مصير USS Triton: الغواصة النووية الأمريكية العملاقة ذات المفاعلين النوويين التي جابت العالم

كشفت USS Triton، الغواصة النووية الوحيدة للبحرية الأمريكية التي تعمل بمفاعلين نوويين، في عام 1960 عن إمكانات ثورية للدفع النووي بعد أن جابت العالم تحت الماء. ظلّت البحرية الأمريكية خلال الحرب الباردة تسعى دائماً إلى الابتكار في تصميم الغواصات. ومن أكثر هذه المشاريع طموحاً الغواصة USS Triton (يو إس إس تريتون) ...

0 أرسلت بواسطة: مريم الموسوي في 23 أكتوبر 1405 الساعة 20:38

كشفت الغواصة يو إس إس تريتون، الغواصة النووية الوحيدة التابعة للبحرية الأمريكية التي تحتوي على مفاعلين نوويين، عن القدرات الثورية للدفع النووي من خلال الإبحار حول العالم تحت الماء في عام 1960.

خلال الحرب الباردة، كانت البحرية الأمريكية تبحث دائمًا عن الابتكار في تصميم الغواصات. ومن أكثر هذه الخطط طموحًا كانت الغواصة USS Triton، التي لم تُعرف فقط بأنها أكبر وأقوى غواصة في عصرها، ولكنها حققت أيضًا إنجازات غير مسبوقة. وكانت هذه السفينة الضخمة، التي يبلغ طولها 136 مترًا ووزنها حوالي 8000 طن عند غمرها بالمياه، أكبر بكثير من الغواصات الهجومية الأخرى في تلك الفترة.

تصميم فريد من نوعه مع مفاعلين نوويين

وكانت السمة المميزة للغواصة USS Triton هي استخدام مفاعلين نوويين من طراز Westinghouse S4G، على عكس الغواصات الأمريكية الأخرى المصممة بمفاعل واحد. وقد وفر هذان المفاعلان قوة الدفع اللازمة لعمودي المروحة بإنتاج مشترك يبلغ حوالي 34000 حصان، مما سمح للغواصة بالتحرك بسرعة تزيد عن 30 عقدة تحت الماء. السرعة العالية للغواصة USS Triton جعلتها واحدة من أسرع الغواصات في جيلها.

كان الغرض الأساسي للبحرية الأمريكية من بناء هذه الغواصة هو استخدامها كغواصة حراسة للرادار. منصة متخصصة للإنذار المبكر لطائرات وصواريخ العدو للأساطيل الأمريكية. كانت الغواصات التقليدية التي تعمل بالديزل والكهرباء تفتقر إلى السرعة والقدرة على التحمل لمواكبة حاملات الطائرات، لكن الدفع النووي كان هو الحل. يمكن أن تعمل USS Triton لفترات طويلة بسرعة عالية دون الحاجة إلى التزود بالوقود أو السطح. تم تجهيز الغواصة أيضًا بأنظمة متقدمة في ذلك الوقت، بما في ذلك رادار البحث الجوي AN/SPS-26، وستة طوربيدات مقاس 21 بوصة (أربعة أمامية واثنتين في الخلف).

السفر حول العالم تحت الماء؛ عملية "السفع الرملي"

في فبراير 1960، بعد ثلاثة أشهر فقط من إطلاق يو إس إس تريتون، غادرت الغواصة ميناء جروتون تحت قيادة الكابتن إدوارد إل. بيتش الابن. وفي عملية تسمى "ساندبلاست"، تمكنت الغواصة يو إس إس تريتون من إكمال أول ملاحة كاملة تحت الماء للكوكب. وتمت هذه الرحلة التاريخية بهدف إظهار التفوق التكنولوجي للبحرية الأمريكية خلال الحرب الباردة واختبار قدرة الغواصات التي تعمل بالطاقة النووية، واتبعت مسارا مشابها لرحلة فرديناند ماجلان التاريخية.

النهاية المبكرة لأسطورة تكنولوجية

على الرغم من إنجازاتها وسجلاتها غير المسبوقة، سرعان ما أصبحت يو إس إس تريتون قديمة الطراز. أعطى التقدم في طائرات الإنذار المبكر المحمولة على حاملات الطائرات للبحرية طريقة أكثر مرونة لاكتشاف القاذفات السوفيتية. في 1 مارس 1961، تمت إعادة تسمية USS Triton إلى SSN-586 وخضعت للتجديد بين عامي 1962 و1964. لكن هذه الغواصة العملاقة كانت كبيرة جدًا ومتخصصة ولم تكن صيانتها فعالة من حيث التكلفة.

كارثة حاملة الطائرات يو إس إس فورستال؛ أدى إطلاق صاروخ عرضيًا إلى مقتل 134 بحارًا

5 أسلحة قادرة على إغراق الغواصات النووية الأمريكية

هل فقدت أمريكا قدرتها على بناء الغواصات النووية؟

لماذا قامت أمريكا ببناء غواصات أكثر هدوءًا بدلاً من الغواصات الأسرع؟

أدت التخفيضات الكبيرة في ميزانية البحرية الأمريكية إلى إلغاء إعادة بناء الغواصة يو إس إس تريتون المخطط لها، وتم إخراج الغواصة من الخدمة أخيرًا في 3 مايو 1969، بعد أقل من عقد من دخول الخدمة. وتم تفكيك محطة الدفع النووي الخاصة بها وتم إلغاء الغواصة. بعد يو إس إس تريتون، لم يتم بناء أي غواصة أمريكية أخرى ذات مفاعل مزدوج، ومع ذلك، تم تخليد تريتون في التاريخ البحري لإنجازاتها التي حطمت الأرقام القياسية خلال عمرها القصير نسبيًا.