حطمت مركبة المريخ "Estimat" الرقم القياسي العالمي للقيادة في الفضاء

سجلت المركبة الجوالة "بيرسيفيرانس" التابعة لناسا رقما قياسيا جديدا في استكشاف الفضاء وتجاوزت الرقم القياسي المسجل منذ 14 عاما للمركبة أوبرتيونيتي بالسفر لمسافة 45 كيلومترا على الكوكب الأحمر. The post استقامات روفر المريخ تحطم الرقم القياسي العالمي للقيادة في الفضاء appeared first on سفير أرجان.

وبحسب السفير أرجان، فقد أفاد موقع الفضاء في تقرير له: وصلت مركبة Endurance rover التابعة لناسا إلى مسافة 45.22 كيلومترًا على سطح المريخ في 11/19 أكتوبر، محطمة الرقم القياسي الذي كانت تحتفظ به سابقًا مركبة Opportunity التابعة لناسا، والتي قطعت مسافة 45.16 كيلومترًا. استغرقت الفرصة 14 عامًا لتقطع هذه المسافة؛ لكن مرت 5.5 سنوات فقط منذ وجود المثابرة على المريخ.

ومع ذلك، فإن هذا الرقم القياسي الجديد لا يمثل بأي حال من الأحوال نهاية رحلة مركبة التحمل؛ ويعتقد المتخصصون المسؤولون عن هذه المهمة أن هذه المركبة يمكنها في النهاية السفر أكثر من ضعف المسافة المقطوعة حتى الآن.

أداء التحمل يفوق التوقعات

وقال مارك ميمون، أحد سائقي المركبة في مختبر الدفع النفاث التابع لناسا (JPL) في جنوب كاليفورنيا: "لقد تم التخطيط لتصميمنا الأصلي لمسافة حوالي 20 كيلومترًا فقط، ولكن حتى الآن سافرنا أكثر من ضعف ذلك، ويبدو أن الظروف جيدة جدًا للوصول إلى 100 كيلومتر إجمالاً".

وأضاف، الذي يعمل كمسؤول رئيسي عن الملاحة الآلية للمركبة الكوكبية في مهمة التحمل، ولعب أيضًا دورًا في تطوير أنظمة القيادة الأوتوماتيكية لمركبات المريخ السابقة التابعة لناسا: "حتى نتمكن من السفر ضعف ما فعلناه حتى الآن". نتوقع أن تتمكن Endurance من مواصلة مهمتها في استكشاف وجمع عينات مفيدة وقيمة للغاية ستمنحنا المزيد من المعلومات حول تاريخ المريخ.

وأكد الخبراء القائمون على هذه المهمة أن قوة التحمل في حالة جيدة بالفعل. وقالت فيفيان صن، المدير العلمي المساعد للمشروع في مختبر الدفع النفاث التابع لناسا: "نحن محظوظون للغاية لأن جميع القدرات الأساسية لمركبة التحمل، وخاصة أدواتها العلمية، ظلت سليمة إلى حد ما".

هبطت مركبة Endurance على أرضية Jezero Crater على سطح المريخ في فبراير 2021؛ تم إنشاء هذه الحفرة التي يبلغ طولها 46 كيلومترًا منذ مليارات السنين نتيجة اصطدام كويكب أو مذنب، ويعتقد العلماء أنها كانت تحتوي في السابق على بحيرة. وهذا يجعلها مكانًا واعدًا للبحث عن علامات الحياة القديمة.

ولم يكن هذا الروبوت هو المستكشف الأول لسطح المريخ. اعتمد فريق Endurance على سنوات من الخبرة في العمل مع مركبات ناسا السابقة: Sojourner، الذي كان أول روبوت على سطح المريخ في عام 1997، وSpirit and Opportunity، اللذين هبطا في عام 2004، وCuriosity، الذي كان يستكشف منذ عام 2012.

لقد تعلمت ناسا من نجاحات وأخطاء هؤلاء المستكشفين السابقين كيفية استكشاف كوكب آخر بشكل أفضل باستخدام مركبة متجولة يتم التحكم فيها من على بعد ملايين الكيلومترات. قطعت القدرة على التحمل خطوات كبيرة في العديد من المجالات؛ من عجلاتها الخاصة إلى نظام القيادة الذاتية والأدوات الداخلية.

وقال صن إن هذا العمل لم يكن ممكنا لولا البعثات السابقة التي أرسلناها إلى المريخ. بعد مرور خمس سنوات على الهبوط، أصبحنا بالتأكيد مجموعة جيدة التنسيق وذات خبرة. هناك العديد من التطورات التقنية في مجال التحمل والتي كانت نتيجة عمل العديد من الأشخاص والمهندسين على هذه التكنولوجيا الجديدة لسنوات وعقود.

وبحسب صن آند مونكي، فإن هذا العمل الجماعي هو السر الحقيقي لمثابرتها ونجاحها. وقال صن: "إن الشيء السحري في فريق العمليات لدينا هو مدى تماسك عملنا معًا". وأضاف أن المهندسين وسائقي العربة الجوالة والفريق العلمي يعملون جميعًا معًا، ويأخذون عمل بعضهم البعض في الاعتبار عند اتخاذ القرارات بشأن كل شيء بدءًا من سرعة القيادة وحتى الأهداف العلمية.

لم ينته عمل التحمل بأي حال من الأحوال على المريخ. وقال صن: "نحن نخطط لمواصلة الجنوب على حافة الحفرة". هناك مجموعة كاملة ومتنوعة من الصخور المختلفة على طول حافة الحفرة إلى الجنوب والتي نريد فحصها وفهم كيف تمثل الظروف على المريخ المبكر.

ويأمل العلماء أن يتمكنوا من خلال مواصلة استكشاف جيزيرو من العثور على دليل حول شكل الكوكب في الماضي القديم وإمكانية الحياة عليه. وقال صن: "هناك قطع ضخمة من قشرة ما قبل جيزيرو مدمجة في طبقات صخرية أو تم قذفها بسبب الاصطدام وتجلس الآن على حافة الحفرة". هذه هي فرصتنا لفحص الصخور القديمة جدًا التي لم تعد موجودة على السطح بأي شكل آخر.

في الخطوة التالية، يذهب فريق التحمل إلى منطقة تسمى Rainbow Falls. وقال صن إنه يعتقد أن المنطقة تحتوي على الكاولينيت (معدن طيني يتشكل عندما يتفاعل الماء مع الصخور). يمكن أن تكون هذه المعادن علامة على وجود الماء في الماضي، وبالتالي فهي مهمة للبحث عن الحياة.

قال صن: كلما نظرنا إلى معادن الطين، تثار أسئلة حول الحياة والبحث عن علامات محتملة للحياة؛ لذلك عندما نصل إلى شلالات قوس قزح، أو حتى عندما نرى الكاولينيت، يكون الأمر في غاية الأهمية.