مقارنة مثيرة بين سيارة «زيان» القديمة والنموذج الجديد المعروض منها (صور)

إلى جانب خطط سيتروين وستيلانتيس، تنشط شركات مثل رينو وداسيا ونيسان وفولكس فاجن أيضاً في سوق السيارات الصغيرة والاقتصادية، أو تعمل على منتجات جديدة. وسيعتمد نجاح هذه الموجة الجديدة على عوامل مثل السعر النهائي وتكلفة الاستخدام ومدى السير بالشحنة الواحدة وسهولة الشحن.

سفير أرجان - يعد مفهوم 2CV جزءًا من برنامج Citroen لتطوير سيارات كهربائية صغيرة وبأسعار معقولة. ويبلغ طول هذه السيارة 3.76 متر ومن المفترض أن تقع بين الطراز الصغير Ami وCitroen C3.

أعلنت Citroën أنه من المقرر إطلاق النسخة الإنتاجية من هذه السيارة بحلول عام 2028 وسيكون سعرها الأساسي المستهدف حوالي 15000 يورو. وطبعا هذا الرقم هو الاستهداف الأولي للشركة وسيتم تحديد السعر النهائي للسيارة عند طرحها.

ولا يقتصر المشروع على سيتروين. ومن خلال برنامج يسمى E-Car، تسعى مجموعة Stlantis Automotive إلى تطوير سيارات كهربائية صغيرة واقتصادية للعديد من علاماتها التجارية. ومن المقرر أن يبدأ إنتاج هذه العائلة من السيارات عام 2028 في مصنع بوميجليانو داركو في إيطاليا؛ ستقوم شركة فيات أيضًا بإطلاق سيارة المدينة المتعلقة بالمشروع.

مسابقة جديدة لسيارات المدن الصغيرة

في السنوات الأخيرة، أدت الزيادة في تكاليف الإنتاج وارتفاع تكلفة السيارات الجديدة إلى الحد من وجود السيارات الصغيرة والاقتصادية في السوق الأوروبية. والآن يهتم مصنعو السيارات مرة أخرى بهذا الجزء من السوق؛ من السيارات الكهربائية الصغيرة إلى الموديلات المستوحاة من المنتجات القديمة والشعبية.

بالإضافة إلى برنامج Citroen وStellantis، تنشط شركات مثل Renault وDacia وNissan وVolkswagen أيضًا في سوق السيارات الصغيرة والاقتصادية أو تعمل على منتجات جديدة. وسيعتمد نجاح هذه الموجة الجديدة على عوامل مثل السعر النهائي وتكلفة الاستخدام ونطاق الحركة وإمكانية الشحن السهل.