الحلم الذي أصبح حقيقة؛ الكشف عن سيارة تيسلا رودستر، وهي سيارة طائرة بمحرك صاروخي تصل سرعتها إلى 97 كيلومترا في الساعة في أقل من ثانية.
وعد إيلون ماسك ببناء سيارة طائرة، وأخيراً فعلت سيارة تيسلا رودستر ذلك. وبعد ما يقرب من عقد من التطوير، تحرك الجيل الجديد من السيارة رأسًا على عقب في عرض مذهل، وحلقت لفترة قصيرة ووصلت إلى سرعة 97 كم/ساعة في أقل من ثانية واحدة. قد يكون الانتظار الطويل لمثل هذا العرض يستحق العناء، على الرغم من أن الإصدار النهائي للسيارة من المحتمل أن يأتي مع قيود واعتبارات شديدة.
طارت سيارة تسلا رودستر من الجيل الجديد في عرض توضيحي قصير، وانقلبت رأسًا على عقب ووصلت سرعتها إلى 97 كم/ساعة في 0.81 ثانية فقط.
وعد إيلون ماسك ببناء سيارة طائرة، وأخيراً فعلت سيارة تيسلا رودستر ذلك. وبعد ما يقرب من عقد من التطوير، تحرك الجيل الجديد من السيارة رأسًا على عقب في عرض مذهل، وحلقت لفترة قصيرة ووصلت إلى سرعة 97 كم/ساعة في أقل من ثانية واحدة.
قد يكون الانتظار الطويل لمثل هذا العرض يستحق العناء، على الرغم من أن الإصدار النهائي للسيارة من المحتمل أن يأتي مع قيود واعتبارات شديدة.
كشفت شركة تيسلا النقاب عن جيلها الجديد من سيارة رودستر في حدث أقيم في مدينة واكو بولاية تكساس. استمر البرنامج أقل من 30 دقيقة وكان أشبه بأداء حيلي أكثر من كونه كشفًا تقليديًا عن منتج ما.
لم تكن هناك أخبار عن السعر أو الأنواع أو تاريخ الإصدار أو غيرها من التفاصيل المعتادة، ووعد ماسك فقط بأن إنتاج السيارة الخارقة سيبدأ في عام 2028. لقد مرت 9 سنوات تقريبًا منذ التقديم الأولي، لكن الحضور جاء أكثر من أي شيء آخر لمشاهدة سيارة تطير، وقدمت لهم تسلا نفس المنظر تمامًا.
أولاً، صعدت السيارة رودستر على منحدر طويل للغاية ومتعدد الطوابق وتمسكت بالمسار العمودي، معتمدة على قوتها الضاغطة المذهلة. وبعد أن وصلت إلى أعلى المنحدر، استدارت السيارة بمساعدة محركات الغاز البارد وعادت ببطء إلى الأرض. يمكن لنظام الشفط المعتمد على المروحة الذي توفره شركة SpaceX والمثبت أسفل السيارة أن يولد قوة شفط تصل إلى 2G.
ثم تفوقت سيارة رودستر على منتجات تسلا الأخرى، بما في ذلك طراز تسلا 3، وموديل Y، وCybertruck، وTesla Semi، وCybercube. أثناء الطيران، قامت السيارة بما أسماه لارس مورافي، نائب رئيس قسم الهندسة في شركة تيسلا، "القفزة السريعة". وأوضح ماسك أن الرودستر تستخدم دافعات التحكم في الموقف والدوافع الرئيسية في الخلف، وبالتالي فهي تتمتع بقدرات شبيهة بالصواريخ.
يقول إيلون ماسك: "عمليا، يمكنها الطيران مثل الصاروخ". يمكنه التدحرج والقيام بحركات جمباز مجنونة؛ حقا أي شيء تريده. بالطبع، يجب أن أقول إننا لا نتعامل بالضرورة مع سيارة تم تحسينها لتحقيق أقصى قدر من الأمان، ولكنها ترفع مستوى المتعة إلى 11 من 10.
تحتوي رودستر على خزانين للهواء عالي الضغط يبلغ حجمهما الإجمالي 600 لتر، ويحملان حوالي 250 كجم من الهواء. وتستخدم السيارة 10 فوهات لإجراء المناورات، ويمكنها أيضًا إعادة ملء خزانها دون الحاجة إلى وقود كيميائي خاص. يوفر الهواء المضغوط المخزن القوة اللازمة لرفع السيارة وتنفيذ الحركات المعروضة.
ويبدو من غير المرجح أن يكون مثل هذا الإصدار متاحًا للمستهلك العادي، حتى مع ادعاءات ماسك بأن سيارة رودستر ستكون حقًا سيارة تسير على الطريق.
ولتحقيق مثل هذا الهدف، يجب على تسلا تلبية المتطلبات الصارمة لإدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية والإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة. قد يبدأ الإنتاج في عام 2028 كما وعد ماسك، أو قد يستمر المشروع لعقد آخر مع المواعيد النهائية الفائتة والوعود التي لم يتم الوفاء بها. ومع ذلك، كان الحدث الرئيسي بسيطًا وحلقت السيارة بالفعل.
وقد وصف ماسك نفسه سيارة رودستر بأنها "السيارة المطلقة التي تتمحور حول السائق". يقول لارس مورافي إن شركة تيسلا كانت مستوحاة من تصاميم الطيران، بما في ذلك طائرة الاستطلاع SR-71.
تحتوي السيارة ذات المقعدين على مقاعد مصبوبة مباشرة في الهيكل. وتستخدم أنظمة التوجيه والقيادة الخاصة بها تقنية التحكم الإلكتروني دون توصيلات ميكانيكية، كما تعمل عجلة القيادة على شكل مقرن ودواسة الفرامل والغاز على نفس الأساس.
وتقع المراوح والمراوح في الجزء الخلفي من السيارة حول قسم الناشر، كما ينتج الجناح الخلفي القابل للسحب المزيد من القوة السفلية.
وقالت تسلا سابقًا إن رودستر يمكنها الوصول إلى سرعة 97 كم/ساعة من حالة التوقف التام في أقل من ثانية واحدة، وحصلت على زمن قدره 0.81 ثانية خلال الحدث.
وأوضح ماسك أن زيادة القوة المطبقة مع تقليل كتلة السيارة يزيد من التسارع. ووفقا له، يجب أن تعمل نسخة الإنتاج أيضًا على تحسين السجل المعروض، على الرغم من أنه تقبل أيضًا القوى القصوى والحاجة إلى حماية الركاب من التسارع الشديد.
وفقًا لماسك: "أعتقد أنه يجب عليك الوصول إلى ما يقرب من نصف سرعة الصوت؛ 0.5 ماخ وربما أكثر قليلاً". يوضح مثل هذا الادعاء مرة أخرى الطبيعة التجريبية والحدود غير العادية للمشروع. في الوقت نفسه، يظل السؤال حول مدى التطبيق العملي للقدرات في النسخة البرية والقابلة للتسويق دون إجابة.
كان الطريق إلى الجيل التالي من سيارة رودستر لمثل هذا العرض طويلًا ومتعرجًا. تم الكشف عن النموذج الأولي كمفاجأة في حدث إطلاق Tesla Semi في عام 2017. بدت المواصفات المعلنة مذهلة حتى في ذلك الوقت وتضمنت التسارع من 0 إلى 97 كم / ساعة في 1.9 ثانية، وسرعة قصوى تزيد عن 402 كم / ساعة، وبطارية 200 كيلو وات في الساعة مع نطاق أقصى يبلغ 998 كم، وسعر أساسي قدره 200 ألف دولار. ووعد ماسك ببدء التسليم عام 2020؛ عندما بدت مثل هذه الخطة ممكنة تماما.
دفع المشترون الأوائل ودائع بقيمة 50000 دولار أمريكي وتم حجز الإصدار المحدود من Founders Series بمبلغ 250000 دولار أمريكي.
وكانت المدفوعات عبارة عن قروض بدون فوائد للمساعدة في تمويل خطط تسلا لتوسيع الإنتاج. وبعد فترة، تصرفت تسلا وكأنها نسيت أمر الرودستر وأصبح المشروع أحد أبرز الأمثلة على المنتج الذي تم طرحه ولكن لم يتم طرحه.
تم تأجيل مواعيد الإنتاج حيث أعطت تسلا الأولوية للمركبات الأخرى، مثل الطراز Y، بينما كانت تتصارع مع التعقيد المفرط لشاحنة Tesla Cybertruck.
وفي كل مرة تحدث فيها " ماسك " عن السيارة رودستر مرة أخرى، كان يقدم وعودًا أكبر بشأن قدراتها. ووصلت عملية زيادة التوقعات أخيراً إلى تقديم حزمة SpaceX، التي كان من المفترض أن تزود السيارة الخارقة بمحركات تعمل بالغاز البارد، وتمنحها القدرة على التحليق، وتقليص زمن التسارع من 0 إلى 97 كم/ساعة إلى أقل من ثانية واحدة. عرض العرض الأخير بعضًا من نفس الادعاءات القديمة أمام الجمهور بطريقة عملية.
وفي مكان آخر، حاول ماسك التقليل من أهمية سيارة رودستر، واصفًا إياها بأنها مشكلة بسيطة لن تحدث فرقًا كبيرًا من الناحية المالية لشركة تسلا. ووصف السيارة الخارقة بأنها مشروع هندسي مشترك بين شركتي تيسلا وسبيس إكس، ونظرًا لطبيعتها التجريبية، فقد تساءل عما إذا كان من الممكن اعتبار السيارة رودستر سيارة. وقد افترض عدد من المحللين أن عودة Roadster هي محاولة لتمهيد الطريق للاندماج المشاع بين Tesla وSpaceX.