوز والمدينة والدولة.

تخطط شركة فولفو لإطلاق خدمة القيادة من نقطة إلى نقطة بدون استخدام اليدين بحلول عام 2030، مدعومة بأحدث تقنيات الذكاء الاصطناعي من Nvidia. أعلنت شركة صناعة السيارات السويدية المملوكة للصين يوم الخميس أنها ستستخدم مجموعة القيادة الذاتية من Nvidia لتشغيل نظام قيادة جديد شبه مستقل مماثل لنظام القيادة الخاضع للإشراف الكامل من Tesla.

وتقول فولفو إن نظام نقطة إلى نقطة الجديد سيكون في المستوى 2++، مما يعني أنه قادر على التعامل مع البيئات الحضرية المعقدة، بما في ذلك إشارات المرور وإشارات التوقف والانعطافات اليسرى غير المحمية، دون تحكم واضح للسائق. بالإضافة إلى نظام FSD الخاص بشركة Tesla، سيكون النظام أيضًا مشابهًا للنظام الذي يعمل بنظام Nvidia الذي أطلقته مرسيدس-بنز مؤخرًا لسيارة CLA سيدان الجديدة كليًا، حسبما قال علي كاني، نائب الرئيس والمدير العام لفريق السيارات في Nvidia، لموقع The Verge في مقابلة.

وستستخدم فولفو منصة Hyperion من Nvidia، والتي تتضمن صانعي شرائح السيليكون عالية الطاقة. كما يتم تركيب أجهزة استشعار إضافية حول السيارة حتى تتمكن السيارة من رؤية وفهم محيطها. وستستخدم شركة صناعة السيارات أيضًا برنامج Alpamayo من Nvidia، والذي يستخدم نماذج "استدلالية" لفهم ظروف الطريق المعقدة والتخطيط للتوجيه أو الكبح أو التسارع. لا يتضمن هذا الإعداد مستشعر Lidar، على الرغم من أنه قد يتضمن مستشعر ليزر إذا قررت فولفو إضافته في المستقبل.

من خلال التوسع في شراكتها السابقة مع فولفو، تحاول شركة صناعة السيارات إصلاح بعض مشاريعها ذاتية القيادة الفاشلة في الماضي. واضطرت شركة صناعة السيارات إلى التخلي فعليًا عن نظام القيادة الذاتية Ride Pilot Level 3 في الولايات المتحدة بعد فشلها في الحصول على الموافقة التنظيمية. وخططت فولفو أيضًا لإضافة أجهزة استشعار ليدار إلى بعض موديلاتها، ولكن تم إلغاء هذه الخطة بعد إفلاس المورد Luminar.

كما تضع فولفو سمعتها في مجال السلامة على الطاولة. وقال ألوين باكينيس، رئيس هندسة البرمجيات العالمية في شركة فولفو للسيارات، إن شركة صناعة السيارات تريد الجمع بين خبرتها في مجال السلامة وتقنية Nvidia لتحسين النظام العام، بما في ذلك المساعدة في أنظمة إدراك السائق الخاصة بها، والتي تحلل سلوك السائق بتفاصيل أكبر بكثير من نظام مراقبة السائق الأساسي.

وقال باكينز في مقابلة: "إن علامتنا التجارية فولفو مرادفة للسلامة، والسلامة مرادفة للثقة". "يركب الناس سياراتنا ولا يتوقعون حدوث أي شيء سيئ، لكنهم يشعرون غريزيًا أنهم إذا تعرضوا لموقف ما ... فسنبذل كل ما في وسعنا للحفاظ على سلامة الناس وحمايتهم من الأذى".

عنصر آخر مهم هو تقنية السلامة المتصلة من فولفو، والتي تسمح لسياراتها بتبادل المعلومات حول المخاطر والظروف المقبلة، بما في ذلك أعمال الطرق. يمكن أن تؤدي مشاركة هذه المعلومات إلى توسيع نطاق الوعي بالنظام بشكل فعال إلى ما هو أبعد مما يمكن لأجهزة استشعار السيارة اكتشافه، مما قد يؤدي إلى تحسين القدرات التشغيلية للمركبات ذاتية القيادة.

وتخطط فولفو لإتاحة نظام القيادة الجديد من نقطة إلى نقطة عبر مجموعة سياراتها، بدءًا من الإصدارات المبتدئة وحتى الإصدارات الأعلى – على الرغم من أن الشركة لم تكشف عن الطرازات التي ستكون الأولى. كان الجدول الزمني أيضًا غامضًا بعض الشيء، حيث أكد باكنز فقط أنه سيتم إطلاقه "قبل نهاية العقد".

وأشار كوني أيضًا إلى الآثار المترتبة على الأعمال، مشيرًا إلى أن القيادة من نقطة إلى نقطة قد تكون أكثر قيمة من نظام محدود للمساعدة على الطرق السريعة. وقال إن إنفيديا ترى في الشراكة فرصة ليس فقط لتطوير التكنولوجيا، ولكن أيضًا لمساعدة فولفو على تطوير نموذج أعمالها حول عروض البرامج المستمرة.

كان من الممكن أن تظل سيارة تيسلا رودستر متبخرة

باعتباري أحد عشاق التلفزيون، كنت أتوقع المزيد من Apple TV 4K

قد تكون أفضل ميزة في HomeView من Apple هي بساطته

تبدو النسخة الجديدة من Ocarina of Time حديثة بشكل ملحوظ – ومخيفة بشكل مدهش

ملخص يومي مجاني للأخبار الأكثر أهمية.

من خلال تقديم معلوماتك، فإنك توافق على شروط الاستخدام وسياسة الخصوصية الخاصة بنا. نحن نستخدم البائعين الذين يمكنهم أيضًا معالجة معلوماتك للمساعدة في تقديم خدماتنا. هذا الموقع محمي بواسطة reCAPTCHA وتنطبق سياسة الخصوصية وشروط الخدمة الخاصة بشركة Google.