عودة سيتروين 2CV بمظهر عصري؛ سيارة كهربائية اقتصادية بسعر 15 ألف يورو

كشف عن سيتروين 2CV الكهربائية المستوحاة من طرازها الرمزي والقديم، كسيارة كهربائية اقتصادية ستُطرح في عام 2028 بسعر يقارب 15,000 يورو. ويَعِد الجيل الجديد من سيتروين 2CV، الذي عُرض مفهومه مؤخرًا، بنقل روح البساطة والاقتصاد التي تميّز الطراز الأصلي إلى عصر السيارات الكهربائية. ...

0 نشر بواسطة: أمير الجلالي في 20 أكتوبر 1405 الساعة 16:32

تم الكشف عن سيارة Citroën 2CV الكهربائية، المستوحاة من طرازها الشهير والقديم، كسيارة كهربائية اقتصادية سيتم إطلاقها في عام 2028 بسعر حوالي 15000 يورو.

يعد الجيل الجديد من Citroën 2CV، الذي تم الكشف عن مفهومه مؤخرًا، بجلب روح البساطة والقدرة على تحمل التكاليف للنموذج الأصلي إلى عصر السيارات الكهربائية. هذه السيارة ليست مجرد تذكير بماضي سيتروين الفخور فحسب، ولكنها تهدف أيضًا إلى تلبية احتياجات وسائل النقل الحديثة مع التركيز على إمكانية الوصول والاستدامة.

إرجاع رمز؛ سيارة Citroen 2CV الكهربائية بسعر مستهدف 15000 يورو

كشفت شركة Citroen النقاب عن مفهوم Citroen 2CV الكهربائي كمعاينة قريبة لنسختها الإنتاجية، والتي من المقرر أن تكون واحدة من أرخص السيارات الكهربائية في السوق بحلول عام 2028. وتستهدف هذه السيارة الكهربائية سعرًا يبلغ حوالي 15000 يورو (حوالي 12750 جنيهًا إسترلينيًا)، ويمكن أن تصبح واحدة من أكثر الخيارات بأسعار معقولة لشرائح مختلفة من المجتمع.

يرجع تحقيق هذا السعر الطموح إلى تطوير منصة جديدة تمامًا ومخصصة للسيارات الكهربائية، والتي ستكون مختلفة عن منصات Smart Car وSTLA One الحالية لشركة Stellantis، وهي مصممة للاستفادة من اللوائح الجديدة للسيارات الكهربائية الصغيرة في الاتحاد الأوروبي.

وصلت حصة سيارات البنزين في السوق العالمية إلى أقل من 50% لأول مرة

تم الإعلان عن تعرفة الشحن الجديدة للسيارات الكهربائية في عام 1405 مهر بزيادة قدرها 42%

أرخص السيارات الكهربائية في السوق الأمريكية عام 2026

كم يقلل مبرد السيارة الكهربائية من البطارية؟ الجواب قد يفاجئك

المواصفات والأبعاد الفنية؛ التركيز على الخفة والكفاءة

تركز المواصفات الفنية لسيارة Citroen 2CV Electric أيضًا على البساطة والكفاءة. وقد اعتبرت سيتروين أن وزن هذه السيارة يبلغ حوالي طن واحد، مما يجعلها من أخف السيارات الكهربائية في السوق. يعد هذا الوزن المنخفض باستخدام بطارية أصغر وبالتالي تكاليف أقل. وللمقارنة، يستخدم طراز e-C3 الجديد حزمة بطارية ليثيوم-حديد-فوسفات (LFP) بقدرة 30 كيلووات في الساعة والتي توفر نطاقًا يصل إلى حوالي 209 كيلومترًا. يبلغ طول سيارة Citroën 2CV Electric 3.76 مترًا، وهي أقصر من النسخة الأصلية التي تم إنتاجها في عام 1948، مما يؤكد على طبيعتها الحضرية والمدمجة.

فلسفة التصميم؛ الإلهام من الماضي للمستقبل

حدد أنطوان جويو درون، كبير مصممي مشروع 2CV، أبعاد السيارة باعتبارها واحدة من أكبر الاعتبارات خلال تطويرها لمدة عامين. وشدد على أن Citroën حاولت عدم إعطاء Citroën 2CV مظهرًا عدوانيًا، وكان وضع المصابيح الأمامية البارزة يمثل تحديًا خاصًا تم حله بمساعدة جيل فيدال، الرئيس الجديد للتصميم الأوروبي في Stlantis. ولعب فيدال، الذي أشرف سابقاً على إحياء طرازي رينو 4 وتوينغو، دوراً مهماً في تشكيل الوجه "الودي" لهذه السيارة الكهربائية. على الرغم من التغييرات العديدة خلال عملية التصميم، إلا أن الشكل العام والصورة الظلية لسيارة 2CV، والتي أكسبتها ألقابًا مثل "Tin Snail" أو "Duck"، ظلت كما هي.

كان التصميم الداخلي يمثل تحديًا أكبر، حيث لم يكن لطرازات TPV و2CV الأصلية تصميم داخلي خاص، كما افتقرت بعض النماذج الأولية في الثلاثينيات إلى لوحات القيادة وعدادات السرعة. ومع ذلك، تم تحديث سيارة Citroën 2CV الجديدة بشاشة صغيرة تعمل باللمس، ولكنها تحتوي على العديد من الإشارات إلى الطراز الأصلي وسيارات Citroën الشهيرة الأخرى في الماضي. المقاعد عبارة عن مقاعد طويلة مصنوعة من قماش مربعات باللون الأصفر، وتم إعادة تصميم ذراع ناقل الحركة المعروف باسم "مقبض المظلة" ليتناسب مع تصميم PRND الخاص بالمركبة الكهربائية.

تذكرنا عجلة القيادة أحادية الكلام والدواسات على شكل فطر بنماذج 2CV وDS وSM المبكرة. تم تصميم الراديو القابل للإزالة أيضًا لاستخدامه كمكبر صوت بلوتوث أثناء النزهة. قالت مادلين تيرنيسين، مصممة الألوان والمواد والتجهيزات: "كان هدفنا هو أن نجعلك تشعر وكأنك تواجه شعاعًا من ضوء الشمس عندما تدخل السيارة". يعد السقف القماشي الذي يجب فتحه أو إغلاقه يدويًا عند توقف السيارة ميزة قديمة أخرى ستشق طريقها إلى نسخة الإنتاج.

ستبدأ عمليات تسليم Citroen C3-XR مبكرًا

أفضل السيارات الفرنسية في التاريخ؛ من جيان الذي لا يُنسى إلى بوجاتي الأسطورية

شروط مبيعات السيارتين المستوردتين Changan CS55 Plus وCitroen C3-XR Saipa - سبتمبر 1405هـ

تم نشر جدول مواصفات Citroën C3-XR V1 Saipa

تراث سيتروين 2CV؛ من TPV إلى العصر الحديث

يعود تاريخ 2CV إلى مشروع TPV؛ سيارة صغيرة صممت لنقل القرويين الفرنسيين بسعر معقول بعد إفلاس شركة سيتروين عام 1934 واشترتها شركة ميشلان. لقد تم تصميمها لحمل مزارعين مع 50 كجم من البطاطس أو برميل من النبيذ، بسرعة 60 كم/ساعة واستهلاك وقود يبلغ 3 لترات لكل 100 كم، وكان عليها أن تكون قادرة على حمل سلة من البيض دون أن تصطدم بحقل محروث. كانت TPV جاهزة في عام 1939، ولكن مع اندلاع الحرب العالمية الثانية، تأخر إطلاقها. تم عرض النسخة الإنتاجية من سيارة ستروين 2CV في معرض باريس للسيارات عام 1948. وبدأ إنتاجها عام 1949 واستمر حتى عام 1990، حيث تم بيع ما مجموعه أكثر من 5 ملايين وحدة، مما يجعلها واحدة من أكثر السيارات شعبية في التاريخ.