شاحنة أتامان: المواصفات الفنية والإمكانات

نستعرض شاحنة أتامان من إيران خودرو ديزل، وهي من الشاحنات الاقتصادية القليلة المتوفرة في السوق. تعود قصة شاحنة أتامان إلى منتصف عقد التسعينيات الشمسي، حين توجهت إيران خودرو ديزل نحو الشراكة مع شركة فوتون. ونتيجة لهذا التعاون، جرى تجميع شاحنة فوتون H4 أو فوتون 430 على خط إنتاج إيران خودرو ديزل. فوتون […] نُشر مقال شاحنة أتامان: المواصفات الفنية والإمكانات لأول مرة في آخرين خودرو.

مقدمة ومراجعة جرار الديزل Ataman إيران خودرو، وهو أحد الجرارات الاقتصادية القليلة المتوفرة في السوق.

كان ذلك في منتصف التسعينيات عندما دخلت شركة إيران خودرو ديزل في شراكة مع فوتون. ونتيجة لهذا التعاون، تم تجميع جرار فوتون H4 أو فوتون 430 في خط إنتاج شركة إيران خودرو ديزل. وباعتباره قاتلًا اقتصاديًا، حقق فوتون H4 مبيعات مقبولة نسبيًا في السوق الإيرانية وتمكن من مواصلة وجوده في السوق حتى الآن. لكن في عام 1401، قررت شركة إيران خودرو ديزل إطلاق جرار اقتصادي اسمه أتامان باستخدام غرفة جرار الفوتون H4 ومحرك تصميم مرسيدس بنز ووضع المحور. تم وضع أتامان بمستوى واحد أسفل فوتون H4 ووفقًا لاستراتيجية إيران خودرو ديزل، تم وضع أتامان بين سلسلة فوتون H4 وواجون هود. في بعض الأحيان، كانت هناك شائعات حول استبدال Ataman بشاحنة Wagon Hood قديمة، لكن حتى الآن لم تتحول هذه الشائعات إلى حقيقة.

تصميم Ataman مطابق لتصميم Photon H4 مع تغييرات طفيفة فقط. الأضواء صغيرة نسبيًا ومجهزة بأضواء نهارية. تم تخصيص جزء كبير من المنظر الأمامي لـ Ataman للنافذة الأمامية، حيث يعد شعار إيران خودرو وألواح الكروم غير اللامعة جزءًا من النافذة الأمامية. يمكن أيضًا رؤية أضواء الموضع وشعار Ataman اللاتيني على السطح.

المرايا الجانبية لأتامان لها أبعاد مناسبة وهي سوداء اللون. في تصميم الأبواب والمنظر الجانبي بشكل عام، جرت محاولة لتقليل بساطة هذا المنظر من خلال رسم الخطوط وإنشاء مجلدات متعددة. لا توجد لوحات زخرفية على جوانب أتامان، وتقع لحية هذا القاتل في الجزء الخلفي من الهيكل. أبعاد أتامان هي 6490، 2490 و 3890 ملم على التوالي في الطول والعرض والارتفاع، والمسافة بين محوريه 3800 ملم.

تمكنت شركة إيران خودرو ديزل من تجميع محرك OM457LA في Idem عندما كانت تعمل في إنتاج جرار Mercedes-Benz Axor. تم تجهيز جرار Ataman أيضًا بنفس محرك الشاحن التوربيني سعة 12000 سم مكعب. يتمتع هذا المحرك بالقدرة على إنتاج قوة 430 حصانًا و2100 نيوتن متر من عزم الدوران. وفقًا لشركة إيران خودرو ديزل، سيكون معيار انبعاث أتامان هو Euro 4. يوفر صندوق التروس اليدوي ZF ذو 16 سرعة قوة إنتاج هذا المحرك إلى عجلات أتامان.

تبلغ سعة خزان الألمنيوم في Ataman 800 لترًا، وخزان Adblue سعة 80 لترًا مسؤول عن تقليل التلوث. استخدمت إيران خودرو ديزل نظام تعليق زنبركي مكافئ مع ممتصات صدمات هيدروليكية وعمود توجيه موجي في كل من المحورين الأمامي والخلفي لأتامان بحيث يكون كل شيء اقتصاديًا قدر الإمكان. بالطبع، كما ذكرنا في بداية المقال، أحد الاختلافات بين Ataman وPhoton H4 هو استخدام برنامج Excel مختلف. يتم أيضًا إقران الإطارات الشعاعية بدون أنابيب بحواف فولاذية مقاس 22.5 بوصة.

داخل مقصورة أتامان، النقطة الأولى هي البساطة المفرطة والافتقار إلى العديد من مرافق السلامة والراحة. في الواقع، حاولت شركة إيران خودرو ديزل جعل أتامان في الوضع الأكثر اقتصادا ممكنا. مستوى جودة الأدوات الموجودة داخل المقصورة ليس جيدًا جدًا ولا ينبغي للمرء أن يتوقع متانة عالية. يتمتع Rodri بتصميم بسيط وسهل الوصول إلى الأدوات الموجودة عليه. يتم تعديل مقعد السائق ومتدرب أتامان يدويًا بالكامل ولا يوجد مقعد هوائي. تتميز المجموعة وعجلة القيادة بتصميم بسيط ولا توجد تفاصيل خاصة في هذا الجزء. وبطبيعة الحال، تجدر الإشارة إلى أن المفاتيح المتعلقة بإعدادات نظام تثبيت السرعة ونظام الراديو موجودة على عجلة القيادة ذات الأربعة أذرع من طراز Ataman.

تتميز مجموعة لوحة القيادة بتصميم بسيط، وقد تم في تصميمها تجربة الأدوات لتكون في متناول السائق بسهولة. نظرًا لوجود أرضية في مقصورة أتامان، فإن مساحة الركاب ليست مريحة جدًا، ويوجد ذراع ناقل الحركة ورافعة فرملة اليد في منتصف المقصورة. في الجزء الخلفي من المقصورة، من خلال توفير سريرين، تمت محاولة توفير الحد الأدنى من التسهيلات لركاب أتامان للراحة.

لكن الانتقاد الرئيسي لأتامان وإيران خودرو ديزل هو الافتقار إلى العديد من مرافق السلامة والرعاية الاجتماعية. في الحالة التي تكون فيها العديد من الجرارات في السوق مجهزة ببعض وظائف نظام ADAS، لا يتم استخدام نظام التحكم في الاستقرار في Ataman. ومن المتوقع أن تعيد الشركة المصنعة النظر في سياستها المعتمدة فيما يتعلق بأتامان.

كمنتج اقتصادي لشركة إيران خودرو ديزل، يحاول أتامان جذب جمهور بميزانية محدودة. بالطبع، في هذا الزعيم، نواجه العديد من النواقص التي يجب حلها حتى يتمكن القاتل من منافسة المنافسين. وبحسب بعض الشائعات فإن هذا القاتل سيواجه إصلاحات في المستقبل القريب. بالنظر إلى الوضع الحالي لأتامان، فإن شراء هذا القاتل ليس منطقيا للغاية. يُقترح اختيار الموديلات الأوروبية المستعملة أو إلقاء نظرة على منتجات مثل Photon H4 وDongfeng KL-465 وVera Y3 وFaw J6P-460.

تم تصميم وترميز موقع السيارة الأخير من قبل مجموعة توسي، وجميع الحقوق في تنسيقه محفوظة له.