ارتفاع الأسعار في سوق قطع غيار السيارات/ سير التايمينغ لسيارات «پراید» و«سمند» و«پژو 405» و«رنو L90» وغيرها بكم؟ + جدول 22 مهر 1405

تُظهر أحدث المتابعات لسوق قطع غيار السيارات موجة جديدة من الغلاء وارتفاعاً قياسياً في أسعار مختلف أنواع سيور التايمينغ، وهو سوق يواجه فيه السائقون تحديات جدية بسبب هيمنة الدولار وانتشار القطع المقلدة.

مجموعة الاقتصاد، يشهد سوق قطع غيار السيارات في الأشهر الأخيرة مرة أخرى أياماً ملتهبة؛ إن السوق الذي يعد شريان الحياة للصحة الفنية للسيارات وأي تقلب في الأسعار فيه يثقل بشكل مباشر المستهلكين النهائيين والسائقين الذين يتعين عليهم ضبط تكاليف الصيانة المعقدة تحت أقدامهم بدخول غير متسقة.

في هذه الأثناء، تأثرت الأجزاء الاستهلاكية الحيوية مثل أحزمة التوقيت، والتي ترتبط بشكل مباشر بعمر المحرك وصحة القلب النابض للسيارة، بالتضخم وتقلبات أسعار الصرف ومشاكل سلسلة التوريد مقارنة بالعناصر الأخرى وسجلت ارتفاعا كبيرا في الأسعار.

وقد واجهت مجموعة واسعة من المنتجات، من النماذج الاقتصادية المحلية إلى العلامات التجارية الأوروبية والكورية المستوردة والمتميزة، موجة جديدة من الأسعار المرتفعة. وذلك على الرغم من أن حزام التوقيت، كجزء استراتيجي، له وقت استبدال محدد، ولا يمكن للسائقين تأجيل شرائه حتى في ظروف ركود السوق أو الصعوبات؛ الأمر الذي شجع الباحثين عن الربح ووسطاء السوق على التوجه إلى الجولان بشكل أكبر، وجعل وضع العرض والطلب غير متوازن.

وتبين نظرة على الأسعار في السوق المفتوحة أن الأصناف الشائعة في سوق السيارات المحلية مثل عائلات برايد وطيبة وكويك وسينا، والتي تمثل جزءًا كبيرًا من حركة المرور الحضرية، على الرغم من المعروض من المنتجات الأكثر اقتصادا، لا تزال تتأثر بالتكاليف العامة للإنتاج والتوزيع.

من ناحية أخرى، تواجه السيارات العائلية بيجو وسمند ودينا ذات الحجم الكبير سوقًا أكثر حساسية بسبب استخدام محركات مختلفة وحساسية المحركات الوطنية ومحركات بيجو لتمزيق حزام التوقيت أو تخطيه.

وقد اتخذت العلامات التجارية البارزة في السوق مثل قطع غيار وموديلات شركة Issaco الموردة لمحركات Meli وTara اتجاهًا تصاعديًا، وحتى العلامات التجارية الكورية والأوروبية الموثوقة مثل Continental وPowergrip، والتي كانت تُعرف دائمًا بالخيارات عالية الجودة، سجلت قفزات كبيرة في الأسعار بسبب ندرة الموديلات الأصلية وتحديات استيراد قطع الغيار.

ويكون الوضع أكثر تعقيدًا بالنسبة للسيارات المستوردة والمجمعة مثل منتجات رينو النود ورينو؛ حيث أن أصالة القطعة هي الكلمة الأولى وندرة أحزمة جيتس الأصلية في الأسواق أدت إلى تكوين فقاعات أسعار ثقيلة مما يفرض ضغطاً إضافياً على أصحاب هذه السيارات.

إن العثور على جذور هذه الأسعار المرتفعة المتتالية وعودة موجة ارتفاع الأسعار إلى سوق قطع غيار السيارات يتطلب تحليل العوامل الاقتصادية الكلية والهيكلية. الدافع الأول والأكثر أهمية لهذه الأسعار المرتفعة هو تقلبات أسعار الصرف وتحديات تخصيص العملة لاستيراد قطع الغيار الأصلية ومواد الإنتاج الأولية.

نظرًا لأن جزءًا كبيرًا من أحزمة التوقيت عالية الجودة المتوفرة في السوق إما مستوردة، أو تعتمد على البوليمرات والمواد الخام البتروكيماوية في إنتاج النماذج المحلية، والتي يعتمد تسعيرها على الأسعار العالمية وأسعار الدولار، فإن أي دفعة للعملة سوف تظهر نفسها بسرعة في علامة أسعار متاجر قطع الغيار.

ويشير العامل الثاني إلى سلسلة التوزيع والوسطاء المخفيين في السوق. ويعاني سوق قطع الغيار في إيران منذ سنوات طويلة من مرض السماسرة المزمن وتعدد التوزيع. عندما يتم استيراد البضائع أو إنتاجها من مصادر رسمية، قبل أن تصل إلى أيدي الميكانيكي أو المستهلك النهائي، فإنها تمر عبر ممرات وسيطة عديدة، يضيف كل منها حصة من الربح إلى السعر النهائي.

كما أن النقص المؤقت في بعض العلامات التجارية المعروفة والشعبية يغذي هذه الأجواء الملتهبة ويعطي الموزعين ذريعة لتحقيق أرباح ضخمة من خلال تطبيق أسعار لذيذة.

بالإضافة إلى هذه الحالات، هناك مشكلة كبيرة أخرى في سوق حزام التوقيت وهي الانتشار الواسع النطاق للأجزاء المقلدة والمقلدة ومنخفضة الجودة التي يتم توزيعها في السوق بتغليف مماثل للأصل.

يضطر العديد من المشترين غير المطلعين أو أولئك الذين ليس لديهم القدرة المالية لشراء العينات الأصلية، إلى شراء عناصر متنوعة ليس فقط لا تتمتع بالمتانة اللازمة، ولكن مع تمزق سابق لأوانه، فإنهم يفرضون تكاليف باهظة لإصلاح المحرك (الإصلاح الكامل لرأس الأسطوانة والصمامات) على السائقين. وقد تسببت هذه الحلقة المفرغة في دفع المستهلكين الذين يبحثون عن سلع عالية الجودة إلى دفع ثمن مخاطر السوق العالية من خلال دفع أسعار باهظة للعلامات التجارية الأصلية.

إن سوق قطع غيار السيارات وخاصة سوق المواد الحيوية مثل أحزمة التوقيت يتطلب مراقبة أكثر دقة لأجهزة الحفظ والشفافية في سلسلة التوزيع وتسهيل الاستيراد الرسمي لقطع الغيار عالية الجودة حتى يتم تقصير أيدي التجار وعدم التضحية بحياة السائقين وسلامتهم المالية من قبل تجار هذا السوق. وإلى أن يعود الاستقرار النسبي إلى سوق الصرف الأجنبي ويتم تطبيق الحلول الأساسية للتحكم في شبكة التوزيع، يجب على السائقين الإيرانيين الاستمرار في دفع تكاليف باهظة لصيانة أبسط الأجزاء الاستهلاكية في سياراتهم.

وبحسب أحدث القياسات الميدانية في سوق قطع غيار السيارات، يتم طرح "حزام توقيت إيزاكو كود 20703004" المناسب لسيارات بيجو 405 وبيجو بارس وسمند بسعر 2 مليون و780 ألف تومان.

يُباع حزام التوقيت طراز كونتيننتال CT 804 المناسب لسيارات Samand وDena وTara وDena Plus وSamand Soren بسعر 6,720,000 تومان. كما يتوفر "تايم جيتس موديل 132RP27/4" المناسب لسيارة رينو L90 بسعر 16 مليون و232 ألف تومان.

وقد وصل سعر "حزام التوقيت Powergrip موديل 134T" المناسب لسيارات Dongfeng H30 Cross وPeugeot 206 وPeugeot 207 وRana إلى 2,890,000 تومان.