نيويورك تايمز: الحرب على إيران تُكدِّم وجه الفاكهة الأكثر شعبية لدى الأمريكيين

تؤثر الحرب الأمريكية على إيران في الاقتصاد العالمي بطرق شتى، إذ رفعت أسعار النفط والأسمدة الكيميائية وسائر المنتجات بشكل حاد، وتسببت بشكل خاص في مشكلات لأكثر الفواكه شعبية لدى الأمريكيين.

ووفقاً للسفير أرجان، كانت تجارة الموز مثالاً للروائع اللوجستية منذ الماضي البعيد، ولكن لم يتم إيلاء اهتمام كبير لتحدياتها. وفي هذه الصناعة، يجب نقل الفاكهة الحساسة والضعيفة آلاف الكيلومترات من المناطق الاستوائية لتباع في النهاية بسعر أقل من 25 سنتا للقطعة الواحدة. والآن، مع ارتفاع تكلفة الوقود والمواد الأخرى التي يحتاجها منتجو الموز بعد حرب إيران، أصبحت إدارة هذه الأعمال أكثر تعقيدًا مما كانت عليه في الماضي.

وقد فرضت هذه الظروف المزيد من الضغوط المالية على منتجي الموز؛ المنتجون الذين يعملون بهوامش ربح صغيرة وليس لديهم القدرة على زيادة الأسعار. وقد أدى خطر الأمراض والتغيرات المناخية والرسوم الجمركية وظاهرة "النينو" هذا العام، وهي شديدة بشكل استثنائي، إلى مضاعفة مشاكل هذه الصناعة.

ربما يكون الموز هو الفاكهة الأكثر تواضعًا في أمريكا؛ منتج غير مكلف وهو عنصر أساسي في العصائر والكافيتريات المدرسية. تعتبر هذه الفاكهة الأكثر استهلاكاً في أمريكا ويأكل كل أمريكي حوالي 80 موزة في المتوسط ​​كل عام.

ومع ذلك، فإن الموز ليس مربحًا جدًا لمحلات البقالة أو الشركات التي تنتجه. وبدلا من ذلك، تبيع المتاجر الفاكهة بسعر رخيص لجذب المزيد من العملاء لشرائها. وبلغ متوسط ​​سعر الموز في أمريكا في أغسطس نحو 65 سنتا للرطل الواحد (حوالي 453 جراما)؛ وهو السعر الذي لم يتغير كثيرًا خلال العقد الماضي على الرغم من ارتفاع التكاليف.

يقول داني دوماس، النائب الأول لرئيس شركة DelMonte في أمريكا الشمالية: "كل شيء أصبح أكثر تكلفة". "إنها أزمة إذا سألتني." وعلى الرغم من هذا الوضع، فإن شركة "ديل مونتي"، مثل غيرها من كبار منتجي الموز، بما في ذلك "تشيكيتا" و"دول" و"فايفس"، تستورد كمية كبيرة من هذه الفاكهة إلى الولايات المتحدة.

ارتفاع تكاليف النقل بسبب حرب إيران

لفهم تأثير الحرب بشكل أفضل، اتبعت صحيفة نيويورك تايمز مسار حاوية الموز من سفينة إلى محل بقالة في ولاية بنسلفانيا؛ مسار يبلغ طوله حوالي 2500 ميل من مزرعة الموز إلى رف المتجر.

على الرغم من أن العديد من المزارعين وبائعي المواد الغذائية واجهوا تكاليف متزايدة في أعقاب الحرب، إلا أن صناعة الموز تضررت بشكل أكبر؛ لأن هذه الفاكهة يجب أن تنتقل لمسافات طويلة ويتم حفظها بعناية في درجة حرارة منخفضة طوال الطريق.

وقد ارتفع سعر الديزل، وهو ضروري لتشغيل الشاحنات المبردة التابعة لشركة دل مونتي فودز، بنسبة 70 في المائة في الولايات المتحدة منذ بدء الحرب قبل سبعة أشهر، متجاوزاً 6 دولارات للغالون. كما ارتفعت أسعار الوقود الثقيل الذي تستخدمه السفن والوقود الذي تحتاجه أنظمة الري للمزارعين في أمريكا الوسطى والجنوبية بشكل حاد.

كما أصبحت الأسمدة الكيماوية اللازمة لمزارع الموز أكثر تكلفة. لأن جزءاً كبيراً منه يتم إنتاجه من الغاز الطبيعي الذي يأتي من الشرق الأوسط. وامتدت الزيادة في تكاليف النقل أيضًا إلى منتجات أخرى مثل الورق المقوى والتغليف البلاستيكي والمواد الكيميائية التي يرشها المزارعون على الموز لمنع إصابتهم بالآفات.

ورغم أن إدارة دونالد ترامب (رئيس الولايات المتحدة الأمريكية) زعمت مراراً وتكراراً انتهاء الحرب مع إيران، فإن وقف إطلاق النار هذا لم يكن مستقراً حتى الآن. ولا يزال مرور السفن عبر الخليج العربي ومضيق هرمز، وهو الطريق الذي كان يستخدم لنقل نحو ثلث الأسمدة الكيماوية في العالم وربع النفط البحري، أقل كثيراً من مستوى ما قبل الحرب.

وعلى الرغم من (بحسب واشنطن) أن حجم النفط المصدر من الشرق الأوسط زاد أكثر مما كان عليه في الماضي، إلا أن السعر العالمي للنفط تجاوز مرارا وتكرارا 100 دولار للبرميل في الأشهر السبعة الماضية. ووفقاً لمحمد عباس، رئيس شركة ديلمونتي، فإن "كل شيء يعتمد على الطاقة في جميع أنحاء سلسلة التوريد".

وبحسب صحيفة نيويورك تايمز، فإن ما يقلق الشركات الناشطة في صناعة زراعة الموز هو أن ارتفاع أسعار المدخلات سيجبر المزارعين على تقليل استخدام الأسمدة والمواد الكيميائية للتعامل مع الآفات؛ الإجراء الذي يمكن أن يقلل من محصول العام المقبل. لقد تخلى بعض مزارعي أمريكا الوسطى بالفعل عن زراعة الموز وتحولوا إلى زراعة الأناناس.

وقد يؤدي ارتفاع التكاليف أيضًا إلى تقليل قدرة الصناعة على الاستثمار في الأصناف المقاومة للأمراض. والموز الذي يعرفه الأمريكيون، وهو نوع متجانس وراثيا يسمى كافنديش، معرض لخطر الفطريات والفيروسات التي تنتشر في أمريكا الجنوبية.

وتستكشف الشركات بشكل محموم خيارات وراثية بديلة من أجل إيجاد طريقة لمواصلة الإنتاج في حالة انهيار المعروض العالمي من الموز؛ مسعى يتطلب استثمارات كبيرة.

يقول أحد مزارعي الموز الصغار في شمال بيرو، إن فطر بنما قضى على ثلث الوديان التي كان يزرع فيها الموز في منطقته، مما أجبره هو ومزارعين آخرين على نقل مزارعهم إلى مناطق أخرى. قبل خمس سنوات، كانت المنطقة تنتج 12 حاوية من الموز، ولكن الآن بالكاد يملأ المزارعون حاوية واحدة.

كما أدت الضغوط التي سببتها الحرب مع إيران إلى تفاقم مشاكل منتجي الموز. وبحسب هذا المنتج، فإن "التكاليف ارتفعت بنسبة 25 إلى 30 بالمئة هذا العام، والبنوك والحكومة لا تدعم المنتجين كثيراً". لكنه يقول إنه لم يرفع سعر الموز الذي ينتجه بعد؛ لأن العقود السنوية حددت سعر البيع مسبقا. ولكن وفقا له، "في نهاية المطاف، سيتعين على المستهلكين في المناطق الأكثر ثراء أن يدفعوا المزيد مقابل الموز".