تعطّل الكاسحة الوحيدة التابعة للبحرية البريطانية

خرجت كاسحة الجليد الوحيدة التابعة للبحرية البريطانية عن الخدمة، بسبب معاناة البحرية الملكية من مشكلات مالية

ذكرت صحيفة التلغراف يوم الثلاثاء أن البحرية البريطانية تُركت بدون كاسحة الجليد الوحيدة الخاصة بها بعد أن عانت سفينة HMS Protector من عطل مزدوج في المحرك. وزادت الهزيمة من المخاوف المتزايدة بشأن استعداد بريطانيا لحرب كبرى ومشاكل التمويل المستمرة.

تم بناء HMS Protector في الأصل في النرويج عام 2001، وقد عانت من عطل متزامن في المحرك أثناء مغادرتها بريطانيا وكان لا بد من إعادتها إلى قاعدة ديفونبورت البحرية في بليموث، وفقًا للتقرير.

وبحسب التلغراف، هناك احتمالية لفشل الصيانة، على الرغم من عدم معرفة الحجم الكامل للأضرار. وإذا لم يتم إصلاحه، فقد لا يتم استبداله حتى عام 2030، بحسب الصحيفة.

البحرية الملكية في أسوأ حالاتها منذ قرون - أدميرال متقاعد

ونقلت صحيفة التلغراف عن مصدر بحري وصف الحادث بأنه "فشل ذريع". حذر توم شارب، القائد السابق لسفينة HMS Endurance، من أن فقدان كاسحة الجليد من شأنه أن يضعف الوجود البريطاني في جنوب المحيط الأطلسي وسط توترات جديدة مع الأرجنتين بشأن جزر فوكلاند (مالفيناس، كما تُعرف في الأرجنتين) ومشروع النفط البحري Sea Lion، فضلاً عن المنافسة المتزايدة في القطب الشمالي.

وقال شارب: "تكلف هذه السفن جزءاً صغيراً من ميزانية الدفاع، لكن لها تأثير كبير على الوجود والقوة الناعمة".

يتم نشر HMS Protector عادة في جنوب المحيط الأطلسي والقارة القطبية الجنوبية، لإجراء المسوحات الهيدروغرافية، ودعم المحطات العلمية، ونقل الأفراد لعمليات التفتيش. العقود الدولية والسفينة، التي يبلغ طاقمها نحو 88 فردا، لا تملك أسلحة ثقيلة لكنها تستطيع حمل أسلحة رشاشة وحمل أفراد متخصصين من البحرية الملكية.

بريطانيا غادرت دون غواصة هجومية نووية في البحر – وسائل الإعلام

وتعتمد بريطانيا على السفينة لإثبات نفوذها في القارة القطبية الجنوبية، حيث تتداخل مطالباتها الإقليمية مع مطالبات الأرجنتين وتشيلي، على الرغم من حظرها فعليًا بموجب معاهدة القارة القطبية الجنوبية لعام 1959. وتدير بريطانيا أيضًا كاسحة جليد مدنية منفصلة، ​​وهي RRS Sir David Attenborough، لكنها لا تستطيع أن تحل محل دور الدوريات البحرية الذي تقوم به سفينة HMS Protector.

ويأتي الحادث المبلغ عنه بعد أن أعلنت البحرية البريطانية في يوليو أنها ستتقاعد فرقاطتين أخريين من طراز 23، تاركة خمس فرقاطات فقط بالإضافة إلى ست مدمرات. في نفس الوقت تقريبًا، أشار رئيس أركان البحرية المتقاعد اللورد آلان ويست إلى أن الأسطول البريطاني قد انخفض إلى أسوأ حالاته في التاريخ.

وفي مارس/آذار، اعترف لورد البحر الأول، الجنرال السير جوين جنكينز، بأن البحرية لم تكن مستعدة للحرب، وقال إنها تهدف إلى الوصول إلى هذا المستوى من الاستعداد بحلول نهاية العقد.

كما دق المسؤولون ناقوس الخطر بشأن الميزانية العسكرية الفارغة، حيث تكافح وزارة الخزانة لتوفير 4.7 مليار جنيه استرليني (6.2 مليار دولار) لاستراتيجيتها الاستثمارية العسكرية المتعددة السنوات.