القطار «هارغيتا» وكيف أصبح رمزاً للسكك الحديدية في المجر بفضل تصميمه الديناميكي الهوائي؟ (+صور)

قطار الديزل «هارغيتا» الذي صُنع في أربعينيات القرن العشرين على يد شركة «غانتس» الهندسية في بودابست، يُعد من النماذج البارزة في التصميم السككي المجري. فقد أضفت هيكله الانسيابي وأنفه المنحني وشعاره المعدني الشبيه بالجناح مظهراً مميزاً لهذا القطار، الذي يُحفظ حالياً في متحف السكك الحديدية المجري.

سفير أرجان – قطار هارغيتا الذي يعمل بالديزل، وهو أحد منتجات هندسة السكك الحديدية المجرية في الأربعينيات من القرن الماضي، يشتهر بتصميم جسمه الطويل ومظهره المميز. تم بناء هذا القطار من قبل شركة الهندسة المجرية Ganz & Co. في بودابست. يتم الآن الاحتفاظ بمثال محفوظ في متحف السكك الحديدية المجرية.

تصميم ديناميكي هوائي مستوحى من الطراز الانسيابي الحديث

يتأثر شكل جسم هارغيتا بجماليات الأسلوب "الحديث الانسيابي". أسلوب معروف بخطوطه المتدفقة وأشكاله المنحنية.

الأنف المنحني والزجاج الأمامي بشبكة مميزة وشارة معدنية تشبه الجناح هي بعض ميزات هذا القطار. لقد أعطاه تصميم الجسم تأثيرًا موحدًا ومميزًا وجعل من هارغيتا مثالًا رائعًا للتصميم الصناعي وتصميم السكك الحديدية في تلك الفترة.

محرك الديزل وسرعة قطار هارغيتا

تم تجهيز هذا القطار بمحرك ديزل 12 أسطوانة من عائلة محركات Gants-Jendrashik. وصلت سرعتها القصوى إلى 120 كم/ساعة.

الاحتفاظ بقطار هارغيتا في متحف السكك الحديدية في بودابست

يتم الاحتفاظ بمثال لهذا القطار في متحف السكك الحديدية المجرية في بودابست.

لقد أتاح الحفاظ على هذا القطار رؤية مثال على تصميم وهندسة السكك الحديدية المجرية في الأربعينيات. فترة تم فيها أخذ الأشكال الديناميكية الهوائية في الاعتبار أيضًا في تصميم المركبات.