هل يمكن لشركة تصنيع السيارات حذف الخيارات الواردة في العقد دون ردّ قيمتها؟

أكدت منظمة حماية المستهلك أن العقد هو أساس التزام شركة تصنيع السيارات، وأن حذف التجهيزات المدرجة في العقد دون موافقة خطية من المشتري يُعد مخالفة، ويحق للمستهلك المطالبة بفارق قيمة الخيارات التي لم تُسلَّم.

ورداً على متابعة المحقق الاستقصائي، أعلنت منظمة الدعم أن إزالة المعدات المتضمنة في العقد دون الحصول على موافقة كتابية من المشتري يعد مخالفة، ويمكن للمستهلك المطالبة بفارق قيمة الخيارات غير المسلمة.

وبحسب تقرير السيارات الأخير، حول إزالة الخيارات للسيارات المحلية والمجمعة والمستوردة، فإنه يوضح أن إدراج شروط عامة في العقود لا يعني بالضرورة إنكار حق المشتري في المطالبة بالمعدات المتفق عليها أو قيمتها المالية. وردا على تساؤلات هذه وسائل الإعلام، أوضحت الوحدتان القانونيتان والتنظيميتان في منظمة حماية المستهلك والمنتج الأبعاد القانونية لهذه القضية. تبدأ القصة بعبارة موجودة في أسفل بعض كتالوجات وعقود السيارات:

"وفقًا لأنواع وخيارات السيارات، فإن الميزات المختارة للسيارات التي يتم مشاهدتها لدى الوكلاء المعتمدين هي دائمًا معايير تسليم السيارة للعملاء."

تثير هذه العبارة التساؤل حول ما إذا كان بإمكان صانع السيارة أو مستوردها أو مجمعها، بناءً عليها، تسليم سيارة بتجهيزات أقل من المواصفات المعلنة إلى العميل وعدم رد مبلغ المعدات المستخرجة إلى المشتري؟

ويؤكد رد الوحدة القانونية على هذا السؤال على الالتزامات المسجلة في العقد وضرورة موافقة المستهلك الكتابية على تغييرها.

أعلنت الوحدة القانونية لمنظمة الدعم في كتابها رقم 8913864 بتاريخ 19 مهر 1405 أنه وفقا للمادة 7 من قانون حماية حقوق مستهلكي السيارات، فإن أي اتفاق مباشر أو غير مباشر يؤدي إلى حرمان المورد من جزء من التزاماته أو حقوق المستهلك القانونية يعتبر باطلا أمام المستهلك.

وبناء على هذا الجواب فإن إدراج عبارات مثل تسليم السيارة حسب العينة المعروضة في الوكالة أو الشروط التي تحد من مسؤولية المورد، لا يمكن وحده أن يمنع المشتري من المطالبة بحقوق المواصفات الفنية والتجهيزات المتفق عليها وقت التسجيل. وتلزم المادة 6 من اللائحة التنفيذية لقانون حماية حقوق مستهلكي السيارات المورد بإدراج المواصفات الدقيقة للسيارة ونوعها ونوعها والمعدات التي يطلبها العميل في العقد. وبمجرد تسجيلها، تصبح المواصفات المتفق عليها جزءًا من التزامات المورد.

وأوضحت الوحدة القانونية لمنظمة الدعم بالإشارة إلى المادة 8 من هذه اللائحة أن تغيير شروط التسليم أو تخفيض المعدات يجب أن يتم بموافقة كتابية من المستهلك، قبل إصدار دعوة الدفع ومن خلال ملحق موقع من الطرفين. ولذلك، فإن الإزالة الأحادية للمعدات دون موافقة كتابية وملحق متفق عليه بين الطرفين يعد انتهاكًا للوائح وخرقًا للالتزامات التعاقدية.

ولا يقتصر الأمر على عدم تسليم المعدات؛ الفرق في قيمة السيارة المشتراة مع السيارة المسلمة مهم أيضًا. قد يكون المشتري قد دفع ثمن سيارة بمستوى معين من المعدات، لكنه يحصل على منتج بميزات أقل.

واعتبرت الوحدة القانونية في منظمة الدعم في ردها تسليم سيارة بتجهيزات أقل من العناصر المتفق عليها مثالاً على الخلل أو النقص، موضوع البند "أ" من المادة الثانية من اللائحة التنفيذية. وفقًا لمنطق هذه الوحدة، إذا أدى تخفيض المعدات إلى خفض القيمة الاقتصادية للسيارة، فيجب على المورد تعويض الضرر الناجم عن هذا التخفيض، بما في ذلك الفرق في قيمة المعدات التي تمت إزالتها. كما أعلن هذا الكتاب أن استلام ثمن سيارة بمواصفات أساسية وتسليم سيارة بتجهيزات أقل، دون استرداد الفرق، في حال استيفاء الشروط القانونية، يمكن أن يتعرض لمخالفات مثل البيع الزائد بموجب المادة 2 من قانون الجزاءات الحكومية والمادة 57 من قانون النقابات العمالية، وكذلك البيع بأقل من سعره أو الاحتيال بموجب المادة 3 من قانون عقوبات الحكومة والمادة 58 من قانون النقابات العمالية.

وبالطبع فإن تحديد عنوان المخالفة والمسؤولية النهائية للمورد يعتمد على توثيق كل حالة واستيفاء الشروط القانونية. لا ينبغي تفسير رد وكالة الحماية على أنه حكم نهائي ضد جميع الشركات أو كضمان لنتيجة جميع شكاوى المشترين.

وقد أكدت الوحدة القانونية لمنظمة الدعم في أطروحتها على ضرورة إدراج وجهة نظر الإدارة العامة للتفتيش والإشراف على السلع الرأسمالية في دراسة هذه القضية. كما قامت هذه الوحدة الإشرافية بالإجابة على أسئلة الصحفيين في كتابها رقم 8941815 بتاريخ 21 مهر 1405.

وأوضحت الإدارة العامة للتفتيش والإشراف على السلع الرأسمالية أن المورد خلال فترة الضمان مسؤول عن إصلاح العيوب التي تنتج عن التصميم أو التجميع أو الإنتاج أو النقل، أو التي تحدث في الاستخدام العادي وتتعارض مع شروط أو مواصفات الضمان، أو تمنع الاستخدام الأمثل للسيارة، أو تضعف السلامة، أو تقلل من قيمة الصفقة للسيارة. تكلفة الإصلاحات خلال فترة الضمان والتعويض عن الأضرار ذات الصلة تقع أيضًا على عاتق المورد.

ويفرق هذا المكتب العام بين حالتين: إذا كان الخيار الذي اختاره العميل مثبتا وفقا للعقد ولكنه معيب أو غير نشط، فإن الإصلاح أو الاستبدال يقع على عاتق البائع أو المورد. ومع ذلك، إذا كانت المعدات المنصوص عليها في العقد غير متوفرة في وقت التسليم، فإن المشكلة هي عدم الوفاء بالالتزام.

وفي الرسالة نفسها، تم التأكيد على أنه إذا تم الإعلان عن المعدات الاختيارية من قبل البائع، وهي مطابقة للكتالوج، ومدرجة في العقد، وتم احتساب سعرها في السعر النهائي للسيارة، فإن تسليم السيارة بدون تلك المعدات يعتبر فشلاً في الوفاء بالالتزام، ويمكن للمستهلك متابعة الأمر من خلال الإجراءات القضائية.

ومن الوثائق المهمة لهذه القضية هو الحكم رقم 140331390001693306 الصادر عن الهيئة العامة للمحكمة الإدارية بتاريخ 17 مهر 1403 والمتعلق بالقضية رقم 0106209. وقد أبطل هذا القرار المادة 29 من اللائحة التنفيذية لقانون حماية حقوق مستهلكي السيارات.

وحددت المادة 29 قبل الإلغاء مسارا متعدد المراحل للتعامل مع نزاعات المستهلكين والموردين. وبناء على ذلك، كان ينبغي متابعة الأمر عن طريق المورد أولاً؛ ثم قامت دوائر الصناعة والتعدين والتجارة بالمحافظة وأخيراً مجلس تسوية المنازعات بالتعامل مع النزاع بموجب الملاحظة 2 من المادة 3 من القانون.

وأعلنت الهيئة العامة لمحكمة القضاء الإداري، بعد اطلاعها على اللائحة التنفيذية، أن هذه المادة قد حدت من حق الأشخاص في الرجوع بداية إلى محاكم العدل، وأحدثت ترتيبا مخالفا للملحوظة 2 من المادة 3 من قانون حماية حقوق مستهلكي السيارات. ولهذا السبب، تبين أن المادة 29 مخالفة للقانون وخارجة عن سلطة مجلس الوزراء وتم إلغاؤها.

تنص الملاحظة 2 من المادة 3 من القانون المذكور على آلية مجلس تسوية المنازعات في المنازعات المتعلقة بالمادة 3؛ إلا أن قرار المحكمة يمنع الإحالة إلى المورد ومكاتب الخصوصية ومجلس حل النزاعات كخطوات إلزامية قبل اللجوء إلى المحكمة في جميع هذه النزاعات.

النقطة المهمة هي أن حكم المحكمة يتعلق بشكل مباشر بإلغاء المادة 29 وتحديد طريقة الرجوع إلى القضاء؛ وهذا المرسوم وحده لم يصدر الأمر بسداد فرق الخيارات المحذوفة. أساس المطالبة بهذا المبلغ في هذه القضية هو رد الوحدة القانونية لمنظمة الحماية واللوائح المتعلقة بالتزامات المورد.

يجب على المشترين الذين يعتقدون أنهم حصلوا على سيارة بمعدات أقل من المواصفات الواردة في العقد، جمع المستندات المتعلقة بالتزامات البائع وحالة السيارة المسلمة قبل أي إجراء. وأهم الوثائق هي:

اتفاقية الشراء والإضافات المحتملة؛

كتالوج أو وثيقة رسمية لمواصفات السيارة ومعداتها وقت الشراء؛

محضر اجتماع تسليم السيارة والمستندات ذات الصلة حول الخيارات المتاحة أو المحذوفة؛

المراسلات مع شركة البائع وردودها المحتملة؛

إن أمكن، وثائق الخبراء حول قيمة المعدات التي لم يتم تسليمها.

بعد جمع المستندات، يجب على المشتري تحديد طلبه حسب حالة القضية؛ على سبيل المثال، المطالبة بالفرق في قيمة المعدات التي لم يتم تسليمها أو الأضرار التي يمكن المطالبة بها بموجب العقد واللوائح. ولا يكفي مجرد المطالبة بإزالة الخيار، ويجب أن تثبت المستندات أن المعدات المتنازع عليها كانت موجودة في العقد أو الالتزامات الرسمية للمورد ولم يتم تقديمها أثناء التسليم.

وللمتابعة القضائية يمكن تقديم التماس عبر مكاتب الخدمة الإلكترونية القضائية. يتم تحديد الجهة المختصة بنظر المنازعات المالية وفقاً للمبلغ المطلوب وقواعد الاختصاص؛ لذلك، دون معرفة تفاصيل القضية، لا يمكن تقديم محكمة محددة لجميع المشترين. كما أن مجرد تسليم سيارة بخيارات أقل، دون التحقق من الشروط القانونية، لا يعني وجود دليل قاطع على وقوع جريمة، ولا ينبغي مساواة المطالبة القانونية بالشكوى الجنائية. كما يوضح قرار الهيئة العامة لمحكمة القضاء الإداري أنه لا ينبغي للمشتري أن يعتبر نفسه ملزماً باتخاذ جميع الإجراءات الإدارية قبل الذهاب إلى المحكمة لمجرد العملية المنصوص عليها في المادة 29 السابقة. ومع ذلك، فإن اختيار الطلب وسلطة النظر يجب أن يعتمد على العقد والتوثيق الخاص بكل حالة.

إن رد وحدتي منظمة الدعم وقرار الهيئة العامة لمحكمة العدل الإدارية يميز ثلاث نقاط عن بعضها البعض: المعدات المدرجة في العقد تعتبر التزاما على المورد؛ يمكن أن يشكل التخفيض الأحادي للمعدات دون موافقة كتابية من المشتري انتهاكًا للالتزامات؛ وليس على المستهلك التزام قانوني باتخاذ جميع الإجراءات المنصوص عليها في المادة 29 لمتابعة النزاع.

متابعة حصرية للمراسل الاستقصائي؛ وتبين السيارة الأخيرة أن الشرط الوارد في بعض العقود حول معايير السيارة المعروضة في الوكالة وحده لا يمكن استخدامه كأساس لتجاهل الالتزامات الصريحة للبائع. يمكن للمشترين الذين يواجهون مثل هذا الموقف متابعة مطالبتهم عبر المسار القانوني من خلال الاعتماد على العقد ومستندات التسليم والردود الرسمية لمنظمة الدعم؛ ومع ذلك، فإن النتيجة النهائية لكل حالة تعتمد على المستندات والمتطلبات القانونية.

تم تصميم وترميز موقع السيارة الأخير من قبل مجموعة توسي، وجميع الحقوق في تنسيقه محفوظة له.