تحذير وكالة الطاقة الدولية من استمرار أزمة الديزل
حذّرت وكالة الطاقة الدولية من أن أزمة نقص الديزل قد تستمر حتى عام 2027 وترفع التكاليف.
وحذرت وكالة الطاقة الدولية من أن أزمة نقص الديزل قد تستمر حتى عام 2027 وتزيد التكاليف.
وبحسب تقرير السفير أرجان، اليوم (الأربعاء)، في تقرير نقلته وكالة الطاقة الدولية، فقد حذر من أن القيود على إمدادات الديزل قد تستمر حتى معظم عام 2027.
وأدى الانخفاض الحاد في الاحتياطيات في الأشهر الأخيرة، وتراجع إنتاج المصافي واقتراب الطلب من الذروة في فصل الشتاء، إلى الضغط على سوق الوقود.
وبلغ هامش ربح تكرير الديزل، أي الفرق بين سعر هذا الوقود والنفط الخام المستخدم لإنتاجه، مستوى قياسيا يقترب من 95 دولارا للبرميل في سبتمبر.
ووفقا لهذا التقرير، فإن الحرب الأمريكية الإسرائيلية ضد إيران وانخفاض الطاقة التكريرية أدت إلى الحد من إنتاج الديزل وتفاقم نقص العرض.
وأعلنت وكالة الطاقة الدولية أن انقطاع الإمدادات على المدى الطويل فرض ضغوطا على سوق الديزل، وقبل إصلاحات المصافي في الخريف وزيادة الطلب في فصل الشتاء، انخفضت مخزونات هذا الوقود، على عكس النمط الموسمي المعتاد.
وتوقعت الوكالة أن ينتعش نشاط المصافي العالمي في وقت لاحق هذا العام، مما يساعد على بناء المخزونات مرة أخرى، لكن هذا لن يكون كافيا لتعويض العجز المتراكم على مدار العام.
وتقوم الدول الأعضاء في هذه الوكالة بالتنسيق لتحرير 100 مليون برميل من النفط والديزل من الاحتياطيات الاستراتيجية لكبح الأسعار.
ويتم تنفيذ هذا الإجراء في وضع أدى فيه ارتفاع تكلفة هذا الوقود إلى تكثيف الضغوط السياسية والاقتصادية؛ وفي الوقت نفسه، يلعب الديزل دورًا أساسيًا في الصناعة والزراعة والنقل.
وبحسب تقرير الوكالة، انخفضت صادرات الديزل من الشرق الأوسط وروسيا بإجمالي 1.3 مليون برميل يوميا في سبتمبر. ومن المتوقع أيضًا أن ينخفض الطلب العالمي على النفط بمقدار 2.6 مليون برميل يوميًا في عام 2026، وسيكون 25% من هذا الانخفاض مرتبطًا بالديزل.
وحذرت الوكالة من أن أسعار الديزل غير المسبوقة لها بالفعل عواقب بعيدة المدى على الاقتصاد وستؤثر على الدخل الأسري الحقيقي والنشاط الاقتصادي والتضخم من خلال زيادة تكلفة السلع.
وفي الوقت نفسه، توقعت وكالة الطاقة الدولية انخفاض إمدادات النفط العالمية بمقدار 5.8 مليون برميل يوميا في عام 2026، وستواجه زيادة قدرها 7.7 مليون برميل يوميا في عام 2027؛ وهو التغيير الذي قد يواجه سوق النفط العالمية مع زيادة العرض مرة أخرى.