تم تخصيص 490 مليار تومان لتحسين محور قزوين – بوين الزهراء
قزوين - أعلن القائم بأعمال نائب الطرق في المديرية العامة للطرق والنقل البري في قزوين عن تنفيذ عقد بقيمة 490 مليار تومان لتحسين محور قزوين - بوين زهرة.
وفي مقابلة مع مراسل مهر، قال أمير هوشنك حبيبي، في إشارة إلى مطالب المواطنين فيما يتعلق بحالة طرق المحافظة: في عام 1404هـ تم توقيع عقد بقيمة 490 مليار تومان لتحسين محور بوين زهرة، ويتم تنفيذه على أساس تحديد الأولويات وحجم الأضرار على الطرق.
وأضاف: بعد الانتهاء من العمليات في محور سيغاباد، من ضمن الخطة تحسين منطقة قدمي آباد على طريق قزوين – بوين – زهرة، من حوالي الكيلومتر الخامس من هذا المحور. وبطبيعة الحال، يعتمد استمرار العملية على الأحوال الجوية والوقت المتبقي من موسم العمل، وإذا كانت الظروف غير مواتية، فسيتم تأجيل بعض الإجراءات إلى العام المقبل.
وفي إشارة إلى أن جزءًا كبيرًا من محور بوين زهرة يحتاج إلى تحسين، قال القائم بأعمال نائب الطرق في المديرية العامة للطرق والنقل البري في قزوين: الموارد الحالية لا توفر إمكانية التغطية الكاملة للمحور وتعتمد العملية على تحديد أولويات الخبراء وشدة الأضرار.
وفي إشارة إلى تأثير قيود الائتمان وزيادة التكاليف على تنفيذ المشاريع، تابع حبيبي: إن عدم تخصيص الاعتمادات في الوقت المناسب ومشاكل إمدادات البيتومين يمكن أن تؤدي إلى إبطاء المشاريع، لكن جهد شبكة الطرق هو تعزيز المشاريع الجارية على الرغم من القيود.
جاري العمل على تحسين محور بشر – دولت آباد
وردا على طلب المواطنين حول وضع محور بشر – دولت آباد قال: تم إبرام عقدين لهذا الطريق من جهتي بشر ودولت آباد وجاري متابعة تنفيذه. ويبلغ طول أحد الأقسام المخطط لها حوالي خمسة كيلومترات.
وأضاف حبيبي موضحاً تنفيذ عملية الصبغ قبل طلاء الإسفلت: إن عملية الصبغ تتم بهدف إصلاح الضرر الموضعي ومنع انتقال الضرر إلى الطبقات العليا، ولا يعني انتهاء عملية التحسين وحدها.
عقد جديد لمحور كرميزاباد – صادق آباد
وقال نائب رئيس طريق قزوين أيضًا عن المطالب المتعلقة بمحور كرميزا آباد – صادق آباد: مع المتابعات، يتم إبرام عقد بقيمة حوالي 50 مليار تومان لتنظيم هذا الطريق.
وأشار إلى تضرر بعض الطرق الريفية بسبب حركة المركبات الثقيلة المحملة بالمعادن، وقال: إن تعاون المناجم في صيانة وإصلاح الطرق المتضررة ليس كافياً، كما أن إدارة الطرق تواجه قيوداً لإلزام هذه الوحدات بالمشاركة في تحسين الطرق.
وأضاف حبيبي: تجري المتابعات اللازمة لزيادة تعاون المناجم والمؤسسات المرتبطة بها من أجل تنظيم المسارات التي تضررت من حركة المركبات المنجمية.
تنظيم المحور الطلابي – بوزهرة على جدول الأعمال
ورداً على رسالة المواطنين حول حالة أوتوستراد سردار سليماني ومحور دنسفاهان – بوين زهرة، أبلغ عن الحصول على تصريح تنفيذ مشروع تحسين هذا الطريق وقال: بمتابعة مدير عام الطرق وممثل مدينة بوين زهرة، تم الحصول على التصريح اللازم وجارٍ عملية إبرام العقد.
كما أوضح حبيبي عن حالة محور الولاك: تم تنفيذ الطلاء الإسفلتي لهذا الطريق في الأشهر الماضية، ولكن بسبب مشاكل البنية التحتية، حدثت بعض الأعطال مرة أخرى. ووفقا له، من المخطط تنفيذ طبقة الطلاء الثانية لهذا المحور ويمكن أن تساعد في تحسين حالته.
تركيب لافتات جديدة على محور نيكوي – ابطش
وبالإشارة إلى شكاوى الأهالي من عدم وجود اللافتات وعلامات السلامة على محور نيكوي – أطرش، قال رئيس قسم الطرق السريعة في المديرية العامة للطرق السريعة والنقل البري قزوين: "هناك نقص في منطقة اللافتات على هذا الطريق، والزملاء في إدارة السلامة على الطرق يتابعون توفير لافتات جديدة".
وأضاف: نظراً لكثرة سرقة اللوحات الإرشادية، تم وضع استخدام اللوحات المركبة على جدول الأعمال وجاري التعاقد على توريد هذه اللوحات ليتم بعد التوريد اتخاذ الإجراءات اللازمة في المناطق المطلوبة.
وقال حبيبي أيضًا عن إضاءة محور مصنع الزجاج باتجاه محمود آباد: في بعض الأحيان يكون جزء من نظام الإضاءة معطلاً ويستغرق الأمر وقتًا لإصلاح هذه المشكلة؛ ومع ذلك، جاري العمل على إصلاح خلل الإضاءة في هذا الطريق.
الأولوية هي تركيب الكاميرات على الطرق السريعة والطرق السريعة
وردا على مطالبة المواطنين بتركيب كاميرات على الطرق الريفية والطرق ذات الحركة المرورية العالية، قال: إن أولوية تركيب كاميرات تسجيل المخالفات في البرامج الوطنية هي على الطرق السريعة والطرق السريعة، ولا يمكن تنفيذ هذه الخطة على جميع الطرق الريفية.
وقال حبيبي أيضاً عن المحاور التي تمر عبر القرى والمدن: إن تحديد نوع التدخل ومسؤولية الأجهزة في هذه الطرق يعتمد على نطاق المخطط التفصيلي وموافقات مجلس المرور، وفي هذا المجال يجب على إدارة الطرق والمجالس القروية ومؤسسة الإسكان والبلديات التعاون كل حسب واجباته.
وفي الختام، أشار إلى تنفيذ المشاريع النشطة على الطرق السريعة في المحافظة والمحاور الرئيسية لممر طهران – بازركان، وطلب من المواطنين التحلي بالصبر من أجل استكمال عمليات التحسين، مع الأخذ في الاعتبار محدودية موسم العمل وتحديد أولويات المشاريع.