إيران تزيد مراقبتها لمضيق هرمز: الهجمات تتصاعد وأسعار النفط تتراجع مجدداً
سفن مضيق هرمز شهدت أعنف موجة هجمات منذ بداية الحرب.
أعلن الجيش الإيراني أنه وسع نطاق مراقبته لمضيق هرمز بنشر وحدات جديدة لاستهداف السفن، وسط صراع محبط بين طهران وواشنطن للسيطرة على الممر المائي الذي يعد من أهم الممرات العالمية لنقل الطاقة.
ومع الحصار البحري الأمريكي على الموانئ الجنوبية لإيران وتشديد العقوبات، قالت طهران مرارا إنها ستواصل الجهود العسكرية والدبلوماسية للضغط على واشنطن للاستسلام لمطالبها بإعادة فتح المضيق.
قائمة 3 بنود قائمة 1 من 3 ترامب يقول إن الحوثيين يحاولون زيادة سعر النفط قبل الانتخابات الأمريكية
القائمة 2 من 3 كيف يعيد "الخط الأصفر" الإسرائيلي تشكيل جنوب لبنان
القائمة 3 من 3 كيف يحول الإيرانيون أموالهم إلى الخارج لتجنب العقوبات الأمريكية؟
ويتزامن انتهاء القائمة بإعلان طهران الأخير مع زيادة الهجمات على الممرات المائية وانخفاض نقل النفط بعد عودة تدفقات النفط الخام إلى مستويات ما قبل الحرب في سبتمبر.
وقال كريس فيذرستون، أستاذ العلوم السياسية بجامعة يورك في بريطانيا، للجزيرة إن تزايد الهجمات وتأثيرها على تدفقات الطاقة يظهر هشاشة المضيق باعتباره طريقا رئيسيا لصادرات النفط.
ماذا يحدث الآن ومن يسيطر على مضيق هرمز؟
ماذا قالت إيران عن توسيع حضورها في هرمز؟
ونشرت البحرية الإيرانية وحداتها العملياتية بعد تحديد هوية ناقلة النفط التي كانت تقع شرق مضيق هرمز وفوق بحر عمان وبحر العرب. وبحسب تقرير يوم الثلاثاء، أفادت قناة برس تي في الإخبارية وقناة الأخبار الوثائقية أن الطائرة تعرضت لأضرار واشتعلت فيها النيران.
وقالت البحرية إن الوحدات "ستواصل المراقبة في الوقت الحقيقي لنشاط العدو وحركة المرور البحرية في المنطقة".
كما حذر السفن من إغلاق أجهزة الإرسال الخاصة بها وطلب منها التنسيق مع القوات المسلحة الإيرانية من أجل مرور آمن عبر المنطقة.
وبحسب المسؤول، فإن الاستراتيجية تتضمن تغييرا في نوع ووتيرة الهجمات، بهدف واحد هو التأثير على نتائج الانتخابات النصفية في نوفمبر/تشرين الثاني في الولايات المتحدة.
وشهدت السفن في مضيق هرمز أسوأ موجة من الهجمات منذ بدء الحرب الأمريكية الإسرائيلية ضد إيران في أواخر فبراير.
ووفقا لشركة التتبع البحري كبلر، تعرضت 10 ناقلات للهجوم في المضيق بين 28 سبتمبر و4 أكتوبر، أعقبه هجوم آخر في 5 أكتوبر.
وسجل مركز عمليات التجارة البحرية في المملكة المتحدة (UKMTO) بشكل منفصل 15 هجومًا آخر في الفترة من 6 إلى 14 أكتوبر، وقع 11 منها في الأيام الأربعة الماضية وحدها. وقالت UKMTO إن من بين هذه السفن سفينة حاويات وناقلة نفط أصيبتا بمقذوفات مجهولة الهوية في مضيق هرمز يوم الثلاثاء.
وتعتقد إيران أن هجماتها وقيودها على الممر المائي هي مسألة تتعلق بالأمن القومي والدفاع عن النفس ردا على الحرب الأمريكية الإسرائيلية. كما أعلن المسؤولون الإيرانيون عن خطط لتعطيل نظام المكوك الذي تدعمه الولايات المتحدة والذي مكّن من تصدير المزيد من الطاقة عبر المضيق.
وأشار مركز الاستخبارات البحرية المشترك بقيادة البحرية الأمريكية في تقريره الأخير يوم الأحد إلى أن التهديد الذي تتعرض له السفن التجارية في مضيق هرمز لا يزال "شديدا"، وهو ثاني أعلى مستوى.
وقالت JMIC إن الهجمات التي يشنها الحرس الثوري الإسلامي الإيراني، "والمحاولات و/أو أنشطة التحرش بما في ذلك رحلات الطائرات بدون طيار والمراقبة المستهدفة للسفن التجارية والترددات العالية جدًا في بعض الأحيان مستمرة".
UAV تعني مركبة جوية بدون طيار أو مركبة جوية بدون طيار، في حين يشير Darud VHF إلى القوات الإيرانية التي تستخدم الراديو البحري القياسي للاتصال اللفظي بالسفن التجارية العابرة وتتبعها وترهيبها على قنوات الاتصال الدولية.
قبل بدء الحرب الأميركية الإسرائيلية ضد إيران في 28 فبراير/شباط، كان مضيق هرمز يتعامل عادة مع 125 سفينة تجارية كبيرة يومياً، وكانت الشحنات عبره تمثل نحو 20% من إمدادات العالم من النفط الخام والغاز الطبيعي المسال.
ورداً على الهجمات الأمريكية والإسرائيلية، أغلقت إيران المضيق فعلياً وزادت من هجماتها على السفن التي تحاول انتهاك قواعدها. وفي الوقت نفسه، واصلت واشنطن أيضًا حصارها للموانئ الإيرانية.
ومع ذلك، في سبتمبر/أيلول، انتعشت تدفقات نفط الخليج من هرمز، باستثناء إيران، إلى أكثر من 81% من مستويات ما قبل الحرب، في حين تجاوزت صادرات النفط الخام من الشرق الأوسط الكبير مستويات ما قبل الحرب في 14 يومًا خلال الشهر، وفقًا لكبلر. وبدأ المزيد والمزيد من ناقلات النفط التي ترعاها البحرية الأمريكية بالمرور.
ويعني التهديد الإيراني أن طاقم السفينة حصل على مكافآت ضخمة، وأن أسعار التأمين لا تزال مرتفعة للغاية، ويشتبه بعض المحللين في أن دول الخليج ربما دفعت لإيران للسماح للناقلات بالمرور. وهذا يعني أنه على الرغم من تصدير المزيد من النفط من المنطقة، ظلت أسعار النفط الخام مرتفعة.
لكن تزايد الهجمات الإيرانية في الأيام الأخيرة غيّر المعادلة. ووفقا لكيبلر، تم شحن 2.9 مليون برميل فقط من النفط عبر الممر المائي في 11 أكتوبر، وهو أدنى مستوى لهذا الشهر. وحتى 8 أكتوبر، مر ما يقرب من 20.8 مليون برميل من النفط عبر هذا المضيق. وكان متوسط ما قبل الحرب 17.1 مليون برميل يوميا.
وواصلت أسعار النفط ارتفاعها صباح الأربعاء، مع ارتفاع خام برنت 89 سنتا، أو 0.8 بالمئة، إلى 106.58 دولار للبرميل بحلول الساعة 00:30 بتوقيت جرينتش. وأغلقت العقود الآجلة لخام برنت عند 105.69 دولارا للبرميل يوم الثلاثاء، في حين بلغ خام غرب تكساس الوسيط 94.14 دولارا.
وأشار المسؤول: بعد أن دمرت واشنطن العديد من قدرات الرادار الإيرانية، بدأ الحرس الثوري الإيراني في استخدام أجهزة تعقب غير مسلحة على قوارب صغيرة لتحديد الأهداف المحتملة، بما في ذلك سفن البحرية الأمريكية.
وذكر المسؤول أن الجيش الأمريكي قرر أن المراقبين الإيرانيين يعملون من السفن ويرسلون أهدافًا إلى الحرس الثوري الإيراني، مضيفًا: واجهت القوات الأمريكية إحدى هذه السفن وأخبرت ركابها أنهم تركوا السفينة ثم دمرواها.
كما رفضت القيادة المركزية الأمريكية (CENTCOM) تصريح قائد الحرس الثوري الإيراني بأن طهران تسيطر على مضيق هرمز وتغرق السفن الحربية الأمريكية التي تقترب منها.
"القائد الأعلى للبحرية ليس لديه قوة بحرية. من الواضح أن القوات الأمريكية والشركاء الإقليميين يسيطرون على مضيق هرمز.
وأضافت القيادة العسكرية أن القوات الأمريكية ساعدت شركاءها في الخليج العربي على شحن أكثر من 19 مليون برميل من النفط الخام عبر نقطة الانطلاق الاستراتيجية يوم الاثنين.
منذ أن أغلقت إيران فعليًا مضيق هرمز بعد بدء الحرب، أفادت التقارير أن البحرية الأمريكية فتحت طريقًا لدول الخليج لتصدير النفط والسلع الأخرى وسط أزمة الطاقة الناجمة عن هجمات الشحن الإيرانية.
ادعى محسن رضائي، رئيس الأمن الإيراني، ليلة الأحد، أن القيادة المركزية الأمريكية، بمساعدة الجيش الإماراتي، تستخدم سفنًا أصغر لنقل النفط إلى ناقلات أكبر.
وقال إن نظام المكوك الأمريكي كان هدفا واضحا لطهران، وأن إيران كانت تستهدف خمس أو ست سفن مشاركة كل ليلة منذ أسابيع.
وأكد: "أنتم تقومون بالتهريب، لكن هذا المضيق تحت سيطرة إيران ونحن نديره".
ويبدو أن هذا بمثابة سخرية للرئيس الأمريكي دونالد ترامب، الذي رحب في الأسابيع الأخيرة بصادرات الطاقة إلى مستويات ما قبل الحرب في بعض الأحيان.
وزعمت إيران أن الولايات المتحدة قبلت بعض شروطها السبعة لإعادة فتح مضيق هرمز بالكامل وإنهاء الحرب، لكن رد واشنطن كان "غير كاف". وتصر طهران على أن الاتفاق لن يتحقق إلا بعد تلبية جميع مطالبها.
وقال ستاكريس فيذرستون، أستاذ العلوم السياسية بجامعة يورك، إن إدارة ترامب لم تتحرك لمواصلة المفاوضات ولم تطلب المزيد من المساعدة من المحاورين المحتملين، مثل قطر وباكستان.
"بالنسبة لإيران، قد يرون في ذلك نقطة لزيادة الضغط على إدارة ترامب".
لكنه أشار إلى أن هذا المضيق ليس تحت سيطرة إيران وأن هجمات طهران تحاول فقط إظهار أن واشنطن لا تسيطر على الممر المائي أيضًا.