إلى أي مدى منع الحصار البحري الأمريكي صادرات الطاقة الإيرانية؟

وبينما تتحدث الولايات المتحدة عن الحصار البحري المفروض على إيران، تشير البيانات الجديدة إلى تحركات يمكن أن تتحدى الرواية الرسمية لواشنطن؛ ولكن ماذا يحدث وراء هذه القصة؟

السفير أرجان: بينما تتحدث الولايات المتحدة عن الحصار البحري المفروض على إيران، تشير البيانات الجديدة إلى تحركات يمكن أن تتحدى الرواية الرسمية لواشنطن. ولكن ماذا يحدث وراء هذه القصة؟

أعلن تحليل أجرته المجموعة الأمريكية "التحالف ضد إيران النووية" (UANI)، التي تستخدم تتبع السفن والأقمار الصناعية لمراقبة مرور ناقلات النفط المرتبطة بإيران، أن ما لا يقل عن ثماني ناقلات غاز تحمل الغاز الطبيعي المسال الإيراني غادرت خليج عمان منذ منتصف يوليو/تموز الماضي.

وتشير صور الأقمار الصناعية والتحليلات الإضافية التي أجرتها مجموعة SynMax Marine Intelligence Group أيضًا إلى أن ناقلة أخرى تحمل وقود الطائرات الإيراني وصلت إلى ميانمار في سبتمبر، والتي تخضع أيضًا للعقوبات الأمريكية.

تأكد من قراءة المزيد: قال الأطباء أن الوضع قد يزداد سوءًا / ما الأمر؟ صور حريق في ناقلة نفط مخالفة في مضيق هرمز + فيديو

ومع ذلك، ومن أجل التغطية على الإخفاقات والتأثير على سوق الطاقة، تدعي القيادة المركزية للجيش الأمريكي (CENTCOM) أن الحصار البحري ضد إيران، الذي فُرض لأول مرة في 13 أبريل (24 أبريل)، "لا يجوز انتهاكه". وتم رفع الحصار في يونيو/حزيران بعد أن توصلت الولايات المتحدة وإيران إلى مسودة مذكرة في إسلام آباد، لكن تم إعادة فرضه في 14 يوليو/تموز بعد انهياره.

وسعى مسؤول عسكري أمريكي إلى التقليل من أهمية الفشل في تنفيذ العقوبات، قائلا لرويترز إن مرور سفينة لا يعني بالضرورة تجاوز الحصار. وأضاف أنه يتم تقييم كل سفينة على حدة وبعد التأكد من وثائقها، ويسمح للبعض بالمرور لأسباب إنسانية.

كما شكك متحدث باسم وزارة الخزانة الأمريكية في بيانات الشحن، قائلا إن السفن قد تزور مواقعها أو تستخدم هويات مزيفة عند التحميل.

وأضاف المتحدث أن مثل هذه البيانات "يجب أن تؤخذ ببعض الشك".

وخلافا لادعاءات السلطات الأميركية ومنظمة القيادة المركزية، التي تتباهى دائما بنجاح الحصار البحري الذي تفرضه إيران بهدف خفض أسعار الطاقة في الأسواق العالمية وتحقيق مكاسب، فإن صور الأقمار الصناعية والبيانات التي تنشرها مختلف المؤسسات تدحض هذه الادعاءات.